এর অর্থ কী
আউটপুট সাপ্লাইয়ের সাথে শর্ট থাকা অবস্থায় P0737-এর মতোই। এই ধরনের ওয়্যারিং ত্রুটি সাধারণত ঘষা খাওয়া, কানেক্টর সিলের ভেতরে পানি ঢোকা বা পিন পেছনে সরে যাওয়ার কারণে হয়ে থাকে—কোডটি সক্রিয় থাকা অবস্থায় হার্নেসে হালকা নাড়াচাড়া বা উইগল টেস্ট করলে প্রায়ই এর সঠিক অবস্থান বোঝা যায়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল (TCM) ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণে ব্যবহৃত ইঞ্জিন স্পিডের তথ্য গ্রহণ বা পাঠানোর জন্য একটি ইঞ্জিন স্পিড আউটপুট সার্কিট ব্যবহার করে। ওই সার্কিটের রিডিং হাই হলে P0739 সেট হয়। সিগন্যাল তার সাপ্লাই ভোল্টেজে শর্ট হলে বা কানেক্টরে দুর্বল সংযোগ থাকলে এমন হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- আউটপুট লাইন সাপ্লাইয়ের সাথে শর্ট হয়ে যাওয়া
- কানেক্টরের পিনে জং ধরা - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
- B+ উৎসের সাথে সাপ্লাই ওয়্যার চ্যাপ্টা বা পিঞ্চ হয়ে যাওয়া
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন ওয়ার্নিং লাইট অন হওয়া
- গিয়ার পরিবর্তনে ঝাঁকুনি, দেরি হওয়া বা গিয়ার মিস করা
- সম্ভাব্য লিম্প মোড (একটি গিয়ারে আটকে থাকা)
- গিয়ার পরিবর্তনের সময় স্লিপ করা বা কেঁপে ওঠা
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং স্ক্যান টুলের ইঞ্জিন স্পিড সিগন্যালের সঙ্গে ইঞ্জিন RPM ও সংশ্লিষ্ট ট্রান্সমিশন ডেটা তুলনা করে দেখুন কখন হাই রিডিং দেখা যায়।
- ইঞ্জিন স্পিডের আউটপুট তার ও এর কানেক্টরে ঘষে ক্ষয়ে যাওয়া, পানি ঢোকা, ক্ষয়, পেছনে সরে যাওয়া পিন বা পাওয়ার তারের সংস্পর্শ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- সার্কিট চালু থাকা অবস্থায় স্ক্যান টুলের রিডিং লক্ষ্য করে সহজে পৌঁছানো যায় এমন হারনেসটি আলতো করে নাড়ুন, যাতে বিরতিযুক্ত শর্ট শনাক্ত করতে সুবিধা হয়।
- গাড়ির ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে সিগন্যাল তারটি কোনো পাওয়ার ফিডে শর্ট হয়েছে কি না পরীক্ষা করুন এবং প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী কানেক্টরের পিনের ফিট ও কন্টিনিউটি পরীক্ষা করুন।
- তার ও কানেক্টর ঠিক থাকলে প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি অনুযায়ী সংশ্লিষ্ট স্পিড সিগন্যালের উৎস এবং TCM সার্কিট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- পাওয়ার সোর্সের সংস্পর্শে আসা ঘষে ক্ষয়ে যাওয়া বা চ্যাপ্টা হয়ে যাওয়া তার মেরামত করুন।
- পানিতে ক্ষতিগ্রস্ত বা ক্ষয়যুক্ত কানেক্টর শুকিয়ে, পরিষ্কার করে বা মেরামত করে পিনের সঠিক ফিট ফিরিয়ে আনুন।
- ঘষা লাগার জায়গা ও পাওয়ার তার থেকে দূরে হারনেস সুরক্ষিত করুন।
- সার্কিট পরীক্ষা করে ত্রুটি নিশ্চিত হওয়ার পরই ত্রুটিপূর্ণ স্পিড সিগন্যালের উৎস বা TCM মেরামত বা বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
শিফট রুক্ষ বা দেরিতে হলে, কিংবা শিফট না হলে জোরে ত্বরণ দেওয়া ও দীর্ঘ পথ চালানো এড়িয়ে চলুন। ট্রান্সমিশন লিম্প মোডে গেলে বা স্লিপ করলে নিরাপদ স্থানে গাড়ি চালানো বন্ধ করুন; চালিয়ে গেলে ট্রান্সমিশনের ক্ষতি বাড়তে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।