Alfa Romeo Stelvio প্রত্যাহার
২৯টি Alfa Romeo Stelvio-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
রিভিউ ক্যামেরার ইমেজ সঠিকভাবে প্রদর্শিত নাও হতে পারে
রিভিউ ক্যামেরা সার্কিট বোর্ড বা সফটওয়্যারে ত্রুটির কারণে ইমেজ সঠিকভাবে প্রদর্শিত হতে বাধা দিতে পারে, যা গাড়ির পেছনের দিকে চালকের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজনে রেডিও পরিদর্শন ও প্রতিস্থাপন করবে এবং প্রয়োজনে ক্যামেরা সফটওয়্যার কোনো খরচ ছাড়াই আপডেট করবে।
ফুয়েল পাম্প নিষ্ক্রিয় হয়ে ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প নিষ্ক্রিয় হয়ে জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ করে দিতে পারে এবং ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যাওয়ার ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ফুয়েল ডেলিভারি মডিউল প্রতিস্থাপন করে দেবে।
লেন কিপ অ্যাসিস্ট তার সতর্কবার্তা শব্দ বাজাতে পারে না
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের সফটওয়্যার আপডেট করতে হবে যাতে লেন কিপ অ্যাসিস্ট নিষ্ক্রিয় করার পর অ্যাকৌস্টিক ইমার্জেন্সি সিগন্যাল শোনা যায়। রিটেইলার বিনামূল্যে গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ব্রেক প্যাডেল ব্রেক বুস্টার থেকে খুলে যেতে পারে
ভুলভাবে সংযোজিত ফাস্টেনারের কারণে ব্রেক প্যাডেল ব্রেক বুস্টার থেকে খুলে যেতে পারে, ফলে ব্রেক কাজ না করে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সংযোগটি পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো মেরামত করবেন।
টায়ার প্লাকার্ডে ভুল টায়ার সাইজ উল্লেখ থাকতে পারে
প্লাকার্ডে ভুল টায়ার সাইজের তথ্য থাকার কারণে ভুল সাইজের টায়ার ইনস্টল করা হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। সংশোধিত প্লাকার্ড লেবেল ডাকযোগে পাঠানো হবে; মালিকরা বিনামূল্যে ইনস্টলেশনের জন্য সেগুলো ডিলারের কাছে নিয়ে আসতে পারেন।
টায়ার প্লাকার্ডে ভুল টায়ার সম্পর্কিত তথ্য থাকতে পারে
ভুল টায়ার চাপ ও মাপের তথ্যের কারণে কম বাতাসভরা বা ভুল মাপের টায়ার ব্যবহার হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। সংশোধিত লেবেল ডাকযোগে পাঠানো হবে; ডিলাররা বিনামূল্যে সেগুলো লাগিয়ে দিতে পারেন।
সিট বেল্ট সেন্সরের সংযোগ এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা দিতে পারে
সিট বেল্ট বাকল সুইচ সেন্সরটি ভুলভাবে সংযুক্ত থাকতে পারে, ফলে সামনের এয়ারব্যাগ প্রত্যাশামতো খুলতে বাধা পায় এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সংযোগটি বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
কার্বন সিরামিক ব্রেক ডিস্ক ফেটে যেতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিট থেকে আসা অপ্রত্যাশিত সংকেতের কারণে কার্বন সিরামিক ব্রেক ডিস্ক ফেটে যেতে পারে, ফলে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে যেতে বা খারাপ হতে পারে। ব্রেকিং সিস্টেম মডিউলের সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
ব্রেকের চাপে রোটর ফেটে যেতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু ড্রাইভিং কৌশলে অতিরিক্ত ব্রেক ক্ল্যাম্প বলের কারণে রোটর ফেটে ব্রেকের কার্যক্ষমতা কমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্রেক সিস্টেমের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
হেডলাইটের অবস্থান সেন্সরের ক্যালিব্রেশন ভুল হতে পারে
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইটের অবস্থান সেন্সরগুলোর ক্যালিব্রেশন না থাকলে আলোকব্যবস্থা প্রয়োজনীয় মান পূরণ নাও করতে পারে। সেন্সরগুলো পুনরায় ক্যালিব্রেট করে হেডলাইট ঠিকভাবে সারিবদ্ধ করা হবে।
ফুয়েল প্রেশার সেন্সর থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
উৎপাদন ত্রুটির কারণে ফুয়েল প্রেশার এবং টেম্পারেচার সেন্সর থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে। সামনের ফুয়েল সাপ্লাই পাইপ এবং সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল লাইন সেন্সর হাউজিং ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল লাইন সেন্সর হাউজিং ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে। এতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, অথবা জ্বালানি ইগনিশনের কোনো উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনা খরচে হাউজিংটি বদলে দেবেন।
সব আসনের সিট বেল্ট সতর্কবার্তা কাজ নাও করতে পারে
গাড়িতে প্রতিটি আসনের জন্য দৃশ্যমান ও শ্রাব্য সিট বেল্ট সতর্কবার্তা নাও থাকতে পারে। সফটওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে যেসব আসনে যাত্রী বসেছেন, সবগুলোর জন্য সতর্কবার্তা চালু করা হবে।
ABS হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ইউনিট ব্রেকের সহায়তা কমিয়ে দিতে পারে
জোরে ব্রেক করলে ABS হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ইউনিটের রোটর শ্যাফট আলাদা হয়ে ব্রেকের সহায়তা কমিয়ে দিতে পারে এবং ABS অকার্যকর করতে পারে। ব্রেকের কার্যকারিতা কমে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ABS হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ইউনিট বদলে দেবেন।
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর থেকে আলাদা হতে পারে
ক্ল্যাম্পটি ঠিকমতো ক্রিম্প করা না হলে সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগের কুশন ও ইনফ্লেটর আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ আংশিক খুলতে পারে বা খুলতেই নাও পারে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে অ্যাসেম্বলিটি বদলে দেবেন।
পেছনের ব্রেক ডিস্কে মাইক্রো-ক্র্যাক থাকতে পারে
পেছনের ব্রেক ডিস্কগুলোতে মাইক্রো-ক্র্যাক থাকতে পারে। সেগুলোকে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিটগুলো সঠিক স্থানে লক না-ও হতে পারে
সিটগুলো সঠিক অবস্থানে লক না-ও হতে পারে। সিটের ফ্রেম পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল গেজে ট্যাঙ্কে থাকা জ্বালানির চেয়ে বেশি দেখা যেতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে ট্যাঙ্কে থাকা প্রকৃত জ্বালানির চেয়ে বেশি জ্বালানি প্রদর্শিত হতে পারে। ফুয়েল লেভেল ম্যানেজমেন্ট কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ফুয়েল গেজে বাস্তবে যত জ্বালানি আছে তার চেয়ে বেশি দেখাতে পারে
বডি কন্ট্রোল মডিউলটি ট্যাঙ্কে বাস্তবে যত জ্বালানি রয়েছে তার চেয়ে বেশি জ্বালানি স্তর দেখাতে পারে। গাড়িটির জ্বালানি ফুরিয়ে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবে।
অ্যাকটিভ ক্রুজ কন্ট্রোলে অনিচ্ছাকৃতভাবে গতি বাড়তে পারে
অ্যাকটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল চালু থাকা অবস্থায় গাড়ির গতি অপ্রত্যাশিতভাবে বেড়ে যেতে পারে। ব্রেক সিস্টেম মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ নাও হতে পারে
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম নির্দিষ্ট ধরনের চাকার স্লিপ শনাক্ত করার পর সফটওয়্যারের কারণে চালক অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ করতে নাও পারেন, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ইঞ্জিন মিসফায়ারে কাছের তার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ইঞ্জিনে মিসফায়ার হলে ক্যাটালিটিক কনভার্টার অতিরিক্ত গরম হয়ে কাছের তার বা ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ফলে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হয় অথবা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ডায়াগনস্টিক কোড পরীক্ষা করে বিনা খরচে ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
কুল্যান্টের হোস দিয়ে লিক হতে পারে
ইঞ্জিন কুলিং হোসে শক্তিবর্ধক উপাদান অপর্যাপ্ত হলে কুল্যান্ট লিক হতে পারে। কুল্যান্ট কমে গেলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে গাড়ি চলন্ত অবস্থায় বন্ধ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে হোস বদলে দেবেন।
জল ঢুকে বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশে সমস্যা করতে পারে
পানি ঢুকে বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশে সমস্যা হতে পারে; এর ফলে ঘণ্টায় সর্বোচ্চ 3.1 MPH গতিতে গাড়ি চলার সময় পেছনের লিফটগেট খুলে যেতে পারে। মালামাল রাস্তায় পড়ে বিপদ ঘটাতে পারে। নির্দিষ্ট জায়গাগুলো সিল করা হবে বা সিল্যান্ট লাগানো হবে।
পানির কারণে বডি কন্ট্রোল মডিউল নষ্ট হতে পারে
পানি বডি কন্ট্রোল মডিউল এবং কানেক্টরে মরচে ধরাতে পারে, যার ফলে ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে ওঠা, ওয়াইপার, এক্সটেরিয়র লাইট বা হর্ন অকার্যকর হওয়া অথবা অনিচ্ছাকৃত টার্ন সিগন্যাল সক্রিয় হতে পারে। মডিউল এবং কানেক্টরে পানি প্রবেশ রোধ করতে ডিলাররা সিলিং প্রোটেকশন যোগ করবে।
পানি লিফটগেট ওয়্যারিং কানেক্টরে মরচে ধরাতে পারে
পানি লিফটগেটের ওয়্যারিং কানেক্টর এবং ওপেনিং সুইচে মরচে ধরাতে পারে, যার ফলে প্রতি ঘণ্টায় ৩ মাইলের কম গতিতে চলার সময় লিফটগেট অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে। এর ফলে কার্গো পড়ে গিয়ে রাস্তায় বিপদের সৃষ্টি করতে পারে। ডিলাররা পানির বিরুদ্ধে সুরক্ষার ব্যবস্থা বিনামূল্যে যোগ করবে।
মিনারেল অয়েল ব্রেক এবং ক্লাচের উপাদানগুলোর ক্ষতি করতে পারে
ব্রেক-ক্লাচ ফ্লুইডে থাকা মিনারেল অয়েল বেমানান উপাদানগুলোর ক্ষতি করতে পারে এবং সিস্টেমের কার্যক্ষমতা কমিয়ে দিতে পারে। ক্ষতিগ্রস্থ ব্রেক-ক্লাচ সিস্টেমের উপাদানগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ওয়াইপারগুলো কম গতিতে সীমিত থাকতে পারে
ওয়াইপার মোটর সফটওয়্যার ভুলবশত অতিরিক্ত গরম হওয়ার বিষয়টি শনাক্ত করতে পারে এবং ওয়াইপারগুলোর গতি কম গতিতে সীমিত করতে পারে, যা দৃশ্যমানতা কমায় এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ওয়াইপার মোটর প্রতিস্থাপন করবে।
দূষিত ব্রেক তরলে ব্রেকিং ক্ষমতা কমতে পারে
দূষিত ব্রেক তরল ব্রেকিং সিস্টেমের ক্ষতি করতে পারে এবং ব্রেকিং ক্ষমতা কমিয়ে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিস্টেমটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো যন্ত্রাংশ বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।