এর অর্থ কী
এইচভি ব্যাটারি টেম্পারেচার সেন্সর এইচ সার্কিটে ইন্টারমিটেন্ট/এরাটিক ত্রুটি জানাচ্ছে। এই চ্যানেলে সেল-গ্রুপের তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ ব্যাহত হয়েছে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
তাপমাত্রা সেন্সর H তার নির্ধারিত HV ব্যাটারি সেল গ্রুপের রিডিং ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে পাঠায়। সেন্সর H সার্কিটের সিগন্যাল অস্থিতিশীল বা এরাটিক হলে P0C85 সেট হয়। প্রায়ই কানেক্টর বা গ্রাউন্ড রেফারেন্সের সংযোগ মাঝে মাঝে বিচ্ছিন্ন হওয়ায় এটি ঘটে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- কানেক্টর সঠিকভাবে বসানো হয়নি
- নয়েজি গ্রাউন্ড রেফারেন্স
- কম্পনে কানেক্টরের সংযোগ মাঝে মাঝে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়
লক্ষণসমূহ
- ইভি/হাইব্রিড সিস্টেম ওয়ার্নিং লাইট জ্বলছে
- পাওয়ার আউটপুট কমে যাওয়া বা লিম্প মোড চালু হওয়া
- চার্জিং ব্যর্থ হতে পারে বা ধীরগতির হতে পারে
- ইলেকট্রিক রেঞ্জ কমে যাওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- হাইব্রিড-সমর্থিত scan tool দিয়ে freeze-frame data সংরক্ষণ করুন এবং সেন্সর H-এর live data-তে হঠাৎ ওঠানামা, সিগন্যাল হারিয়ে যাওয়া, বা কাছাকাছি সেন্সরগুলোর সঙ্গে না মেলা পরিবর্তন আছে কি না দেখুন।
- সেন্সর H-এর কানেক্টর পুরোপুরি বসানো আছে কি না, ক্ষয় বা ঢিলা পিন আছে কি না, অথবা কম্পনে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে এমন চিহ্ন আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের উচ্চ-ভোল্টেজ নিরাপত্তা পদ্ধতি মেনে সেন্সর H-এর ওয়্যারিং ও গ্রাউন্ড রেফারেন্সে ঘষা লেগে ক্ষতি, ঢিলাভাব বা অন্য ক্ষতি আছে কি না দেখুন।
- প্রস্তুতকারকের diagnostic procedure অনুমতি দিলে, নাগালে থাকা low-voltage কানেক্টর ও harness আলতোভাবে পরীক্ষা করার সময় সেন্সর H data-তে সাময়িক পরিবর্তন হয় কি না দেখুন।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি মেনে সেন্সর H সার্কিটের সংযোগ ও গ্রাউন্ড রেফারেন্সে মাঝে মাঝে continuity বিচ্ছিন্ন হয় বা contact-এর ত্রুটি হয় কি না পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- সেন্সর H কানেক্টর খুলে আবার ঠিকভাবে বসিয়ে শক্ত করুন।
- ঢিলা বা ক্ষয়ধরা কানেক্টর পিন পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- সেন্সর H সার্কিটের ক্ষতিগ্রস্ত তার বা দুর্বল ground reference মেরামত করুন।
- ত্রুটি থেকে গেলে এবং নির্ধারিত পরীক্ষায় সেন্সর ব্যর্থ হলে সেন্সর H বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
সতর্কবার্তা জ্বললে বা গাড়ির শক্তি কমে গেলে, সেন্সর H-এর অস্থিতিশীল সিগন্যাল শনাক্ত না হওয়া পর্যন্ত চার্জ দেওয়া ও বেশি চাপ দিয়ে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন। সিগন্যাল বিচ্ছিন্ন হলে ব্যাটারি সুরক্ষার সীমা সক্রিয় হতে পারে; শক্তি আরও কমে গেলে নিরাপদে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।