এর অর্থ কী
হাই-স্পিড CAN কমিউনিকেশন বাসের পজিটিভ এবং নেগেটিভ লাইনের মধ্যে শর্ট সনাক্ত করা হয়েছে। প্রভাবিত কাজগুলো গাড়ির নেটওয়ার্ক লেআউটের ওপর নির্ভর করে।
এক নজরে
- সাধারণত যে সিস্টেমের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে, সেই সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
হাই-স্পিড CAN বাসে কন্ট্রোল মডিউলগুলোর মধ্যে বার্তা বহনে CAN-H ও CAN-L একসঙ্গে ব্যবহৃত হয়। এই 2টি সিগন্যাল তার বৈদ্যুতিকভাবে পরস্পরের সঙ্গে যুক্ত হলে U0009 সেট হয়, ফলে তাদের ডিফারেনশিয়াল যোগাযোগ ব্যাহত হয় এবং ওই নেটওয়ার্কের মডিউলগুলো বার্তা আদান-প্রদান বন্ধ করতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- CAN-H এবং CAN-L একে অপরের সাথে শর্ট হয়ে গেছে
- মডিউলের পেছনে চাপে পড়া হারনেস
- গেটওয়ে মডিউল ভুলভাবে CAN বার্তা রাউট করছে
লক্ষণসমূহ
- একাধিক ওয়ার্নিং লাইট জ্বলতে পারে
- প্রভাবিত মডিউলগুলো লিম্প মোডে চলে যেতে পারে বা শাট ডাউন হতে পারে
- মডিউলের ওপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট কাজগুলো নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে
- ডায়াগনস্টিক টুলস কমিউনিকেশন ত্রুটি দেখাতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- সব মডিউল স্ক্যান করুন এবং শর্ট হওয়ার সময় কোন হাই-স্পিড CAN নোড বিচ্ছিন্ন হয়েছিল তা শনাক্ত করতে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা ও যোগাযোগের কোড রেকর্ড করুন।
- নাগালের মধ্যে থাকা হাই-স্পিড CAN হারনেস ও মডিউল কানেক্টরে চেপে যাওয়া, চূর্ণ ইনসুলেশন বা CAN-H ও CAN-L একসঙ্গে যুক্ত করতে পারে এমন বাঁকা পিন আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী গাড়ির পাওয়ার বন্ধ করে CAN-H ও CAN-L-এর মধ্যে কন্টিনিউটি আছে কি না পরীক্ষা করুন এবং প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সঙ্গে তুলনা করুন।
- মডিউলের পেছনে বা মেরামতের পর নাড়াচাড়া করা স্থানে আটকে যাওয়া বা ভুল পথে বসানো জোড়া CAN হারনেস আছে কি না দেখুন।
- CAN-H ও CAN-L যেখানে পরস্পরের সঙ্গে যুক্ত হয়েছে সেই হারনেস অংশ বা মডিউল কানেক্টর শনাক্ত করতে প্রস্তুতকারকের শাখা বিচ্ছিন্নকরণ পদ্ধতি ব্যবহার করুন।
- CAN জোড়া তার আলাদা আছে এবং সংযুক্ত মডিউল শর্ট তৈরি করছে না বলে নিশ্চিত হওয়ার পরই গেটওয়ের রাউটিং পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ক্ষতিগ্রস্ত ইনসুলেশনে শর্ট হওয়া CAN-H ও CAN-L তার আলাদা করে মেরামত করুন।
- মডিউলের পেছনে চেপে যাওয়া হারনেস অংশ বদলান।
- CAN জোড়া তারকে যুক্ত করে এমন বাঁকা বা দূষিত কানেক্টর টার্মিনাল মেরামত করুন।
- পরীক্ষায় ট্রান্সসিভারের ভেতরে CAN-H ও CAN-L শর্ট নিশ্চিত হলেই কেবল মডিউল বদলান।
- ভৌত CAN জোড়া ও মডিউলের পরীক্ষা ঠিক হলে গেটওয়ের কনফিগারেশন ঠিক করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ত্রুটিতে স্টিয়ারিং, ব্রেকিং বা অন্য জরুরি কাজ প্রভাবিত হলে গাড়ি চালাবেন না; অন্যথায় যাত্রা অল্প দূরত্বে ও সতর্কভাবে সীমিত রাখুন, কারণ হাই-স্পিড নেটওয়ার্কে মডিউল বন্ধ হতে পারে বা লিম্প মোড চালু হতে পারে। গাড়ি চালাতে থাকলে আরও সিস্টেম যোগাযোগ হারাতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।