এর অর্থ কী
এক্সহস্ট প্রেসার সেন্সর B-এর রিডিং গ্রহণযোগ্য সর্বোচ্চ সীমার ওপরে—সিগন্যাল লাইন ওপেন বা B+ এ শর্ট। এ ধরনের তারের ত্রুটি সাধারণত তার ঘষে ক্ষয়ে যাওয়া, কানেক্টরের সিল দিয়ে পানি ঢোকা বা কানেক্টরের পিন ভেতরে সরে যাওয়ার কারণে হয়। কোডটি সক্রিয় থাকা অবস্থায় হারনেস নাড়িয়ে পরীক্ষা করলে প্রায়ই ত্রুটির অবস্থান নিশ্চিত হয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
গাড়িভেদে, এক্সহস্ট প্রেসার সেন্সর B DPF পর্যবেক্ষণ বা টার্বো নিয়ন্ত্রণের জন্য এক্সহস্টের চাপ মাপে। সার্কিটের সিগন্যাল প্রত্যাশিত উচ্চ সীমার ওপরে গেলে কন্ট্রোল মডিউল P047D সেট করে। সিগন্যাল তার ওপেন থাকলে বা ব্যাটারি ভোল্টেজে শর্ট হলে এমন হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সিগন্যাল লাইন ওপেন
- কানেক্টরের পিন ক্ষয়প্রাপ্ত—কন্ট্যাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেশি
- B+ উৎসের সঙ্গে চেপে সাপ্লাই তার ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া
লক্ষণসমূহ
- চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
- ইঞ্জিনের শক্তি কমতে পারে
- এক্সহস্টের ধোঁয়া বাড়তে পারে
- জ্বালানি সাশ্রয় কমতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং সিগন্যাল হাই আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে লাইভ সেন্সর B রিডিং চেক করুন এবং এটি কখন ঘটে তা লক্ষ্য করুন।
- সেন্সর B-এর কানেক্টর ও হারনেসে ঢিলা বা ক্ষয়প্রাপ্ত টার্মিনাল, ওপেন সিগন্যাল তার বা পাওয়ার উৎসের সংস্পর্শে থাকা ইনসুলেশন আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম এবং প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি ব্যবহার করে ওপেন বা ভোল্টেজে শর্ট হওয়ার জন্য সেন্সর B সিগন্যাল সার্কিট পরীক্ষা করুন।
- কানেক্টর টার্মিনাল ফিট এবং সার্কিট কন্টিনিউটি পরীক্ষা করুন, এরপর প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী সেন্সর পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড যাচাই করুন।
- সার্কিট এবং প্রেসার প্যাসেজ অক্ষত আছে তা নিশ্চিত করার পরে প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের বিরুদ্ধে সেন্সর B পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- আলগা বা জং ধরা সেন্সর B কানেক্টর আবার সংযুক্ত করুন বা মেরামত করুন।
- ওপেন সেন্সর B সিগন্যাল তার মেরামত করুন।
- ব্যাটারি ভোল্টেজের সাথে শর্ট হওয়া ওয়্যারিং মেরামত করুন এবং হার্নেস সুরক্ষিত করুন।
- যাচাইকৃত সার্কিট থাকা সত্ত্বেও যদি এর আউটপুট হাই থাকে তবে সেন্সর B পরিবর্তন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
চালানো প্রয়োজনীয় অল্প দূরত্বে ও সাবধানে সীমিত রাখুন; টোয়িং ও জোরে ত্বরণ এড়িয়ে চলুন। ভুল প্রেসার ডেটা DPF বা টার্বো নিয়ন্ত্রণে ব্যাঘাত ঘটাতে পারে এবং ধোঁয়া বা শক্তি কমে যাওয়ার কারণ হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।