এর অর্থ কী
জেনারেটর ইনভার্টারের পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিট বি একটি সার্কিট/ওপেন অবস্থা রিপোর্ট করেছে। ইনভার্টার অপারেশনে সমস্যা হতে পারে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
জেনারেটর ইনভার্টারের কাজের জন্য প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করে জেনারেটর ইনভার্টার পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিট B। সরবরাহ পথে ওপেন শনাক্ত করলে P2CC5 সেট হয়। ছেঁড়া তার, পুড়ে যাওয়া ফিউজ বা কানেক্টর থেকে সরে যাওয়া টার্মিনাল এর কারণ হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সাপ্লাই ওয়্যারে ওপেন থাকা
- সাপ্লাই ফিউজ কেটে যাওয়া
- কানেক্টর বডি থেকে পিন পেছনে সরে আসা
লক্ষণসমূহ
- চেক-ইঞ্জিন লাইট
- ব্যাটারি বা চার্জিং সিস্টেম ওয়ার্নিং লাইট
- আলো ম্লান হয়ে যাওয়া বা জ্বলা-নেভা করা
- গাড়ি স্টার্ট করতে সমস্যা হওয়া বা ব্যাটারি ডিসচার্জ হয়ে যাওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ইনভার্টার সরবরাহের ত্রুটি কখন ঘটেছে তা বুঝতে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা ও চার্জিং সিস্টেমের সতর্কতা পরীক্ষা করুন।
- গাড়ি বন্ধ রেখে সার্কিট B-এর ফিউজ ও নাগালের মধ্যে থাকা সরবরাহ ওয়্যারিংয়ে ক্ষতি বা বিচ্ছিন্নতা আছে কি না দেখুন।
- সরবরাহ সার্কিটের দুই প্রান্তে ঢিলা কানেক্টর, ক্ষয় বা ভেতরে ঢুকে যাওয়া টার্মিনাল আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ফিউজ পুড়ে গেলে নির্দিষ্ট ধরনের ফিউজ বসানোর আগে সরবরাহ সার্কিটে শর্ট বা ওভারলোড আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে পাওয়ার সরবরাহের উৎস থেকে ইনভার্টার কানেক্টর পর্যন্ত সার্কিট B-এর কন্টিনিউটি পরীক্ষা করুন।
- সরবরাহ ওয়্যারিং ও কানেক্টর ঠিক থাকলে প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট শর্তে ইনভার্টারে পাওয়ার আছে কি না পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- সার্কিট B-এর ঢিলা সরবরাহ কানেক্টর আবার লাগান।
- সরে যাওয়া টার্মিনাল সঠিক জায়গায় বসান বা ক্ষতিগ্রস্ত কানেক্টর বদলান।
- ওপেন বা ক্ষতিগ্রস্ত সরবরাহ তার মেরামত করুন।
- পুড়ে যাওয়া ফিউজের কারণ পরীক্ষা করে নির্দিষ্ট ধরনের ফিউজ দিয়ে বদলান।
- পরীক্ষায় অভ্যন্তরীণ ত্রুটি নিশ্চিত হলে ইনভার্টারের সরবরাহ সংযোগ মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
চার্জিং সতর্কতা জ্বললে, আলো ম্লান হলে বা স্টার্ট নিতে অসুবিধা হলে দীর্ঘ ভ্রমণে গাড়ির ওপর নির্ভর করা এড়িয়ে চলুন; ইনভার্টারে পাওয়ার না থাকলে চার্জিং ব্যাহত হয়ে ব্যাটারি শেষ হতে পারে। বৈদ্যুতিক লোড কমান এবং গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দিলে নিরাপদে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।