এর অর্থ কী
বাম পেছনের চাকার গতি সেন্সর B-এর সিগন্যাল অনিয়মিত বা মাঝে মাঝে বিচ্ছিন্ন: সিগন্যালটি মাঝে মাঝে আসে বা অনিয়মিত হয়। চাকার গতির সিগন্যাল ABS, ESC, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল ও স্পিডোমিটারে যায়।
এক নজরে
- সাধারণত ABS বা স্ট্যাবিলিটি-কন্ট্রোলের সতর্কবাতি জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
বাম পেছনের চাকার গতি সেন্সর B পরিবর্তনশীল সংকেত দেয়, যা ABS কন্ট্রোল মডিউল চাকার গতি ও স্থিতিশীলতা ব্যবস্থার জন্য পর্যবেক্ষণ করে। সংকেতটি স্থির না থেকে মাঝে মাঝে বিচ্ছিন্ন বা অনিয়মিত হলে এই কোড সেট হয়। কম্পনে ঢিলা বা অক্সিডাইজড সংযোগ নড়ে গেলে এমন হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- কানেক্টর ঢিলে বা অক্সিডাইজড হয়ে গেছে
- কম্পনের কারণে কানেক্টরে বিচ্ছিন্ন কন্টাক্ট হচ্ছে
- কম্পনশীল যন্ত্রাংশের গায়ে হার্নেস লেগে আছে
লক্ষণসমূহ
- ABS ওয়ার্নিং লাইট অন
- ESC/স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয়
- ব্রেক অ্যাসিস্ট কমে যেতে পারে
- স্পিডোমিটার অনিয়মিত আচরণ করতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- Freeze-frame ডেটা দেখুন এবং live data-তে 4টি চাকার গতির রিডিং পর্যবেক্ষণ করুন। বাঁক নেওয়ার সময় বা বাম্পের ওপর দিয়ে যাওয়ার সময় বাম পেছনের সেন্সর B-এর রিডিং বিচ্ছিন্ন হচ্ছে কি না লক্ষ্য করুন।
- বাম পেছনের সেন্সর B-এর কানেক্টর ঢিলা, অক্সিডাইজড বা টার্মিনাল ঠিকভাবে আঁকড়ে ধরছে না কি না পরীক্ষা করুন।
- হারনেস অনুসরণ করে দেখুন সেটি কম্পনশীল অংশের গায়ে লেগেছে কি না; ঘষে ক্ষয় বা সাসপেনশনের কাছে টান পড়ার চিহ্নও দেখুন।
- Live data প্রদর্শিত অবস্থায় হারনেস ও কানেক্টরের সহজে পৌঁছানো অংশ আলতো করে নাড়ুন এবং বাম পেছনের রিডিং বদলায় কি না দেখুন।
- বাহ্যিক সংযোগ ঠিক থাকলে প্রস্তুতকারকের পদ্ধতিতে সেন্সর B ও ABS মডিউল সার্কিটের মাঝে মাঝে হওয়া কন্টিনিউটি পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- বাম পেছনের সেন্সর B-এর ঢিলা কানেক্টর আবার লাগিয়ে সুরক্ষিত করুন।
- পরিষ্কার করা যায় এমন অক্সিডাইজড টার্মিনাল পরিষ্কার করে যথাযথ সংযোগ ফিরিয়ে আনুন।
- কম্পন হয় বা ঘষা লাগে এমন যন্ত্রাংশ থেকে দূরে হারনেস বসিয়ে সুরক্ষিত করুন।
- পরীক্ষায় অভ্যন্তরীণ বিচ্ছিন্ন ত্রুটি পুনরায় দেখা গেলেই কেবল সেন্সর বা হারনেসের অংশ বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
সতর্কবার্তা আসা-যাওয়া করতে পারে, তবে সংকেত বিচ্ছিন্ন হলে ABS ও স্থিতিশীলতা বা ট্র্যাকশন কন্ট্রোল কাজ করা বন্ধ করতে পারে। বিশেষ করে ভেজা বা আলগা পৃষ্ঠে সাবধানে চালান এবং ত্রুটি ঠিক না হওয়া পর্যন্ত ওই ব্যবস্থাগুলোর ওপর নির্ভর করবেন না।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।