এর অর্থ কী
CMP সিগন্যাল ভোল্টেজ ঊর্ধ্বসীমার বেশি। হয় সেন্সর অতিরিক্ত আউটপুট দিচ্ছে, অথবা সার্কিট সাপ্লাই ভোল্টেজে শর্ট হয়েছে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্যাংক ১-এর ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সর A, বা এক-ব্যাংক ইঞ্জিনের একক ক্যাম সেন্সর, ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউলে ক্যাম পজিশন রিপোর্ট করে। এই কোডের অর্থ হলো ইনপুট ভোল্টেজ মডিউলের ওপরের সীমার উপরে রয়েছে, প্রায়শই কারণ সিগন্যাল ওয়্যারটি কোনো সাপ্লাইয়ের সাথে শর্ট হয়ে গেছে বা সেন্সরটি নষ্ট হয়ে গেছে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সিগন্যাল তার সাপ্লাই ভোল্টেজে শর্ট
- সেন্সর নষ্ট
- কানেক্টরের পিনে ক্ষয়—কন্ট্যাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেশি
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
- বিশেষ করে মাঝারি RPM রেঞ্জে ইঞ্জিনের শক্তি কমে
- আইডল রাফ হতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
- জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- উচ্চ ইনপুট নিশ্চিত করতে এবং ক্র্যাঙ্ক ও রান করার সময় এটি উঁচুতে থাকে কিনা তা দেখতে ব্যাংক ১-এর সেন্সর A ডেটা সেভ করুন এবং মনিটর করুন।
- ক্ষয়, ক্ষতিগ্রস্ত পিন, ঘষা খাওয়া বা সাপ্লাই ওয়্যারের সাথে যোগাযোগের জন্য সেন্সর A কানেক্টর এবং ব্যাংক ১ হার্নেস পরিদর্শন করুন।
- সাপ্লাই ভোল্টেজের সাথে শর্টের জন্য সিগন্যাল সার্কিট পরীক্ষা করুন এবং প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সাথে কানেক্টর পিন কন্টাক্ট ও ওয়্যারিং কন্টিনিউইটি চেক করুন।
- ওয়্যারিং এবং কানেক্টর পরিদর্শনে পাস করলে প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি ব্যবহার করে সেন্সর A পরীক্ষা করুন।
- উচ্চ ইনপুটের সাথে সিগন্যাল বা টাইমিং সমস্যা আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে সম্পর্কিত ক্র্যাঙ্কশ্যাফট বা ক্যামশ্যাফট টাইমিং কোড চেক করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- একটি ক্ষতিগ্রস্ত সেন্সর A কানেক্টর মেরামত করুন বা আলগা পিন ঠিক করুন।
- সাপ্লাইয়ের সাথে শর্ট থাকলে সিগন্যাল ওয়্যার মেরামত করুন।
- প্রস্তুতকারকের টেস্টে ব্যর্থ হলে ব্যাংক ১-এর সেন্সর A বদলান।
- সার্কিট পরীক্ষার সময় পাওয়া যেকোনো সংশ্লিষ্ট ওয়্যারিং ক্ষতি মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
উচ্চ সিগন্যাল ডায়াগনস না হওয়া পর্যন্ত ড্রাইভ করা সীমিত করুন; মডিউল যদি সেন্সর A-এর পজিশন তথ্য ব্যবহার করতে না পারে তবে ইঞ্জিন পাওয়ার হারাতে পারে, রুক্ষভাবে চলতে পারে বা স্টল করতে পারে। বারবার স্টল করলে বা উল্লেখযোগ্য পাওয়ার লস হলে থামিয়ে দিন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।