এর অর্থ কী
PM সেন্সরের টেম্পারেচার এলিমেন্টে একটি সাধারণ সার্কিট ফল্ট - রিজেনারেশনের পর পরিমাপের জন্য সেন্সরটি যথেষ্ট গরম রয়েছে কিনা তা যাচাই করতে এটি ব্যবহৃত হয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
পার্টিকুলেট ম্যাটার (PM) সেন্সর এক্সজস্টে সুট পরিমাপ করে। এর তাপমাত্রা উপাদান কন্ট্রোল মডিউলকে বুঝতে সাহায্য করে, রিজেনারেশনের পরে নির্ভরযোগ্যভাবে মাপার জন্য সেন্সর যথেষ্ট গরম হয়েছে কি না। তাপমাত্রা-উপাদানের সার্কিটে সাধারণ বৈদ্যুতিক ত্রুটি থাকলে P24C6 সেট হয়, ফলে মডিউল ওই তাপমাত্রার সিগন্যালের ওপর নির্ভর করতে পারে না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- খোলা বা ক্ষতিগ্রস্ত টেম্পারেচার সেন্সিং এলিমেন্ট
- ক্ষতিগ্রস্ত সেন্সর ওয়্যারিং
- লুজ বা জং ধরা কানেক্টর
- সেন্সর সার্কিটে ত্রুটি
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট অন
- পার্টিকুলেট ম্যাটার সেন্সর বা আফটারট্রিটমেন্ট ওয়ার্নিং
- এমিশন ইন্সপেকশন ফেইলিওর
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা ও PM সেন্সরের লাইভ ডেটা দেখে রিজেনারেশনের পরে তাপমাত্রার মান অনুপস্থিত, অবাস্তব বা অনুপলব্ধ কি না নোট করুন।
- ঢিলেঢালা ভাব, মরচে পড়া, তাপজনিত ক্ষতি বা ভাঙা ইনসুলেশনের জন্য নিষ্কাশনের কাছাকাছি PM সেন্সর কানেক্টর এবং উন্মুক্ত হারনেস পরিদর্শন করুন।
- কানেক্টর টার্মিনালগুলো সঠিকভাবে বসানো ও পরিষ্কার আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং কোনো ক্ষতিগ্রস্ত বা ওপেন তাপমাত্রা-সংবেদনশীল উপাদান আছে কিনা তা খুঁজুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে, PM সেন্সর এবং কন্ট্রোল মডিউলের মধ্যকার তাপমাত্রা সার্কিটে কন্টিনিউটি এবং শর্ট পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং এবং সংযোগগুলো ঠিক থাকলে, সেন্সর প্রতিস্থাপনের আগে প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে সেন্সর সার্কিট এবং তাপমাত্রা উপাদান পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- একটি ঢিলা বা মরচে পড়া PM-সেন্সর তাপমাত্রা-সার্কিট কানেক্টর আবার সংযুক্ত করুন বা পরিষ্কার করুন।
- ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং মেরামত করুন অথবা তাপমাত্রা সার্কিটে খারাপ টার্মিনাল সংযোগ ঠিক করুন।
- PM সেন্সরের তাপমাত্রা উপাদান বা অভ্যন্তরীণ সার্কিট ত্রুটিপূর্ণ হলে সেটি প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়িটি চালানো যোগ্য থাকতে পারে, তবে PM সেন্সর বা আফটারট্রিটমেন্ট ওয়ার্নিং চালু থাকতে পারে এবং নির্গমন পর্যবেক্ষণ অসম্পূর্ণ হতে পারে। ওয়ার্নিংটিকে দীর্ঘ সময় ধরে উপেক্ষা করা এড়িয়ে চলুন, বিশেষ করে যদি অতিরিক্ত আফটারট্রিটমেন্ট বা ড্রাইভাবিলিটির লক্ষণ দেখা দেয়।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।