OBD-II ফল্ট কোড

P0690: ECM/PCM পাওয়ার রিলে সেন্স সার্কিট হাই

এর অর্থ কী

P0689-এর মতোই, তবে সেন্স লাইন সাপ্লাইয়ের সঙ্গে শর্ট হয়েছে বা এতে প্রত্যাশার চেয়ে বেশি ভোল্টেজ দেখা যাচ্ছে। এ ধরনের তারের ত্রুটি সাধারণত ঘষায় ইনসুলেশন ক্ষয়ে যাওয়া, কানেক্টরের সিল দিয়ে পানি ঢোকা, অথবা পিন পেছনে সরে যাওয়ার কারণে হয়—কোড সক্রিয় থাকা অবস্থায় হারনেস নাড়িয়ে পরীক্ষা করলে প্রায়ই ত্রুটির অবস্থান নিশ্চিত হয়।

এক নজরে

  • সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়

এটি কীভাবে কাজ করে

ECM বা PCM পাওয়ার রিলে ইঞ্জিন কন্ট্রোলারে সুইচড পাওয়ার সরবরাহ করে এবং একটি পৃথক সেন্স সার্কিট কন্ট্রোলারকে সেই রিলে আউটপুট মনিটর করতে দেয়। সেন্স সার্কিট ভোল্টেজ প্রত্যাশার চেয়ে বেশি হলে P0690 সেট হয়, যেমন সাপ্লাইয়ে শর্ট বা ওয়্যারিং ত্রুটির কারণে যা কন্ট্রোলারকে রিলে স্টেট সঠিকভাবে পড়তে বাধা দেয়।

সাধারণ কারণসমূহ

সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।

  1. সেন্স লাইন সাপ্লাইয়ের সঙ্গে শর্ট হয়েছে
  2. কানেক্টর পিনে ক্ষয়—সংযোগস্থলে রেজিস্ট্যান্স বেশি
  3. সাপ্লাই তার B+ উৎসের সঙ্গে চেপে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া

লক্ষণসমূহ

  • চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
  • লিম্প মোড চালু হতে পারে বা ইঞ্জিন স্টার্ট নাও হতে পারে
  • বিভিন্ন মডিউলে একাধিক পরবর্তী ফল্ট দেখা দিতে পারে
  • মেরামতের পর রিসেট/রিলার্ন প্রয়োজন হতে পারে

এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন

  1. ফল্টটি স্টার্ট না হওয়া, রিসেট বা অন্যান্য মডিউল সমস্যার সাথে মিলে যায় কি না দেখতে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং সম্পর্কিত পাওয়ার-সাপ্লাই বা কমিউনিকেশন কোডের জন্য স্ক্যান করুন।
  2. ECM/PCM পাওয়ার রিলে, ফিউজ সংযোগ এবং রিলে সকেটে মরিচা, তাপজনিত ক্ষতি, ঢিলেঢালা টার্মিনাল বা পানি প্রবেশ করেছে কি না পরিদর্শন করুন।
  3. গাড়ির ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে রিলে সেন্স তার ট্রেস করুন এবং ঘষা, চিমটি খাওয়া সেকশন, পিছনের দিকে ঠেলে যাওয়া পিন বা ব্যাটারি সাপ্লাইয়ে শর্টের জন্য এটি পরিদর্শন করুন।
  4. প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী সার্কিট আইসোলেট করে, সেন্স তারটি অনিচ্ছাকৃতভাবে সাপ্লাই সার্কিটের সাথে সংযুক্ত আছে কি না তা পরীক্ষা করুন।
  5. স্ক্যান ডেটা এবং প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট বৈদ্যুতিক টেস্ট ব্যবহার করে কী-অন এবং ইঞ্জিন অপারেশনের সময় রিলে আউটপুট এবং সেন্স-সার্কিট আচরণের তুলনা করুন।

সাধারণ সমাধানসমূহ

  • মরিচা পড়া বা ঢিলেঢালা রিলে-সকেট টার্মিনাল পরিষ্কার করুন এবং সুরক্ষিত করুন।
  • ঘষে যাওয়া বা সাপ্লাইয়ে শর্ট হওয়া ECM/PCM রিলে সেন্স তার মেরামত করুন।
  • ক্ষতিগ্রস্ত কানেক্টর সিল বা পিছনের দিকে ঠেলে যাওয়া টার্মিনাল মেরামত করুন।
  • নির্দিষ্ট টেস্টে এর আউটপুট বা সুইচিং ব্যর্থ হলে পাওয়ার রিলে প্রতিস্থাপন করুন।

আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?

ড্রাইভ করা অনির্ভরযোগ্য হতে পারে কারণ ভুল রিলে সেন্স সিগন্যালের সাথে কন্ট্রোলার রিসেট, লিম্প অপারেশন বা স্টার্ট না হওয়া হতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে, ওয়ার্নিং লাইট বেড়ে গেলে বা স্টার্ট না নিলে, নিরাপদে থামুন এবং সহায়তার ব্যবস্থা করুন।

একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন

এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।

একই যন্ত্রাংশের কোড

কাছাকাছি কোড