এর অর্থ কী
ড্রাইভ মোটর B-এর ফেইজ U-এর কারেন্ট সেন্সর একটি সার্কিট হাই ত্রুটি রিপোর্ট করছে। ফেইজ কারেন্ট পরিমাপ নির্ভরযোগ্য নয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ইনভার্টার একটি নির্দিষ্ট কারেন্ট সেন্সরের মাধ্যমে ড্রাইভ মোটর B-এর U ফেজের কারেন্ট পর্যবেক্ষণ করে। ফেজ U সেন্সর সার্কিট অস্বাভাবিকভাবে বেশি সিগন্যাল দিলে এই কোড সেট হয়, ফলে ওই ফেজের কারেন্ট রিডিং নির্ভরযোগ্য থাকে না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সিগন্যাল তার B+-এর সাথে শর্ট হয়ে গেছে
- সেন্সর ওপেন রয়েছে
- কানেক্টর পিনের মরচে পড়া - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
লক্ষণসমূহ
- EV/হাইব্রিড সিস্টেম ওয়ার্নিং লাইট অন আছে
- মোটরের পাওয়ার বা টর্ক কমে গেছে
- লিম্প মোড বা গাড়ি বন্ধ হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং লাইভ ড্রাইভ মোটর B-এর ফেজ U কারেন্ট রিডিং পরীক্ষা করে নিশ্চিত করুন কখন হাই সিগন্যাল ঘটে; সংশ্লিষ্ট ইনভার্টার কোডও দেখুন।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী হাই-ভোল্টেজ সিস্টেম নিরাপদ করার পর, ফেজ U সেন্সর কানেক্টর ও হারনেসে ক্ষতি, ক্ষয়, ঢিলা পিন অথবা B+-এ শর্ট হওয়া সিগন্যাল তার আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের ওয়্যারিং তথ্য ব্যবহার করে ফেজ U সিগন্যাল, সাপ্লাই ও গ্রাউন্ড সার্কিটে B+-এ শর্ট, ওপেন বা খারাপ সংযোগ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- একই অবস্থায় ড্রাইভ মোটর B-এর V ও W ফেজের সঙ্গে U ফেজের রিডিং তুলনা করে দেখুন বেশি রিডিংটি শুধু U ফেজে সীমিত কি না।
- ওয়্যারিং পরীক্ষা ঠিক থাকলে, প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি অনুযায়ী ড্রাইভ মোটর B-এর ফেজ U কারেন্ট সেন্সর পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ফেজ U সেন্সর কানেক্টরের টার্মিনাল পরিষ্কার করে সুরক্ষিতভাবে লাগান।
- B+-এ শর্ট হওয়া ফেজ U সিগন্যাল তার বা ক্ষতিগ্রস্ত হারনেস মেরামত করুন।
- সেন্সরের খারাপ সাপ্লাই বা গ্রাউন্ড সংযোগ ঠিক করুন।
- ওয়্যারিং ঠিক থাকা সত্ত্বেও আউটপুট বেশি থাকলে ড্রাইভ মোটর B-এর ফেজ U কারেন্ট সেন্সর প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ির টর্ক কমে গেলে, লিম্প মোড চালু হলে, বা সম্ভাব্য শাটডাউনের সতর্কবার্তা এলে গাড়ি চালিয়ে যাবেন না; চালনা শক্তি হারাতে পারে। ফেজ U সার্কিটের ত্রুটি মেরামত না হওয়া পর্যন্ত বেশি লোডে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।