এর অর্থ কী
প্রধান ECM/PCM পাওয়ার রিলের কন্ট্রোল সার্কিটটি ওপেন রয়েছে - শাটডাউন সিকোয়েন্সের সময় ECU পাওয়ার হারাতে পারে অথবা পরবর্তী স্টার্টের সময় ওয়াক আপ বা চালু হতে ব্যর্থ হতে পারে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
ECM বা PCM পাওয়ার রিলে ইঞ্জিন কন্ট্রোলারে ব্যাটারির পাওয়ার সরবরাহ চালু করে এবং কন্ট্রোলার রিলের কন্ট্রোল সার্কিট পর্যবেক্ষণ করে। কন্ট্রোল পথ ওপেন হলে P0685 সেট হয়; এতে রিলে নির্দেশ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে এবং কন্ট্রোলার পাওয়ারবিহীন থাকতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- রিলে কন্ট্রোল বা হার্নেসে ওপেন থাকা
- কানেক্টর বডি থেকে পিন পেছনের দিকে বেরিয়ে যাওয়া
- মডিউল বা সেন্সরের ভেতরে সোল্ডার জয়েন্ট ফেটে যাওয়া
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট অন থাকা
- লিম্প মোড বা স্টার্ট না নেওয়ার সম্ভাবনা
- মডিউলগুলোতে একাধিক ফলো-আপ ত্রুটি দেখা দেওয়া
- মেরামতের পরে রিসেট/রিলার্ন করার প্রয়োজন হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং কিছু মুছবার আগে কম ভোল্টেজ, যোগাযোগ বা রিলে-সংক্রান্ত কোডের জন্য সব মডিউল স্ক্যান করুন।
- ইঞ্জিন কন্ট্রোলার নির্ভরযোগ্যভাবে জেগে ওঠে কি না দেখুন এবং মাঝে মাঝে স্টার্ট না হওয়া বা বন্ধ হয়ে যাওয়ার উপসর্গ লক্ষ করুন।
- পাওয়ার রিলে, এর সকেট ও কন্ট্রোল হারনেসে ক্ষতি, ক্ষয়, ঢিলা সংযোগ বা পেছনে সরে যাওয়া টার্মিনাল আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ও পরীক্ষা-পদ্ধতি ব্যবহার করে রিলে কন্ট্রোল সার্কিটের কন্টিনিউটি এবং অনিচ্ছাকৃত ওপেন পরীক্ষা করুন।
- অভ্যন্তরীণ মডিউল ত্রুটি সন্দেহ করার আগে রিলে পরীক্ষা করুন এবং ইগনিশন চালু ও বন্ধ করার সময় কন্ট্রোলারের পাওয়ার ও গ্রাউন্ড যাচাই করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- পেছনে সরে যাওয়া বা ঢিলা রিলে সকেটের টার্মিনাল ঠিকভাবে বসান বা মেরামত করুন।
- রিলে কন্ট্রোল ওয়্যারের ওপেন বা ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামত করুন।
- ক্ষয়যুক্ত সংযোগ পরিষ্কার করুন বা ক্ষতিগ্রস্ত রিলে সকেট বদলান।
- প্রস্তুতকারকের পরীক্ষায় ব্যর্থ রিলে বদলান।
- সার্কিট ও রিলে পরীক্ষা করে ঠিক পাওয়ার পরেই কন্ট্রোলার মেরামত বা বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
এই ত্রুটিতে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, চালু নাও হতে পারে বা হঠাৎ ইঞ্জিন কন্ট্রোলারের পাওয়ার হারাতে পারে; অপ্রয়োজনীয় যাত্রা এড়িয়ে চলুন এবং গাড়ি বন্ধ হয়ে গেলে থামুন। মেরামতের পর সংশ্লিষ্ট ত্রুটি মুছতে বা নির্ধারিত রিলার্ন পদ্ধতি সম্পন্ন করতে হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।