Alfa Romeo GT প্রত্যাহার
৫টি Alfa Romeo GT-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ব্রেক হোসে ফ্লুইড চলাচল বাধাগ্রস্ত হতে পারে
ব্রেক হোস ভুলভাবে ভালকানাইজ হয়ে ব্রেক ফ্লুইডের চলাচল বাধাগ্রস্ত করতে পারে, ফলে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে যায়। হোসগুলো পরীক্ষা করে প্রভাবিত হোস বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল হোস ঘষা লেগে লিক হতে পারে
ডিজেল ফিল্টার ও উচ্চচাপের পাম্পের মাঝের হোস ফিল্টার হাউজিংয়ে ঘষা লেগে জ্বালানি লিক করতে পারে, ফলে ইঞ্জিন কক্ষে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হয়। হোসের পথ পরীক্ষা করে একটি ব্র্যাকেট লাগানো হবে; হোস ক্ষতিগ্রস্ত হলে সেটিও বদলানো হবে।
ক্লাচ পেডাল কানেক্টিং পিন ক্লিপ খুলে যেতে পারে
ক্লাচ সিলিন্ডার এবং পেডেলের মধ্যবর্তী পিনটিকে সুরক্ষিত রাখা ক্লিপটি খুলে যেতে পারে, যার ফলে ক্লাচের কার্যকারিতা নষ্ট হয়ে যায়। নতুন নকশার একটি রিটেইনিং ক্লিপ লাগিয়ে দেওয়া হবে।
স্পেস সেভার স্পেয়ার হুইল ব্যবহারে ব্রেকিং দক্ষতা হ্রাস পেতে পারে
স্পেস সেভার স্পেয়ার লাগানো থাকলে ভেহিক্যাল ডাইনামিক কন্ট্রোল সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ না-ও করতে পারে, যা জোরে ব্রেক করার সময় ব্রেকিং দক্ষতা কমিয়ে দিতে পারে। এর প্রতিকার হলো আপগ্রেড করা সফটওয়্যারসহ একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট ফিট করা।
ব্রেক লাইনের ফিটিং ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
রিকলটি ব্রেক লাইনের ফিটিং নিয়ে। প্রতিকারে সংশ্লিষ্ট ফিটিংগুলো ঠিক করতে হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।