এর অর্থ কী
ফ্রেশ-এয়ার পাশে P04EB-এর মতোই, তবে লিকটি এত বড় যে পরীক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি হতে পারে না। বাষ্পীভবন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ট্যাংক থেকে জ্বালানির বাষ্প ধরে ইনটেকে পাঠায়; লিক বা আটকে থাকা পার্জ ভালভ থেকে হাইড্রোকার্বন বেরিয়ে নির্গমন পরীক্ষায় ব্যর্থতা ঘটায়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
EVAP সিস্টেম জ্বালানির বাষ্প জমা রাখে এবং এতে ভেন্ট ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত তাজা-বাতাসের পথ রয়েছে। ওই পাশের বড় লিকের কারণে সিস্টেম পরীক্ষার চাপ বা ভ্যাকুয়াম তৈরি করতে না পারলে P04ED সেট হয়। সাধারণত ভেন্ট পথ খোলা থাকলে বা কোনো হোস বিচ্ছিন্ন বা ছেঁড়া হলে এমন হয়।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- ভেন্ট ভালভ খোলা অবস্থায় আটকে আছে
- হোস খুলে গেছে বা ছিঁড়ে গেছে
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট অন
- ট্যাংক বা ইঞ্জিন বে-র কাছাকাছি জ্বালানির সম্ভাব্য গন্ধ
- ইমিশন ইন্সপেকশন ফেইল
- লুজ-ক্যাপ সতর্কতা প্রদর্শিত হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- লিক পরীক্ষায় সিস্টেম চাপ বা ভ্যাকুয়াম তৈরি করতে পারেনি কি না নিশ্চিত করতে freeze-frame ডেটা ও EVAP মনিটরের অবস্থা পরীক্ষা করুন।
- তাজা-বাতাসের হোস ও সংযোগে কোনো হোস খুলে গেছে, ছিঁড়েছে বা অন্য কোনো স্পষ্ট খোলা পথ আছে কি না দেখুন।
- প্রস্তুতকারকের অ্যাকচুয়েটর-পরীক্ষার পদ্ধতি থাকলে সেটি ব্যবহার করে দেখুন ভেন্ট ভালভ খোলা অবস্থায় আটকে আছে কি না বা পরীক্ষার সময় সিল করতে পারছে কি না।
- অনুমোদিত EVAP স্মোক পরীক্ষা করে ভেন্ট ভালভ, তাজা-বাতাসের হোস বা সংযোগে বড় লিকের সুনির্দিষ্ট অবস্থান বের করুন।
- কোনো যন্ত্রাংশ বদলানোর আগে প্রস্তুতকারকের পরীক্ষাপদ্ধতি দিয়ে ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রাংশ নিশ্চিত করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ঢিলা হয়ে যাওয়া তাজা-বাতাসের হোস আবার সংযুক্ত করুন।
- ছেঁড়া তাজা-বাতাস পাশের হোস বদলান।
- ক্ষতিগ্রস্ত তাজা-বাতাসের সংযোগ মেরামত করুন।
- পরীক্ষায় ভেন্ট ভালভ খোলা থাকা বা সিল করতে ব্যর্থ হওয়া নিশ্চিত হলে সেটি বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চললে এবং তীব্র জ্বালানির গন্ধ বা দৃশ্যমান লিক না থাকলে সাধারণত গাড়ি চালানো যায়, তবে নির্গমন পরীক্ষায় ব্যর্থ হতে পারে। জ্বালানি দৃশ্যত লিক করলে বা গন্ধ তীব্র হলে গাড়ি থামান।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।