এর অর্থ কী
উচ্চ লোডের মধ্যেও DPF-এর সাপেক্ষে ডিফারেনশিয়াল প্রেসার ক্যালিব্রেট করা সর্বনিম্ন সীমার নিচে রয়েছে। এটি প্রায়শই ক্ষতিগ্রস্ত বা অনুপস্থিত ফিল্টার সাবস্ট্রেট অথবা সেন্সিং লাইনে লিকের লক্ষণ।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ডিফারেনশিয়াল প্রেসার সেন্সর ব্যাংক 1 ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারের (DPF) দুই পাশের চাপের পার্থক্য মাপে, যাতে ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল এক্সহস্ট প্রবাহ ও ফিল্টারে জমা সুট নির্ধারণ করতে পারে। মডিউল যে অবস্থায় বেশি বাধা আশা করে, সেখানে মাপা চাপের পার্থক্য ক্যালিব্রেট করা ন্যূনতম মানের নিচে হলে P244A সেট হয়। ফিল্টারের ভেতরের অংশ ক্ষতিগ্রস্ত বা অনুপস্থিত হলে, কিংবা সেন্সরের লাইনে লিক থাকলে এমন কম রিডিং হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- DPF-এর ভেতরের ফিল্টার উপাদান ফেটে যাওয়া বা অনুপস্থিত থাকা
- প্রেসার সেন্সিং লাইনে লিক
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট বা DPF ওয়ার্নিং লাইট অন
- ক্ষমতা হ্রাস / লিম্প মোড
- জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি
- জোরপূর্বক রি জেনারেশন প্রচেষ্টা ব্যর্থ হওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা ও বিভিন্ন ইঞ্জিন লোডে লাইভ DPF চাপের রিডিং পর্যালোচনা করুন এবং ফিল্টার সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে সংশ্লিষ্ট DPF বা এক্সহস্ট কোড পরীক্ষা করুন।
- ব্যাংক 1 ডিফারেনশিয়াল প্রেসার সেন্সরের হোস ও সংযোগে ফাটল, বিচ্ছিন্নতা, লিক, ভাঁজ বা তাপের ক্ষতি আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ইঞ্জিন বন্ধ রেখে সেন্সরের পোর্ট ও হোসে ব্লকেজ বা ক্ষতি আছে কি না পরীক্ষা করুন, যা চাপের রিডিং বিকৃত করতে পারে।
- সেন্সর ও সার্কিটের রিডিং যৌক্তিক কি না বুঝতে ইঞ্জিন বন্ধ ও চালু অবস্থায় ডিফারেনশিয়াল প্রেসার সেন্সরের রিডিং প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট মানের সঙ্গে তুলনা করুন।
- সেন্সর ও চাপ মাপার লাইন ঠিক থাকলে ব্যাংক 1 DPF-এর ভেতরের অংশ ক্ষতিগ্রস্ত বা অনুপস্থিত কি না পরীক্ষা করুন এবং কাছের এক্সহস্ট জয়েন্টে লিক আছে কি না দেখুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- লিক করা, ফাটা বা তাপে ক্ষতিগ্রস্ত প্রেসার সেন্সিং হোস আবার লাগান বা বদলান।
- সেন্সর পোর্টের ব্লকেজ সরান অথবা ক্ষতিগ্রস্ত প্রেসার টিউব বদলান।
- পরীক্ষায় ত্রুটি নিশ্চিত হলে ওয়্যারিং মেরামত করুন বা ত্রুটিপূর্ণ ডিফারেনশিয়াল প্রেসার সেন্সর বদলান।
- প্রয়োজন অনুযায়ী ক্ষতিগ্রস্ত ব্যাংক 1 DPF-এর ভেতরের অংশ মেরামত বা বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ক্ষমতা কমে যেতে পারে বা গাড়ি লিম্প মোডে যেতে পারে, তাই রোগ নির্ণয় না হওয়া পর্যন্ত টানার কাজ, জোরে গতি বাড়ানো ও দীর্ঘ যাত্রা এড়িয়ে চলুন। DPF ক্ষতিগ্রস্ত বা অনুপস্থিত হলে নির্গমন বাড়তে পারে; সংশ্লিষ্ট ত্রুটি নিয়ে চালিয়ে গেলে ক্ষমতা আরও কমতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।