এর অর্থ কী
ECU সেকেন্ডারি ABS কন্ট্রোল মডিউল B-এর সাথে CAN যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেছে। এই মডিউলের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ায় এর ডেটার উপর নির্ভরশীল যেকোনো ফাংশন কাজ করা বন্ধ করে দেয় — ডায়াগনস্টিক টুলে 'নো রেসপন্স' দেখাতে পারে এবং নির্ভরশীল মডিউলগুলো লিম্প মোডে চলে যেতে পারে।
এক নজরে
- সাধারণত যে সিস্টেমের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে, সেই সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ABS Control Module B হলো অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেমের একটি সেকেন্ডারি কন্ট্রোলার, যা ভেহিকল নেটওয়ার্কে ব্রেক-সম্পর্কিত তথ্য আদান-প্রদান করে। নির্দিষ্ট এই ABS মডিউল থেকে প্রত্যাশিত বার্তা রিপোর্ট করা মডিউল নির্ধারিত সময়ের মধ্যে না পেলে U015A সেট হয়; তখন এর ডেটার ওপর নির্ভরশীল অন্য মডিউলের ফাংশনও হারিয়ে যেতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- মডিউলে পাওয়ার না থাকা
- গেটওয়ে মডিউল কর্তৃক CAN মেসেজ ভুলভাবে রাউট করা
- CAN টার্মিনেটিং রেজিস্টর (120 Ω) স্পেসিফিকেশনের বাইরে চলে যাওয়া
লক্ষণসমূহ
- একাধিক ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে উঠতে পারে
- প্রভাবিত মডিউলগুলো লিম্প মোডে চলে যেতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
- মডিউলের ওপর ভিত্তি করে নির্দিষ্ট ফাংশনগুলো অকার্যকর হতে পারে
- ডায়াগনস্টিক টুল যোগাযোগের ফল্ট দেখাতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- শুধু ইঞ্জিন কন্ট্রোলার নয়, সব মডিউল স্ক্যান করে কোনগুলো U015A রিপোর্ট করছে তা শনাক্ত করুন, অন্য যোগাযোগ বিচ্ছিন্নতার কোড পরীক্ষা করুন এবং কম ভোল্টেজ ছিল কি না দেখতে freeze frame ডেটা পর্যালোচনা করুন।
- নেটওয়ার্কের তার খোঁজার আগে ব্যাটারির অবস্থা ও চার্জিং সিস্টেমের কাজ পরীক্ষা করুন, কারণ কম ভোল্টেজে একাধিক মডিউল অফলাইনে যেতে পারে।
- ABS Control Module B-এর পাওয়ার ও গ্রাউন্ড সংযোগ, ফিউজ এবং নেটওয়ার্ক কানেক্টরে সরবরাহ বিচ্ছিন্ন, ক্ষয় বা তারের ক্ষতি আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ABS Control Module B সাড়া দিচ্ছে কি না scan tool দিয়ে পরীক্ষা করুন এবং ABS বা ব্রেক সতর্কবার্তা ও প্রভাবিত ফাংশনগুলো নোট করুন।
- পাওয়ার ও গ্রাউন্ড ঠিক থাকলে, CAN তার এবং গেটওয়ের যোগাযোগপথে ওপেন, শর্ট বা রাউটিং ত্রুটি আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- নেটওয়ার্কের পথ অক্ষত থাকলে, শুধু গাড়ি নির্মাতার নির্দেশিত পদ্ধতিতে CAN টার্মিনেশন পরীক্ষা করুন এবং মডিউলটিতে ত্রুটি আছে কি না অনুসন্ধান করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ব্যাটারির চার্জ পুনরুদ্ধার করুন বা চার্জিং সিস্টেমের ত্রুটি মেরামত করুন।
- ABS Control Module B-এর পুড়ে যাওয়া সাপ্লাই ফিউজ বা খারাপ পাওয়ার বা গ্রাউন্ড সংযোগ মেরামত করুন।
- ক্ষতিগ্রস্ত CAN তার বা কানেক্টর টার্মিনাল মেরামত করুন, অথবা নিশ্চিত গেটওয়ে রাউটিং ত্রুটি সংশোধন করুন।
- পরীক্ষায় CAN টার্মিনেশন নির্মাতার নির্দিষ্ট মানের বাইরে নিশ্চিত হলে তা মেরামত করুন।
- ABS Control Module B-এর পাওয়ার ও নেটওয়ার্ক পথ ঠিক থাকলে মডিউলটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
এটিকে ব্রেক সিস্টেমের সতর্কবার্তা হিসেবে বিবেচনা করুন: নিরাপদ স্থানে পৌঁছাতে যতটুকু দরকার ততটুকুই চালান, বেশি গতি ও জোরে ব্রেক করা এড়িয়ে চলুন এবং পরীক্ষা না হওয়া পর্যন্ত ABS বা সংশ্লিষ্ট সহায়তার ওপর নির্ভর করবেন না। ব্রেক অস্বাভাবিক লাগলে বা ব্রেক সতর্কবাতি জ্বললে নিরাপদে থামুন এবং গাড়ি নিয়ে যাওয়ার ব্যবস্থা করুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।