এর অর্থ কী
P0651-এর মতোই, তবে রেফারেন্স লাইন সাপ্লাই ভোল্টেজে শর্ট রয়েছে বা নকশা অনুযায়ী নির্ধারিত ভোল্টেজের ওপরে উঠেছে। এ ধরনের ওয়্যারিং ত্রুটি সাধারণত ঘষা লেগে ইনসুলেশন ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া, কানেক্টরের সিল দিয়ে পানি ঢোকা, বা পিন সরে যাওয়ার কারণে হয়—কোডটি সক্রিয় থাকা অবস্থায় হার্নেস নাড়াচাড়া করে পরীক্ষা করলে প্রায়ই ত্রুটির অবস্থান নিশ্চিত হয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল সেন্সরগুলোর জন্য শেয়ার করা রেফারেন্স-ভোল্টেজ রেল হিসেবে সার্কিট B সরবরাহ করে। এই রেলের ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার ওপরে শনাক্ত করলে P0653 সেট হয়; ওয়্যারিং কোনো উচ্চতর ভোল্টেজের সরবরাহে শর্ট হলে এমন হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- রেফারেন্স লাইন সাপ্লাই ভোল্টেজে শর্ট
- কানেক্টর পিনে ক্ষয় ধরে কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেড়ে যাওয়া
- সাপ্লাই তার B+ উৎসের সঙ্গে চেপে গেছে
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট অন হওয়া
- সম্ভাব্য লিম্প মোড বা স্টার্ট না হওয়া
- মডিউলগুলোতে একাধিক ফলো-আপ ফল্ট দেখা দেওয়া
- মেরামতের পরে রিসেট/রিলার্ন করার প্রয়োজন হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা পড়ুন এবং সংশ্লিষ্ট সেন্সর বা মডিউল কোড স্ক্যান করুন, যাতে একই সময়ে সার্কিট B-এর কোন সিস্টেমগুলো ত্রুটি জানিয়েছে তা বোঝা যায়।
- স্ক্যান টুলে সার্কিট B ভোল্টেজ ও প্রভাবিত সেন্সরের রিডিং পর্যবেক্ষণ করুন, যাতে উচ্চ ভোল্টেজ এখন আছে নাকি মাঝে মাঝে ঘটেছিল তা নিশ্চিত হয়।
- সার্কিট B ওয়্যারিং ও কানেক্টরে চেপে যাওয়া ইনসুলেশন, আর্দ্রতা, ক্ষয়, ঢিলা সিল বা পেছনে সরে যাওয়া পিন আছে কি না পরীক্ষা করুন, যা এটিকে পাওয়ার তারের সঙ্গে যুক্ত করতে পারে।
- লাইভ ডেটা দেখার সময় হারনেসের হাতের নাগালে থাকা অংশ আস্তে নাড়ুন এবং সার্কিট B ভোল্টেজ বা প্রভাবিত রিডিং বদলায় কি না দেখুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম দেখে সার্কিট B ব্রাঞ্চগুলো বিচ্ছিন্ন করুন, তারপর প্রভাবিত ওয়্যারিংয়ে পাওয়ার শর্ট পরীক্ষা করুন এবং প্রস্তুতকারকের নির্ধারিত মান অনুযায়ী কানেক্টরের কন্টিনিউটি পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- সার্কিট B কোনো পাওয়ার তারে শর্ট হওয়া ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- ক্ষতিগ্রস্ত বা চেপে যাওয়া হারনেসের অংশ বদলান।
- ক্ষয়প্রাপ্ত কানেক্টর পরিষ্কার বা মেরামত করুন এবং পেছনে সরে যাওয়া পিন ঠিকভাবে বসান।
- পরীক্ষায় রেলকে ওপরে তুলছে বলে নিশ্চিত হলেই কেবল সেন্সর বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
সার্কিট B-এর সেন্সরের ভুল রিডিংয়ে ইঞ্জিন খারাপ চলতে পারে, পাওয়ার কমে যেতে পারে বা ইঞ্জিন স্টার্ট নাও নিতে পারে। গাড়ি অস্বাভাবিক আচরণ করলে চালানো সীমিত রাখুন এবং দ্রুত পাওয়ার শর্ট মেরামত করান, কারণ একাধিক সিস্টেম প্রভাবিত হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।