এর অর্থ কী
বিকল্প জ্বালানি ট্যাংক B-এর চাপ সেন্সরের সিগন্যাল লাইনের ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার চেয়ে বেশি। এর কারণ B+ লাইনের সঙ্গে তার শর্ট হওয়া বা সেন্সর সার্কিট বিচ্ছিন্ন থাকা হতে পারে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
AFCM বিকল্প জ্বালানি ট্যাংক B প্রেশার সেন্সরের সিগন্যাল পর্যবেক্ষণ করে। সিগন্যাল প্রত্যাশিত বৈদ্যুতিক সীমার বেশি হলে P2A44 সেট হয়। ব্যাটারি ভোল্টেজের সঙ্গে শর্ট হওয়া তার, ওপেন সেন্সর বা দুর্বল কানেক্টর সংযোগে এমন হতে পারে। এরপর AFCM ট্যাংকের অনির্ভরযোগ্য রিডিং দেখাতে পারে বা বিকল্প জ্বালানির ব্যবহার সীমিত করতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সিগন্যাল ওয়্যার B+-এ শর্ট হয়েছে
- প্রেশার সেন্সর ওপেন রয়েছে
- কানেক্টর পিন ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
লক্ষণসমূহ
- চেক-ইঞ্জিন লাইট
- অল্টারনেটিভ-ফিউল ওয়ার্নিং লাইট
- ট্যাঙ্কের প্রেশার বা ফিউল-লেভেল ভুল দেখানো
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং AFCM লাইভ ডেটায় ট্যাংক B প্রেশারের মান দেখুন; এটি স্থির বা অসংগতভাবে বেশি কি না পরীক্ষা করুন।
- ট্যাংক B সেন্সরের কানেক্টর ও হারনেসে ব্যাটারি ভোল্টেজের সংস্পর্শে থাকা সিগন্যাল তার, ক্ষতিগ্রস্ত ইনসুলেশন, ক্ষয় বা ঢিলা পিন আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- কানেক্টরের সংযোগ পরীক্ষা করুন এবং সেন্সর টার্মিনালে ক্ষয় বা ওপেন সংযোগ আছে কি না দেখুন।
- প্রস্তুতকারকের ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ও স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সিগন্যাল সার্কিটে ভোল্টেজের সঙ্গে শর্ট এবং কন্টিনিউটি পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ও সংযোগ ঠিক থাকলে নির্দিষ্ট পদ্ধতিতে ট্যাংক B প্রেশার সেন্সরে অভ্যন্তরীণ ওপেন আছে কি না পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ব্যাটারি ভোল্টেজের সঙ্গে শর্ট হওয়া ট্যাংক B প্রেশার সেন্সরের সিগন্যাল তার মেরামত করুন।
- সেন্সর ওয়্যারিংয়ের ওপেন সংযোগ মেরামত করুন বা কানেক্টরের সঠিক সংযোগ ফিরিয়ে আনুন।
- নির্দিষ্ট পরীক্ষায় ব্যর্থ হলে ট্যাংক B প্রেশার সেন্সর বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ট্যাংক B-এর প্রদর্শিত প্রেশার বা জ্বালানির মাত্রা ভুল হতে পারে এবং AFCM বিকল্প জ্বালানির ব্যবহার সীমিত করতে পারে। পেট্রোলে গাড়ি স্বাভাবিক চললে পরীক্ষা করানোর জন্য প্রয়োজন অনুযায়ী চালান এবং বিকল্প জ্বালানির নির্দেশকের ওপর নির্ভর করবেন না।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।