এর অর্থ কী
P0695-এর মতোই, তবে লাইনটি সাপ্লাইয়ের সঙ্গে শর্ট হয়েছে বা ওপেন হয়েছে। এ ধরনের তারের ত্রুটি সাধারণত ঘষায় ইনসুলেশন ক্ষয়ে যাওয়া, কানেক্টরের সিল দিয়ে পানি ঢোকা, অথবা পিন পেছনে সরে যাওয়ার কারণে হয়—কোড সক্রিয় থাকা অবস্থায় হারনেস নাড়িয়ে পরীক্ষা করলে প্রায়ই ত্রুটির অবস্থান নিশ্চিত হয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
কন্ট্রোলার ফ্যান 3-এর কন্ট্রোল লাইন মনিটর করে, যা একটি তৃতীয় ফ্যান যা অক্সিলিয়ারি বা কনডেন্সার কুলিংয়ের জন্য ব্যবহার করা হতে পারে। সার্কিট ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার চেয়ে বেশি হলে P0696 সেট হয়, যা লাইনটি ওপেন বা সাপ্লাইয়ে শর্ট থাকলে এবং ফ্যান 3 উদ্দেশ্য অনুযায়ী নিয়ন্ত্রিত না হলে ঘটতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- কন্ট্রোল লাইন সাপ্লাইয়ের সঙ্গে শর্ট হয়েছে
- কানেক্টর পিনে ক্ষয়—কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেশি
- সাপ্লাই তার B+ উৎসের সঙ্গে চেপে লেগেছে
লক্ষণসমূহ
- নির্দেশ অনুযায়ী কুলিং ফ্যান নাও চলতে পারে
- ইঞ্জিন বা A/C কনডেনসার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফল্ট কখন প্রকাশ পায় তা বুঝতে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং কুল্যান্ট টেম্পারেচার, A/C রিকোয়েস্ট এবং উপলব্ধ ফ্যান 3 কমান্ড বা স্ট্যাটাস ডেটা চেক করুন।
- ওয়্যারিং তথ্য থেকে ফ্যান 3 সনাক্ত করুন এবং এর কানেক্টর ও হার্নেসে ওপেন সংযোগ, মরিচা, চিমটি খাওয়া ইনসুলেশন বা পাওয়ার ফিডের সাথে সংযোগ পরিদর্শন করুন।
- উপলব্ধ হলে স্ক্যান-টুলের আউটপুট কন্ট্রোল দিয়ে ফ্যান 3 কমান্ড করুন এবং এটি অন্যান্য ফ্যান থেকে স্বাধীনভাবে সাড়া দেয় কি না পর্যবেক্ষণ করুন।
- ফ্যান 3 কন্ট্রোল লাইনের কন্টিনিউটি চেক করুন এবং প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি ব্যবহার করে সাপ্লাইয়ে কোনো অবাঞ্ছিত শর্ট আছে কি না টেস্ট করুন।
- গাড়ির ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম অনুযায়ী ফ্যান 3 রিলে বা সুইচিং ডিভাইস এবং কন্ট্রোলার-সাইড সার্কিট টেস্ট করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ঢিলেঢালা ফ্যান 3 কানেক্টর পুনরায় সংযোগ করুন বা সুরক্ষিত করুন।
- মরিচা পড়া টার্মিনাল পরিষ্কার করুন এবং সঠিক কানেক্টর কন্টাক্ট পুনরুদ্ধার করুন।
- ওপেন ফ্যান 3 কন্ট্রোল তার বা সাপ্লাইয়ে শর্ট হওয়া ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- নির্দিষ্ট টেস্টে ফেল করলে ফ্যান 3 রিলে বা সুইচিং ডিভাইস প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ড্রাইভ সীমিত করুন এবং তাপমাত্রা গেজ মনিটর করুন, বিশেষ করে ট্রাফিকে বা A/C চালু থাকলে। ইঞ্জিন ওভারহিটেড হলে নিরাপদে থামুন, কারণ হ্রাসপ্রাপ্ত অক্সিলিয়ারি ফ্যান অপারেশন তাপমাত্রা বাড়তে দিতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।