Alfa Romeo 156 প্রত্যাহার
৬টি Alfa Romeo 156-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
অতিরিক্ত হিটার শর্ট সার্কিট হতে পারে
গাড়ি গরম করার সময় অতিরিক্ত হিটার সিস্টেমে শর্ট সার্কিট হলে ইঞ্জিন বগিতে আগুন লেগে যেতে পারে। শর্ট সার্কিট প্রতিরোধ করতে হিটারের বৈদ্যুতিক সরবরাহ পরিবর্তন করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং পাইপ এক্সহॉস্টের সংস্পর্শে আসতে পারে
উচ্চ-চাপের পাওয়ার স্টিয়ারিং পাইপটি এক্সহॉস্ট ডাউনপাইপের সংস্পর্শে আসতে পারে, যার ফলে আগুনের ঝুঁকি তৈরি হয় এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট্যান্স নষ্ট হতে পারে। পাইপটি পরীক্ষা করা হবে এবং একটি অতিরিক্ত রিটেইনিং ব্র্যাকেট ফিট করা হবে।
ব্রেম পাইপে ঘষা লেগে লিক হতে পারে
একটি ভুল কানেক্টরের কারণে ব্রেম পাইপটি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাইপের ব্র্যাকেটে ঘষা লাগতে পারে, যার ফলে সম্ভাব্য ফ্লুইড লিক হতে পারে এবং ব্রেম করার দক্ষতা কমে যেতে পারে। কানেক্টর, ব্রেম পাইপ এবং সিলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সাসপেনশন ঢিলা হতে পারে
সামনের সাসপেনশন ধীরে ধীরে ঢিলা হয়ে শব্দ করতে পারে এবং সাসপেনশন ও গাড়ির নিয়ন্ত্রণক্ষমতা খারাপ হতে পারে। রিইনফোর্সিং প্লেট ও ফাস্টেনারগুলো সংশোধিত যন্ত্রাংশ দিয়ে বদলানো হবে।
ক্যাবল ব্র্যাকেটে ঘষা লেগে ব্রেক পাইপ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
মাস্টার সিলিন্ডার এবং এবিএস (ABS) ইউনিটের মধ্যবর্তী ব্রেক পাইপটি কোনো ক্যাবল ব্র্যাকেটের সাথে ঘষা খেতে পারে। এর ফলে হওয়া ক্ষতি ব্রেকিং কার্যক্ষমতা কমিয়ে দিতে পারে। পাইপ এবং ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা করা হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত পাইপগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ডেলিভারি পাইপ লিক করতে পারে
ইঞ্জিনের নড়াচড়ার কারণে ইনজেক্টর রেলের সাথে সংযুক্ত ফুয়েল ডেলিভারি পাইপে চাপ পড়তে পারে, যার ফলে ফুয়েল লিক হতে পারে। ডিলাররা দুটি অতিরিক্ত সাপোর্ট ক্লিপ ফিট করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।