এর অর্থ কী
P0520 এর মতোই, সিগন্যাল ভোল্টেজ গ্রহণযোগ্য সীমার উপরে রয়েছে - সাধারণত সাপ্লাই লাইনে শর্ট সার্কিট অথবা সেন্সরের ত্রুটির কারণে আউটপুট অতিরিক্ত বেশি দেখায়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
অয়েল প্রেসার সেন্সর বা সুইচ A কন্ট্রোল মডিউলে সিগন্যাল পাঠায়, যাতে ইঞ্জিন অয়েল প্রেসার পর্যবেক্ষণ করা যায়। সেন্সর সার্কিটের সিগন্যাল প্রত্যাশিত সীমার বেশি হলে P0523 সেট হয়; ভোল্টেজে শর্ট হওয়া সিগন্যাল তার বা বেশি রিডিং দেওয়া সেন্সর এর কারণ হতে পারে। তাই গেজে অস্বাভাবিক বেশি রিডিং প্রকৃত উচ্চ অয়েল প্রেসারের বদলে বৈদ্যুতিক ত্রুটি হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- অয়েল প্রেশার সেন্সর বা সুইচ ত্রুটিপূর্ণ
- সিগন্যাল ওয়্যার ভোল্টেজের সাথে শর্ট হয়ে গেছে
- কানেক্টর ঢিলা, জং ধরা বা ক্ষতিগ্রস্ত
- ওয়্যারিং কাটা বা ক্ষতিগ্রস্ত
লক্ষণসমূহ
- চেক-ইঞ্জিন লাইট অন হয়
- অয়েল-প্রেশার ওয়ার্নিং লাইট জ্বলতে পারে
- অয়েল-প্রেশার গেজ অস্বাভাবিকভাবে বেশি দেখাতে পারে বা এক প্রান্তে আটকে থাকতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং লাইভ রিডিং ও গেজের আচরণ দেখে বেশি ইন্ডিকেশন স্থির নাকি মাঝে মাঝে হচ্ছে নিশ্চিত করুন।
- সিগন্যাল বিচ্ছিন্ন করতে পারে এমন ঢিলাভাব, ক্ষয় বা ক্ষতির জন্য সেন্সর A-এর কানেক্টর পরীক্ষা করুন।
- সিগন্যাল তারের ইনসুলেশন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বা বিদ্যুৎবাহী তারের সংস্পর্শে আছে কি না দেখুন।
- সিগন্যাল সার্কিটে ভোল্টেজে শর্ট আছে কি না পরীক্ষা করুন এবং প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তার ও কানেক্টরের কন্টিনিউটি দেখুন।
- সার্কিট ঠিক থাকলেও সিগন্যাল বেশি থাকলে প্রস্তুতকারকের পদ্ধতিতে অয়েল প্রেসার সেন্সর বা সুইচ A পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ঢিলা বা ক্ষয়প্রাপ্ত সেন্সর A কানেক্টর ঠিক করুন বা মেরামত করুন।
- ভোল্টেজে শর্ট হওয়া বা বিদ্যুৎবাহী তারের সংস্পর্শে ক্ষতিগ্রস্ত সিগন্যাল তার মেরামত করুন।
- অয়েল-প্রেশার সেন্সর সার্কিটের ওপেন বা ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামত করুন।
- সার্কিট ঠিক আছে নিশ্চিত করার পর পরীক্ষায় অকৃতকার্য হলে অয়েল প্রেসার সেন্সর বা সুইচ A বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গেজে বেশি রিডিং একাই বৈদ্যুতিক ত্রুটি হতে পারে, তবে অয়েল-প্রেশার সতর্কবাতি বা ইঞ্জিনের অস্বাভাবিক শব্দ উপেক্ষা করবেন না। যেকোনোটি দেখা দিলে ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং আবার গাড়ি চালানোর আগে প্রকৃত অয়েল প্রেসার পরীক্ষা করান।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।