এর অর্থ কী
টার্বোচার্জার বি টারবাইনের গতি তার নিরাপদ সীমা অতিক্রম করেছে। টার্বো বি-তে P0049-এর মতোই। বুস্ট কন্ট্রোল কমান্ডকৃত ও বাস্তব ম্যানিফোল্ড চাপের তুলনা করে; ক্রমাগত বিচ্যুতির অর্থ হল ওয়েস্টগেট, ভেন, হোস বা অ্যাকচুয়েটর অনুরোধ করা চাপ প্রদান করছে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
একটি স্পিড sensor বা সংশ্লিষ্ট কন্ট্রোল সিস্টেম টার্বোচার্জার B-এর ঘূর্ণায়মান টারবাইন নিরীক্ষণ করে। টার্বাইন B অনুমোদিত গতির চেয়ে দ্রুত ঘুরলে P00C5 সেট হয়। টার্বোর গতি সীমিত করতে বুস্ট-কন্ট্রোল যন্ত্রাংশ ব্যর্থ হলে অথবা ইনটেক বা এক্সহস্টের অবস্থা অস্বাভাবিক হলে এমন হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- ওয়েস্টগেট বা বাইপাস কন্ট্রোল আটকে গেছে বা কমান্ড অনুযায়ী খুলছে না
- বুস্ট কন্ট্রোল অ্যাকচুয়েটর বা লিংকেজে ত্রুটি
- বুস্ট কন্ট্রোল সোলেনয়েড বা ওয়্যারিংয়ে ত্রুটি
- ইনটেক বা এগজস্টের কোনো বাধার কারণে ভুল বুস্ট প্রেশার
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট অন
- উল্লেখযোগ্য শক্তি হ্রাস / লিম্প মোড
- এক্সহস্ট থেকে নীল বা কালো ধোঁয়া বের হতে পারে
- ইনটেক থেকে হুইস্লিং বা হিসিং শব্দ
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং পাওয়া গেলে scan tool-এর ডেটায় টার্বো B-এর গতি, চাওয়া বুস্ট ও প্রকৃত বুস্ট তুলনা করুন।
- টার্বো B-এর ইনটেক ও চার্জ-এয়ার হোস ধসে পড়েছে, আটকে আছে, লিক করছে বা ঢিলা সংযোগ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- টার্বো B-এর ওয়েস্টগেট বা বাইপাস কন্ট্রোল, অ্যাকচুয়েটর ও লিংকেজ আটকে আছে, ক্ষতিগ্রস্ত অথবা নির্দেশমতো নড়ছে না কি না দেখুন।
- টার্বো B-এর কন্ট্রোল সোলেনয়েডের তার ও কানেক্টরে ক্ষতি, ক্ষয় বা ঢিলা পিন আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ইনটেক বা এক্সহস্টে বাধা আছে কি না পরীক্ষা করুন এবং প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী অ্যাকচুয়েটর, সোলেনয়েড ও সংশ্লিষ্ট সার্কিট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ক্ষতিগ্রস্ত বা লিক হওয়া টার্বো B-এর হোস পুনরায় সংযুক্ত করুন বা বদলান।
- টার্বো B-এর বুস্ট-কন্ট্রোল সার্কিটের ঢিলা কানেক্টর বা ক্ষতিগ্রস্ত তার মেরামত করুন।
- সার্কিটের ত্রুটি নিশ্চিত হলে নষ্ট বুস্ট-কন্ট্রোল সোলেনয়েড বদলান।
- আটকে যাওয়া ওয়েস্টগেট, বাইপাস মেকানিজম বা অ্যাকচুয়েটর লিংকেজ সচল করুন বা মেরামত করুন।
- নিশ্চিত হওয়া ইনটেক বা এক্সহস্টের বাধা দূর করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
জোরে ত্বরণ ও ইঞ্জিনের বেশি লোড এড়িয়ে চলুন; অতিরিক্ত গতিতে ঘোরা টার্বো ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং হঠাৎ শক্তি কমে যেতে পারে। ইঞ্জিন লিম্প মোডে গেলে, প্রচুর ধোঁয়া হলে বা নতুন তীক্ষ্ণ শব্দ হলে গাড়ি চালানো বন্ধ করে পরীক্ষা করান।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।