Alfa Romeo 8C প্রত্যাহার

৫টি Alfa Romeo 8C-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

  1. পেছনের টাই রড ফেইলিওর হয়ে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৩ জুলাই, ২০১৩মডেল বছর 2007–2009DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2013/079৪১টি গাড়ি প্রভাবিত

    উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে পেছনের টো অ্যাডজাস্টমেন্ট টাই রড তার থ্রেডের কাছে ফেইলিওর হতে পারে, যা গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলার কারণ হতে পারে। পেছনের উভয় টাই বার প্রতিস্থাপন করা হবে।

  2. পেছনের টাই রড দুর্বল হয়ে নষ্ট হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৩ মে, ২০১৩মডেল বছর 2008NHTSA প্রচারণা 13V196000৭,৪৩৮টি গাড়ি প্রভাবিত

    পর্যাপ্ত জংরোধী সুরক্ষার অভাবে পেছনের টাই রড অ্যাসেম্বলি দুর্বল হয়ে নষ্ট হতে পারে, যার ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা টাই রড অ্যাসেম্বলিগুলো পরিবর্তন করবেন।

  3. গিয়ারবক্স ফেল করলে পেছনের চাকা লক হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৪ অক্টোবর, ২০১১DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2011/138৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    অভ্যন্তরীণ গিয়ারবক্স ভেঙে যাওয়ার কারণে পেছনের চাকা লক হয়ে যেতে পারে। গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন করা হবে।

  4. সামনের সাসপেনশনের বল জয়েন্টের নাট ঢিলে হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৩০ মার্চ, ২০০৯মডেল বছর 2007–2008DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2009/010৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    বল জয়েন্ট ধরে রাখার নাট ঢিলে হলে শব্দ ও স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন হতে পারে, এবং স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। নাটগুলো পরীক্ষা করে সঠিক টর্কে শক্ত করা না থাকলে বদলে দেওয়া হবে।

  5. বল জয়েন্টের নাট ঢিলে হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৬ জানুয়ারি, ২০০৯মডেল বছর 2008NHTSA প্রচারণা 09V001000৭,৯১২টি গাড়ি প্রভাবিত

    ভুলভাবে আঁটা বল জয়েন্টের নাট ঢিলে হয়ে শব্দ ও স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন সৃষ্টি করতে পারে। বল জয়েন্টের স্টাড ভেঙে সাসপেনশন আর্ম ক্ষতিগ্রস্ত বা বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা রয়েছে। ডিলাররা নাট পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে সাসপেনশন আর্ম ও হাব ক্যারিয়ার বদলে দেবেন।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।

Alfa Romeo 8C-এ ফিরে যান