এর অর্থ কী
ইন্টারমিডিয়েট শাফট স্পিড সেন্সর B-এর সিগন্যাল ভোল্টেজ উচ্চ সীমার চেয়ে বেশি। এ ধরনের ওয়্যারিং ত্রুটি সাধারণত তার ঘষে ক্ষয়ে যাওয়া, কানেক্টরের সিল দিয়ে পানি ঢোকা বা কানেক্টরের পিন ভেতরে সরে যাওয়ার কারণে হয়। কোড সক্রিয় থাকা অবস্থায় হারনেস নাড়িয়ে পরীক্ষা করলে প্রায়ই ত্রুটির স্থান শনাক্ত করা যায়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
যেখানে দ্বিতীয় ইন্টারমিডিয়েট শাফট বা সেন্সিং পয়েন্ট আছে, সেখানে ইন্টারমিডিয়েট শাফট স্পিড সেন্সর B তার গতি জানায়। সেন্সর B-এর সংকেত ভোল্টেজ প্রত্যাশিত ঊর্ধ্ব সীমা ছাড়ালে ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল P07C8 সেট করে; সংকেত তার রেফারেন্স ভোল্টেজ বা অন্য পাওয়ারযুক্ত সার্কিটে শর্ট হলে এমন হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সিগন্যাল তার রেফারেন্স ভোল্টেজে শর্ট হয়েছে
- কানেক্টর পিনে ক্ষয় ধরে সংযোগে উচ্চ রোধ সৃষ্টি হয়েছে
- B+ উৎসের সংস্পর্শে সাপ্লাই তার চেপে ক্ষতিগ্রস্ত
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন ওয়ার্নিং লাইট অন হওয়া
- ঝাঁকুনিযুক্ত, বিলম্বিত, বা গিয়ার পরিবর্তন না হওয়া
- লিম্প মোডে চলে যাওয়ার সম্ভাবনা (একটি গিয়ারে আটকে থাকা)
- গিয়ার পরিবর্তনের সময় স্লিপ করা বা কেঁপে ওঠা
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং ত্রুটির সময় ইন্টারমিডিয়েট শাফট স্পিড সেন্সর B-এর রিডিং অযৌক্তিক বা স্থিরভাবে বেশি কি না দেখতে বিশেষভাবে এর লাইভ ডেটা পরীক্ষা করুন।
- গাড়ির সার্ভিস তথ্য ব্যবহার করে সেন্সর B খুঁজে বের করুন, তারপর এর কানেক্টর ও হারনেসে আর্দ্রতা, ক্ষয়, ভেতরে ঢুকে যাওয়া পিন বা রেফারেন্স/ব্যাটারি ভোল্টেজের উৎসে চাপা পড়া ওয়্যারিং আছে কি না দেখুন।
- ত্রুটি থাকা অবস্থায় লাইভ রিডিং দেখতে দেখতে সেন্সর B-এর কাছের হারনেস আলতো করে নাড়ুন; অনিয়মিত বেশি সংকেতের স্থান শনাক্ত করুন।
- গাড়ির ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে সেন্সর B-এর সংকেত তার রেফারেন্স বা অন্য কোনো পাওয়ারযুক্ত তারে শর্ট হয়েছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ও সংযোগ ঠিক থাকলে প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুসারে সেন্সর B এবং এর পাওয়ার ও গ্রাউন্ড সার্কিট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- সেন্সর B-এর সংকেত সার্কিটে ভোল্টেজ ঢোকাচ্ছে এমন চাপা পড়া বা ঘষে ক্ষয় হওয়া তার মেরামত করুন।
- সেন্সর B-এর ক্ষয়ধরা বা ঢিলা কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার করে মজবুতভাবে লাগান এবং ক্ষতিগ্রস্ত সিল মেরামত করুন।
- ক্ষতিগ্রস্ত কানেক্টর পিন মেরামত করুন বা টার্মিনালের সঠিক সংযোগ ফিরিয়ে আনুন।
- পরীক্ষায় ব্যর্থ হলে ইন্টারমিডিয়েট শাফট স্পিড সেন্সর B বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ি স্বাভাবিকভাবে শিফ্ট করলে এবং শুধু সতর্কবাতি জ্বললে সতর্কভাবে চালিয়ে শিগগির পরীক্ষা করান। টো করা ও জোরে ত্বরণ এড়িয়ে চলুন; শাফট-গতির ভুল তথ্য শক্ত শিফ্ট, স্লিপ বা সুরক্ষামূলক শিফ্ট মোড ঘটাতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।