এর অর্থ কী
P242A-এর মতোই, তবে সিগন্যাল ভোল্টেজ গ্রহণযোগ্য সীমার ওপরে। এ ধরনের তারের ত্রুটি সাধারণত তারের ইনসুলেশন ঘষে ক্ষয়ে যাওয়া, কানেক্টরের সিল দিয়ে পানি ঢোকা বা কানেক্টরের পিন পিছিয়ে যাওয়ার কারণে হয়। কোড সক্রিয় থাকা অবস্থায় হার্নেস নাড়িয়ে পরীক্ষা করলে প্রায়ই ত্রুটির অবস্থান নিশ্চিত করা যায়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্যাংক 1 সেন্সর 3 এক্সহস্ট গ্যাস তাপমাত্রা সেন্সরটি ব্যাংক 1 এক্সহস্টের যে স্থানে বসানো আছে, সেখানে এক্সহস্টের তাপমাত্রা মাপে। সেন্সরের সিগন্যাল গ্রহণযোগ্য সীমার ওপরে উঠলে কন্ট্রোল মডিউল P242D সেট করে। সাধারণত সিগন্যাল তার কোনো পাওয়ার সাপ্লাইয়ে শর্ট হলে বা হারনেসে পাওয়ারযুক্ত কোনো উৎসের সংস্পর্শ লাগলে এটি ঘটে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সিগন্যাল তার সাপ্লাই ভোল্টেজে শর্ট হয়েছে
- কানেক্টরের পিনে ক্ষয় ধরে কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেড়ে যাওয়া
- সাপ্লাই তার B+ উৎসের সঙ্গে চেপে বা ঘষে লেগে আছে
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট অন
- ক্ষমতা হ্রাস বা সীমিত রি জেনারেশন (যদি ভেহিকল দ্বারা সক্ষম করা থাকে)
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং ব্যাংক 1 সেন্সর 3-এর লাইভ ডেটা দেখে অস্বাভাবিকভাবে বেশি মানে রিডিং আটকে আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- এক্সহস্ট ঠান্ডা হলে সেন্সর 3-এর হারনেসে চাপ লেগে ক্ষতি, ইনসুলেশন গলে যাওয়া, বা পাওয়ারযুক্ত তার বা টার্মিনালের সংস্পর্শ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- কানেক্টরে আর্দ্রতা, ক্ষয়, ঢিলা টার্মিনাল বা কানেক্টরের বডির ভেতরে পেছনে সরে যাওয়া পিন আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি ও নির্দিষ্ট মান অনুসরণ করে সেন্সর 3-এর সিগন্যাল সার্কিটে ভোল্টেজ শর্ট হয়েছে কি না এবং কন্টিনিউটি পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ও কানেক্টরের পরীক্ষা ঠিক থাকলে সেন্সর পরীক্ষা করুন এবং এক্সহস্ট গরম হওয়ার সঙ্গে এর রিডিং যৌক্তিকভাবে সাড়া দেয় কি না নিশ্চিত করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- পাওয়ার সাপ্লাইয়ে শর্ট হওয়া বা পাওয়ারযুক্ত উৎসের সঙ্গে চাপ লেগে ক্ষতিগ্রস্ত সিগন্যাল তার মেরামত করুন।
- ক্ষয়ধরা বা ঢিলা সেন্সর 3 কানেক্টর পরিষ্কার করে ভালোভাবে লাগান।
- ব্যাংক 1 সেন্সর 3-এর ত্রুটি নিশ্চিত হলে এক্সহস্ট গ্যাস তাপমাত্রা সেন্সরটি বদলান।
- মডিউল-সাইড সার্কিটের নিশ্চিত ত্রুটি মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
তাপমাত্রার সিগন্যাল অস্বাভাবিকভাবে বেশি থাকলে সাবধানে চালান এবং টানার কাজ বা দীর্ঘ সময় উচ্চ লোডে চালানো এড়িয়ে চলুন। মডিউল ইঞ্জিনের ক্ষমতা বা রিজেনারেশন সীমিত করতে পারে; এক্সহস্ট সত্যিই অতিরিক্ত গরম হলে পরবর্তী-চিকিৎসা ব্যবস্থার যন্ত্রাংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।