এর অর্থ কী
দ্বিতীয় ফুয়েল পাম্পের কন্ট্রোল লাইনের ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার চেয়ে বেশি। সাধারণ কারণ হলো ব্যাটারিতে শর্ট বা মোটর উইন্ডিং ওপেন হওয়া।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
ফুয়েল পাম্প B হলো সেকেন্ডারি ফুয়েল পাম্প ধাপ, এবং এর কন্ট্রোল মডিউল এটি চালানোর ভোল্টেজ পর্যবেক্ষণ করে। কন্ট্রোল সার্কিটের ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার ওপরে গেলে P2634 সেট হয়। সাধারণত তার ব্যাটারি ভোল্টেজের সঙ্গে শর্ট হওয়া বা পাম্পের উইন্ডিং ওপেন থাকায় প্রত্যাশিত লোড না পাওয়া এর কারণ।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- কন্ট্রোল তার B+-এ শর্ট হয়েছে
- মোটর উইন্ডিং ওপেন হয়েছে
- কানেক্টরের পিন ক্ষয়ে গিয়ে কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেশি হয়েছে
লক্ষণসমূহ
- চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
- স্টার্ট নিতে দেরি হয়, স্টার্ট হয় না বা লোডে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়
- বিশেষত বেশি লোড বা rpm-এ শক্তি কমে যায়
- ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক হতে বেশি সময় লাগতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং পাম্প B, জ্বালানি-চাপ ও বৈদ্যুতিক-সংক্রান্ত কোড পরীক্ষা করুন।
- পাম্প B-এর কানেক্টর ও তারে ক্ষয়, ঢিলা পিন বা ব্যাটারি-পজিটিভ সরবরাহের সংস্পর্শে আসা কন্ট্রোল তার আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম দেখে কন্ট্রোল সার্কিট শনাক্ত করুন এবং নির্দিষ্ট পদ্ধতি অনুযায়ী পাম্প ও রিলে বিচ্ছিন্ন করে অনাকাঙ্ক্ষিত ব্যাটারি ভোল্টেজ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- সমর্থিত হলে পাম্প B চালু করার নির্দেশ দিন এবং সার্কিটের ভোল্টেজ ও পাম্পের কারেন্ট প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সঙ্গে মিলিয়ে পরীক্ষা করুন।
- তার শর্ট না থাকলে পাম্পের উইন্ডিংয়ে ওপেন সার্কিট আছে কি না পরীক্ষা করুন এবং রিলে ও মডিউল-ড্রাইভার কাজ করছে কি না যাচাই করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ঢিলা বা ক্ষয়ধরা পাম্প B কানেক্টর মেরামত করুন।
- ব্যাটারি ভোল্টেজের সঙ্গে শর্ট হওয়া কন্ট্রোল তার মেরামত করুন।
- পাম্প B-এর উইন্ডিং ওপেন থাকলে পাম্প B বদলান।
- পাম্প ও তার ঠিক আছে নিশ্চিত হওয়ার পরেই ত্রুটিপূর্ণ রিলে বা মডিউল ড্রাইভার বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
স্টার্ট নিতে কষ্ট হলে, ইঞ্জিন বন্ধ হলে বা শক্তি হারালে, হঠাৎ শক্তি কমে যাওয়া বিপজ্জনক হতে পারে এমন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন। গাড়ি স্থিরভাবে চলতে না পারলে টো করে নিন, কারণ সেকেন্ডারি পাম্প জ্বালানি সরবরাহ নাও করতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।