এর অর্থ কী
রিডাকট্যান্ট ট্যাঙ্ক B টেম্পারেচার সেন্সর সিগন্যাল লাইনে ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার উপরে রয়েছে। তার B+-এ শর্ট বা সেন্সর ওপেন হয়েছে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
রিডাকট্যান্ট ট্যাঙ্ক B-এর তাপমাত্রা সেন্সর DEF ট্যাঙ্কের তাপমাত্রা নির্গমন-ব্যবস্থার কন্ট্রোল মডিউলে পাঠায়, যাতে মডিউল রিডাকট্যান্ট ডোজিং ও ঠান্ডা আবহাওয়ায় পরিচালনা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। সেন্সরের সিগন্যাল মডিউলের প্রত্যাশিত সীমার চেয়ে বেশি হলে এই কোড সেট হয়। ব্যাটারি ভোল্টেজে সিগন্যাল শর্ট হওয়া, সেন্সর ওপেন থাকা বা কানেক্টরের দুর্বল সংযোগ এর কারণ হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সিগন্যাল তার B+-এ শর্ট হয়েছে
- সেন্সর ওপেন
- কানেক্টর পিন ক্ষয়প্রাপ্ত - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট বা NOx ওয়ার্নিং অন আছে
- AdBlue/DEF লেভেল বা কোয়ালিটি ওয়ার্নিং
- নির্ধারিত সময় অমান্য করার পর স্টার্ট না হওয়ার কাউন্টডাউন শুরু হতে পারে
- ইমিশন ইন্সপেকশনে ফেল (NOx)
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং লাইভ ডেটায় রিডাকট্যান্ট ট্যাঙ্ক B-এর তাপমাত্রা দেখুন; রিডিং অস্বাভাবিকভাবে বেশি বা স্থির কি না খেয়াল করুন।
- গাড়ি নিরাপদে পার্ক করে ট্যাঙ্ক B সেন্সরের কানেক্টর ও কাছাকাছি হারনেসে ক্ষয়, ঢিলা পিন, ক্ষতি বা পাওয়ার উৎসের সংস্পর্শ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- কানেক্টরের টার্মিনাল ঠিকভাবে আঁকড়ে আছে কি না দেখুন এবং কোনো পিন ভেতরে ঢুকে গেছে কি না পরীক্ষা করুন, তারপর কানেক্টরটি ভালোভাবে লাগান।
- গাড়ির ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে সেন্সর সিগন্যাল ব্যাটারি ভোল্টেজে শর্ট হয়েছে কি না পরীক্ষা করুন এবং সেন্সর সার্কিট ওপেন কি না দেখুন।
- প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট মানের সঙ্গে ট্যাঙ্ক B টেম্পারেচার সেন্সর ও সার্কিট পরীক্ষা করে সেন্সর, ওয়্যারিং বা কানেক্টরের ত্রুটি আলাদা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ক্ষয়ধরা বা ঢিলা ট্যাঙ্ক B সেন্সর টার্মিনাল পরিষ্কার করে ভালোভাবে লাগান।
- ক্ষতিগ্রস্ত সিগন্যাল তার বা ব্যাটারি ভোল্টেজে শর্ট হওয়া ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- রিডাকট্যান্ট ট্যাঙ্ক B টেম্পারেচার সেন্সর ওপেন থাকলে বা পরীক্ষায় ব্যর্থ হলে বদলান।
- কোড মুছে দিয়ে নিশ্চিত করুন, লাইভ তাপমাত্রার রিডিং যুক্তিসংগতভাবে পরিবর্তিত হয়।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ি চালানো সম্ভব হতে পারে, তবে নির্গমন-ব্যবস্থা রিডাকট্যান্টের অবস্থা যাচাই করতে না পারলে DEF বা NOx সতর্কতা এবং ইঞ্জিন স্টার্ট নিষেধের কাউন্টডাউন আসতে পারে। সতর্কতা উপেক্ষা করবেন না বা অপ্রয়োজনীয় যাত্রা করবেন না; বিশেষ করে কাউন্টডাউন দেখালে দ্রুত পরীক্ষা করান।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।