এর অর্থ কী
স্টার্টার/জেনারেটরের এক্সাইটেশন কারেন্ট মাঝেমধ্যে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় বা হঠাৎ বেড়ে যায়। কানেক্টর ঢিলা হতে পারে অথবা ড্রাইভার অস্থির হতে পারে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
স্টার্টার/জেনারেটর কমান্ড করা এক্সাইটেশন কারেন্ট ব্যবহার করে ক্র্যাঙ্কিং ও বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য প্রয়োজনীয় চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। কন্ট্রোল মডিউল ওই কারেন্ট পর্যবেক্ষণ করে; কমান্ড অনুযায়ী স্থির থাকার বদলে কারেন্ট বিচ্ছিন্ন হতে বা মাঝেমধ্যে ওঠানামা করতে দেখলে P2DCA সেট হয়।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- কানেক্টর ঠিকমতো বসেনি
- গ্রাউন্ড রেফারেন্সে বৈদ্যুতিক নয়েজ
- কম্পনে কানেক্টরের সংযোগ মাঝেমধ্যে বিচ্ছিন্ন হচ্ছে
লক্ষণসমূহ
- চেক-ইঞ্জিন বা চার্জিং-সিস্টেম ওয়ার্নিং লাইট
- চার্জিং বা স্টার্টার/জেনারেটরের সহায়তা মাঝেমধ্যে বন্ধ হয়ে যেতে পারে
- স্টপ-স্টার্ট ফাংশন অসঙ্গতিপূর্ণ হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা ও এক্সাইটেশন কারেন্টের লাইভ রিডিং পর্যালোচনা করে দেখুন কখন বিচ্ছিন্নতা ঘটে এবং তা ক্র্যাঙ্কিং, চার্জিং বা কম্পনের সঙ্গে মেলে কি না।
- স্টার্টার/জেনারেটরের এক্সাইটেশন কানেক্টরে অসম্পূর্ণ লক, পিছিয়ে যাওয়া পিন, ক্ষয় বা ক্ষতিগ্রস্ত সিল আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- এক্সাইটেশন তার ও গ্রাউন্ড সংযোগে ঘষা, ঢিলাভাব বা দূষণ আছে কি না পরীক্ষা করুন; রিডিং পর্যবেক্ষণের সময় হারনেস আলতো করে নাড়িয়ে বিচ্ছিন্নতা দেখুন।
- গাড়ির সার্ভিস তথ্য অনুযায়ী সিস্টেম নিরাপদ করে হারনেস নাড়ানোর সময় এক্সাইটেশন সার্কিট ও গ্রাউন্ডের কন্টিনিউটি পরীক্ষা করুন।
- তার ও সংযোগ ঠিক থাকলে কমান্ড করা ও মাপা এক্সাইটেশন কারেন্ট তুলনা করুন এবং প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি অনুযায়ী মডিউল ড্রাইভার পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- স্টার্টার/জেনারেটরের এক্সাইটেশন কানেক্টর আবার বসিয়ে সুরক্ষিত করুন।
- প্রভাবিত গ্রাউন্ড সংযোগ পরিষ্কার ও টাইট করুন।
- ক্ষতিগ্রস্ত এক্সাইটেশন তার বা কানেক্টর টার্মিনাল মেরামত করুন।
- সার্কিট পরীক্ষায় ত্রুটি শনাক্ত করার পরই কেবল বিকল স্টার্টার/জেনারেটর বা কন্ট্রোল-মডিউল ড্রাইভার বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
নিরাপদ স্থান বা মেরামত কেন্দ্রে পৌঁছানোর জন্য যতটুকু দরকার ততটুকুই চালান এবং স্টপ-স্টার্ট বা স্টার্টার/জেনারেটর অ্যাসিস্টের ওপর নির্ভর করা এড়িয়ে চলুন। চার্জিং বা ক্র্যাঙ্কিংয়ে সহায়তা বিচ্ছিন্ন হতে পারে; ফলে গাড়ি আবার স্টার্ট না-ও নিতে পারে বা বৈদ্যুতিক পাওয়ার কমে যেতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।