এর অর্থ কী
প্রেশার কন্ট্রোল সোলেনয়েড D-এর কন্ট্রোল লাইনে ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার নিচে। এ ধরনের তারের ত্রুটি সাধারণত ঘষা লেগে তার ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া, কানেক্টরের সিল দিয়ে পানি ঢোকা বা পিন পেছনে সরে যাওয়ার কারণে হয়। কোডটি সক্রিয় থাকা অবস্থায় হারনেস নাড়িয়ে পরীক্ষা করলে প্রায়ই ত্রুটির স্থান শনাক্ত করা যায়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
প্রেশার কন্ট্রোল সোলেনয়েড D হলো একটি ইলেকট্রিক্যালি কন্ট্রোলড ভালভ যা ট্রান্সমিশন অপারেশনের জন্য হাইড্রোলিক প্রেশার রেগুলেট করতে সাহায্য করে। P2720 সেট হয় যখন কন্ট্রোল সার্কিট ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার নিচে থাকে, যা গ্রাউন্ডে শর্ট, ত্রুটিপূর্ণ কয়েল বা খারাপ কানেকশনের কারণে হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- কন্ট্রোল তার গ্রাউন্ডে শর্ট হওয়া
- সোলেনয়েড কয়েলে অভ্যন্তরীণ শর্ট
- কানেক্টর পিনে জং ধরা - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
লক্ষণসমূহ
- চেক-ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন ওয়ার্নিং লাইট অন
- ঝাঁকুনিপূর্ণ বা বিলম্বিত শিফট
- ট্রান্সমিশন লিম্প মোডে প্রবেশ করতে পারে
- গিয়ার স্লিপ করা বা গাড়ির চালিকাশক্তি কমে যাওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- লো-সার্কিট ফল্টটি নির্দিষ্ট কোনো গিয়ার বা অপারেটিং কন্ডিশনের সাথে দেখা দিয়েছে কি না তা দেখতে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং সম্পর্কিত ট্রান্সমিশন কোডগুলোর জন্য স্ক্যান করুন।
- চ্যাফিং, ফ্লুইড বা পানি প্রবেশ, জং, এবং ঢিলে বা পুশ-ব্যাক হওয়া টার্মিনালের জন্য সোলেনয়েড D কানেক্টর এবং হার্নেস পরিদর্শন করুন।
- রিপোর্ট করা সিগন্যালে ইন্টারমিটেন্ট ড্রপ চেক করার জন্য হার্নেসটি সাবধানে নাড়ানোর সময় সোলেনয়েড D সার্কিট ডেটা পর্যবেক্ষণ করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে, গ্রাউন্ডে শর্টের জন্য কন্ট্রোল ওয়্যার টেস্ট করুন এবং ট্রান্সমিশন হার্নেসের মাধ্যমে কানেক্টর কন্টিনিউটি চেক করুন।
- কয়েল ফল্টকে ওয়্যারিং বা ড্রাইভার ফল্ট থেকে আলাদা করতে উৎপাদনের স্পেসিফিকেশনের বিপরীতে সোলেনয়েড D কয়েল কন্ডিশন এবং কন্ট্রোলার আউটপুট পরিমাপ করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- সোলেনয়েড D কানেক্টর পরিষ্কার এবং সুরক্ষিত করুন; ক্ষয়প্রাপ্ত বা ঢিলে টার্মিনালগুলো মেরামত করুন।
- যেখানে কন্ট্রোল ওয়্যার গ্রাউন্ডে শর্ট বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে তা মেরামত করুন।
- কয়েল টেস্টে ব্যর্থ হলে প্রেশার কন্ট্রোল সোলেনয়েড D প্রতিস্থাপন করুন।
- ওয়্যারিং ও সোলেনয়েড পরীক্ষায় কন্ট্রোলারই কারণ বলে নিশ্চিত হওয়ার পর ট্রান্সমিশন কন্ট্রোলার সার্কিট মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গিয়ার বদল ঝাঁকুনিপূর্ণ হলে, ট্রান্সমিশন স্লিপ করলে বা গিয়ার বদল সীমিত হলে টোয়িং ও জোরে ত্বরণ এড়িয়ে চলুন; ট্রান্সমিশন লিম্প মোডে গেলে গাড়ি চালানো সীমিত রাখুন। ভুল চাপ নিয়ন্ত্রণে স্লিপ ও ট্রান্সমিশনের তাপমাত্রা আরও বাড়তে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।