এর অর্থ কী
ব্রেক প্রেশার সেন্সর B-এর সিগন্যাল ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার চেয়ে বেশি। এ ধরনের ওয়্যারিং ত্রুটির সাধারণ কারণ তারের ইনস্যুলেশন ঘষে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া, কানেক্টরের সিলে পানি ঢোকা বা কানেক্টরের পিন পিছিয়ে আসা। কোড সক্রিয় থাকা অবস্থায় হারনেস নাড়িয়ে পরীক্ষা করলে প্রায়ই ত্রুটির অবস্থান শনাক্ত করা যায়।
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্রেক প্রেশার সেন্সর B হাইড্রোলিক চাপের তথ্য ব্রেক কন্ট্রোল মডিউলে পাঠায়; ABS ও স্ট্যাবিলিটি ফাংশন নিয়ন্ত্রণে মডিউল এই রিডিং ব্যবহার করে। সেন্সর B-এর সিগন্যাল মডিউলের প্রত্যাশিত সীমার চেয়ে বেশি হলে এই কোড সেট হয়। সিগন্যাল সার্কিট ওপেন হলে বা পাওয়ারে শর্ট হলে এমন হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সিগন্যাল তার খোলা থাকা বা পাওয়ারের সঙ্গে শর্ট হওয়া
- কানেক্টর পিন ক্ষয়প্রাপ্ত হওয়ায় সংযোগে উচ্চ রোধ
- B+ বিদ্যুৎ উৎসের সংস্পর্শে চাপে পড়া সাপ্লাই তার
লক্ষণসমূহ
- ABS ওয়ার্নিং লাইট অন
- ট্র্যাকশন বা স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ওয়ার্নিং লাইট অন
- ABS ফাংশন সীমিত হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- স্ক্যান টুল দিয়ে ABS মডিউলের ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং উপলভ্য থাকলে ব্রেক প্রেশার সেন্সর B-এর লাইভ রিডিং চাপের অন্য ডেটার সঙ্গে তুলনা করুন।
- সেন্সর B-এর কানেক্টর ও হারনেসে ঘষা, পানি ঢোকা, ক্ষয়, পেছনে সরে যাওয়া পিন বা পাওয়ার তারের সংস্পর্শ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- কোড সক্রিয় থাকা অবস্থায় হারনেসটি আলতো করে নাড়ানোর সময় সেন্সর B-এর রিডিং দেখুন; রিডিং বদলায় বা বিচ্ছিন্ন হয় কি না লক্ষ্য করুন।
- গাড়ির ওয়্যারিং তথ্য ব্যবহার করে সেন্সর B-এর সিগন্যাল তারে ওপেন বা পাওয়ারে শর্ট আছে কি না পরীক্ষা করুন এবং সাপ্লাই ওয়্যারিং B+ সোর্সের সংস্পর্শে চাপা পড়েছে কি না দেখুন।
- ওয়্যারিং ও সংযোগ ঠিক থাকলে প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি অনুযায়ী সেন্সর B ও ABS মডিউলের ইনপুট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- সেন্সর B সার্কিটে ঘষা লেগে বা চাপা পড়ে ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- ক্ষয়প্রাপ্ত, ঢিলা বা পেছনে সরে যাওয়া কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- ওপেন বা শর্ট হওয়া সিগন্যাল তারের সংযোগ ঠিক করুন।
- সার্কিট পরীক্ষায় ব্রেক প্রেশার সেন্সর B নষ্ট প্রমাণিত হলে বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়িতে ব্রেক কাজ করতে পারে, তবে সতর্কবাতি জ্বলে থাকলে ABS, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল বা স্ট্যাবিলিটি ফাংশন সীমিত হতে পারে। সাবধানে চালান, থামার জন্য বেশি দূরত্ব রাখুন, এবং ABS বা স্ট্যাবিলিটি সহায়তা দরকার হতে পারে এমন পরিস্থিতি এড়িয়ে চলুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।