এর অর্থ কী
যানবাহনের বাস সিস্টেমে অফ-বোর্ড চার্জার মডিউলের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার তথ্য পাওয়া গেছে। বাইরের DC ফাস্ট-চার্জ স্টেশনগুলোর (CCS, CHAdeMO) সঙ্গে সমঝোতা প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা যায় না, ফলে চার্জিং সেশন শুরু হয় না।
এক নজরে
- সাধারণত যে সিস্টেমের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে, সেই সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
Off-Board Charger Control Module একটি বাহ্যিক DC ফাস্ট চার্জারের সঙ্গে যোগাযোগ পরিচালনা করে, যাতে গাড়ি ও চার্জিং স্টেশন চার্জিং সেশন নিয়ে সমন্বয় করতে পারে। গাড়ির বাস থেকে মডিউলটির মেসেজ হারিয়ে গেলে এই কোড সেট হয়; ফলে DC ফাস্ট-চার্জিং সেশন সমন্বয় করা বা শুরু করা নাও যেতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- বাস ওয়্যারিংয়ে ওপেন বা শর্ট সার্কিট
- মডিউলে পাওয়ার বা গ্রাউন্ড না থাকা
- মডিউল নষ্ট হয়ে যাওয়া
লক্ষণসমূহ
- একাধিক ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে উঠতে পারে
- প্রভাবিত মডিউলগুলো লিম্প মোডে চলে যেতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
- মডিউল ভেদে নির্দিষ্ট ফাংশনগুলো অকার্যকর হতে পারে
- ডায়াগনস্টিক টুলে যোগাযোগের ত্রুটি দেখাতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- সব মডিউল স্ক্যান করুন এবং ফ্রিজ ফ্রেম ও চার্জিং-সংক্রান্ত কোড সংরক্ষণ করুন, যাতে বোঝা যায় Off-Board Charger Control Module-ই শুধু বাসে অনুপস্থিত কি না।
- AC চার্জিং এখনো কাজ করছে কি না দেখুন এবং DC ফাস্ট চার্জিং শুরু করার সময় কী বার্তা দেখায় তা লিখে রাখুন; এতে কোন চার্জিং পথ প্রভাবিত হয়েছে তা বোঝা সহজ হবে।
- উচ্চ-ভোল্টেজ যন্ত্রাংশে হাত না দিয়ে, Off-Board Charger Control Module-এর সহজে নাগাল পাওয়া লো-ভোল্টেজ কানেক্টর ও বাসের তার ঢিলা, ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত কি না পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি মেনে মডিউলের লো-ভোল্টেজ পাওয়ার ও গ্রাউন্ড পরীক্ষা করুন।
- উপাদান বদলানোর আগে প্রস্তুতকারকের উচ্চ-ভোল্টেজ নিরাপত্তা পদ্ধতি অনুসারে বাস সার্কিট ও মডিউল পরীক্ষা করান।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- সহজে নাগাল পাওয়া ঢিলা বা ক্ষয়প্রাপ্ত মডিউল কানেক্টরটি আবার লাগান বা পরিষ্কার করুন।
- Off-Board Charger Control Module-এ যাওয়া ক্ষতিগ্রস্ত লো-ভোল্টেজ বাসের তার মেরামত করুন।
- মডিউলের লো-ভোল্টেজ পাওয়ার বা গ্রাউন্ড সরবরাহ পুনরুদ্ধার করুন।
- পাওয়ার, গ্রাউন্ড ও বাস সার্কিট ঠিক বলে নিশ্চিত হওয়ার পরও মডিউল অফলাইন থাকলে সেটি বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
DC ফাস্ট চার্জিং কাজ নাও করতে পারে; গাড়ি স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে বলে নিশ্চিত করলেই কেবল অন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ চার্জিং পদ্ধতি ব্যবহার করুন। উচ্চ-ভোল্টেজ চার্জিং হার্ডওয়্যারে প্রোব ঢোকাবেন না। চার্জিং সতর্কবার্তা বা পাওয়ার কমে গেলে দ্রুত রোগনির্ণয়ের ব্যবস্থা করুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।