এর অর্থ কী
বৈদ্যুতিকভাবে চালিত PCV রেগুলেটর ভালভের কন্ট্রোল সার্কিটে একটি ওপেন সার্কিট রয়েছে। ইসিইউ ইঞ্জিন লোডের বিপরীতে ক্র্যাংককেস ভেন্টিলেশন ফ্লো সামঞ্জস্য করতে পারে না - যা সাধারণত উচ্চ লোডের অধীনে নির্গমন (এমিশন) এবং ইঞ্জিন অয়েল খরচকে প্রভাবিত করে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
PCV রেগুলেটর ভালভ ক্র্যাঙ্ককেসের বায়ুচলাচলের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে। এর বৈদ্যুতিক কন্ট্রোল সার্কিটের মাধ্যমে ইঞ্জিন কন্ট্রোলার কাজের অবস্থা অনুযায়ী ওই প্রবাহ সমন্বয় করতে পারে। কন্ট্রোলার সার্কিটে ওপেন শনাক্ত করলে P05D8 সেট হয়, ফলে ভালভকে নির্দেশমতো চালানো নাও যেতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- ভালভ বা হার্নেসে ওপেন সার্কিট
- কানেক্টর বডি থেকে পিন পেছনের দিকে বেরিয়ে যাওয়া
- মডিউল বা সেন্সরের ভেতরের সোল্ডার জয়েন্ট ফেটে যাওয়া
লক্ষণসমূহ
- চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বলে উঠতে পারে
- ক্র্যাংককেস ভেন্টিলেশন বা এমিশন ফল্ট নির্দেশিত হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- স্ক্যান টুল দিয়ে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা ও PCV রেগুলেটর ভালভের কমান্ড বা সার্কিটসংক্রান্ত কোড পরীক্ষা করুন, যাতে ওপেন সার্কিট কখন শনাক্ত হয়েছে সে বিষয়ে ধারণা পাওয়া যায়।
- PCV রেগুলেটর ভালভের কানেক্টর ও কাছাকাছি হারনেসে বিচ্ছিন্ন সংযোগ, ক্ষয়, ক্ষতি বা পিছিয়ে যাওয়া টার্মিনাল আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে ভালভ ও কন্ট্রোলারের মাঝের তারে ছেঁড়া বা খারাপ সংযোগ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- সার্ভিস তথ্য অনুযায়ী পাওয়ার বিচ্ছিন্ন করে সার্কিটের ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করুন এবং ভালভের কয়েল বা অ্যাকচুয়েটর প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট মানের সঙ্গে মিলিয়ে দেখুন।
- ভালভ ও তারের পরীক্ষা ঠিক থাকলে মডিউল কানেক্টর পরীক্ষা করুন এবং প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী এর ড্রাইভার সার্কিট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- PCV রেগুলেটর ভালভ আবার সংযুক্ত করুন অথবা ঢিলা বা পিছিয়ে যাওয়া কানেক্টর টার্মিনাল ঠিক করুন।
- ভালভের কন্ট্রোল সার্কিটের ওপেন বা ক্ষতিগ্রস্ত তার মেরামত করুন।
- বৈদ্যুতিক পরীক্ষায় ভেতরে ওপেন সার্কিট নিশ্চিত হলে PCV রেগুলেটর ভালভ বদলান।
- কন্ট্রোলারের ড্রাইভার সার্কিটে নিশ্চিত হওয়া ওপেন বা ত্রুটি মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ইঞ্জিন স্বাভাবিক চললে অল্প দূরত্বে ধীরে চালানো সাধারণত ঠিক আছে, তবে বায়ু চলাচল নিয়ন্ত্রণ ও নির্গমন প্রভাবিত হতে পারে বলে শিগগির পরীক্ষা করান। ইঞ্জিন রাফ চলা, অস্বাভাবিক অয়েল খরচ বা অন্য উপসর্গ বাড়লে অতিরিক্ত লোড এড়িয়ে চলুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।