এর অর্থ কী
কন্ট্রোল মডিউল জেনারেটর ভোল্টেজ সেন্স সার্কিট A পর্যবেক্ষণ করে। সেন্স করা ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার নিচে থাকলে এই কোড সেট হয়। কোডটি সেন্স সার্কিটে কম রিডিং শনাক্ত করে; শুধু এই কোড থেকে জেনারেটরের আউটপুট ভোল্টেজ কম বলে নিশ্চিত হওয়া যায় না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
জেনারেটর ভোল্টেজ সেন্স সার্কিট A ব্যাটারি-সাইডের ভোল্টেজ রিডিং বহন করে যা চার্জিং রেগুলেটর বা কন্ট্রোল মডিউল জেনারেটর আউটপুট পরিচালনা করতে ব্যবহার করে। P063C সেট হয় যখন এই সেন্স সার্কিটে রিপোর্ট করা ভোল্টেজ প্রত্যাশিত রেঞ্জের নিচে থাকে। কম সেন্স রিডিং সার্কিট সিগন্যালের দিকে নির্দেশ করে এবং নিজে থেকে প্রমাণ করে না যে জেনারেটর আউটপুট ভোল্টেজ কম।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সেন্স লাইন গ্রাউন্ডের সাথে শর্ট
- ব্যাটারি প্যাকের সেলগুলোর ভারসাম্যহীনতা সার্ভিসের নির্ধারিত সীমার কাছাকাছি
- উচ্চ রেজিস্ট্যান্সযুক্ত গ্রাউন্ড পয়েন্ট
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
- লিম্প মোড চালু হতে পারে বা ইঞ্জিন স্টার্ট নাও হতে পারে
- বিভিন্ন মডিউলে একাধিক পরবর্তী ত্রুটি দেখা দিতে পারে
- মেরামতের পর রিসেট বা রিলার্ন প্রয়োজন হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং একই অবস্থার অধীনে ব্যাটারি-টার্মিনাল ও জেনারেটর আউটপুট রিডিংয়ের সাথে সার্কিট A-এর লাইভ সেন্স রিডিংয়ের তুলনা করুন।
- গ্রাউন্ডে শর্ট, ঘষে যাওয়া ইনসুলেশন, জং বা ঢিলেঢালা টার্মিনালের জন্য সার্কিট A ওয়্যার এবং কানেক্টরগুলো পরিদর্শন করুন।
- ক্ষতির জন্য ব্যাটারি ও জেনারেটর কানেকশন এবং গ্রাউন্ডগুলো পরীক্ষা করুন, তারপর ব্যাটারির অবস্থা যাচাই করুন যাতে দুর্বল ব্যাটারি তুলনাটিকে বিভ্রান্ত না করে।
- প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী সার্কিটটি বিচ্ছিন্ন করে, গ্রাউন্ডে শর্টের জন্য পরীক্ষা করুন এবং সেন্স ওয়্যারে কন্টিনিউটি ও ভোল্টেজ ড্রপ পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং পরীক্ষায় ঠিক থাকলে প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুসারে জেনারেটর রেগুলেটরের সেন্স ইনপুট ও চার্জিংয়ের সাড়া পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- গ্রাউন্ডে শর্ট থাকা ঘষে যাওয়া সার্কিট A ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- জং ধরা বা ক্ষতিগ্রস্ত সেন্স-সার্কিট কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।
- একটি দুর্বল চার্জিং-সিস্টেম গ্রাউন্ড বা কানেকশন পুনরুদ্ধার করুন।
- সেন্স ইনপুট পরীক্ষায় ব্যর্থ হলে রেগুলেটর বা জেনারেটর মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
জেনারেটর আউটপুট প্রথমে স্বাভাবিক বলে মনে হলেও কম সেন্স রিডিং ভুল চার্জিং এবং ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারির কারণ হতে পারে। চার্জিং ওয়ার্নিং থাকলে দীর্ঘ ভ্রমণ এবং ভারী ইলেকট্রিক্যাল লোড এড়িয়ে চলুন, এবং গাড়িটি ইলেকট্রিক্যাল পাওয়ার হারাতে শুরু করলে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।