এর অর্থ কী
রেস্ট্রেইন্ট মডিউল থার্ড-রো রাইট সিটবেল্ট প্রিটেনশনার C-এর ডিপ্লয়মেন্ট সার্কিট মনিটর করে। সার্কিটের পরিমাপকৃত বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য প্রত্যাশিত সীমার বাইরে থাকলে এটি এই কোডটি সেট করে।
এক নজরে
- সাধারণত এয়ারব্যাগ (SRS) বা বডি-সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল থার্ড রো ডান সিটবেল্টের প্রিটেনশনার C-এর ডিপ্লয়মেন্ট সার্কিট পর্যবেক্ষণ করে, যা দুর্ঘটনায় বেল্ট টানটান করে। সার্কিটের বৈদ্যুতিক রিডিং প্রত্যাশিত সীমার বাইরে থাকলে এই কোড সংরক্ষিত হয়; ফলে মডিউল প্রিটেনশনারটি ঠিকভাবে ডিপ্লয় করতে নাও পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- প্রিটেনশনার সার্কিটে ওপেন বা শর্ট সার্কিট
- ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং বা কানেক্টর
- ব্যর্থ প্রিটেনশনার ইনফ্লেটর
- রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলে ত্রুটি
লক্ষণসমূহ
- প্রভাবিত সিস্টেম সম্পর্কিত ওয়ার্নিং লাইট বা প্রতীক
- কমফোর্ট বা সেফটি ফাংশন ব্যাহত হওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- রেস্ট্রেইন্টে প্রবেশ করতে পারে এমন scan tool দিয়ে B00E6 নিশ্চিত করুন, সংশ্লিষ্ট রেস্ট্রেইন্ট কোড নোট করুন এবং কিছু মুছার আগে freeze frame ডেটা সংরক্ষণ করুন।
- সার্কিটে প্রভাব ফেলতে পারে এমন আঘাতের ক্ষতি, আর্দ্রতা বা সাম্প্রতিক মেরামতের লক্ষণ থার্ড রো ডান সিটবেল্ট ও আশপাশের ট্রিমে পরীক্ষা করুন।
- গাড়ি প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী রেস্ট্রেইন্ট সিস্টেম নিরাপদ করার পর প্রিটেনশনার C-এর ওয়্যারিং ও কানেক্টরে ঢিলাভাব, ক্ষয়, পিনের ক্ষতি বা চাপে পড়া ইনসুলেশন পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের অনুমোদিত পদ্ধতি ও সরঞ্জাম দিয়ে থার্ড রো ডান প্রিটেনশনার C সার্কিটে বিচ্ছিন্ন সংযোগ বা শর্ট পরীক্ষা করুন; সাধারণ মিটার দিয়ে সরাসরি ইনফ্লেটরে প্রোব লাগাবেন না।
- ওয়্যারিং পরীক্ষায় ঠিক থাকলে নির্দিষ্ট ডায়াগনস্টিক পদ্ধতিতে প্রিটেনশনার ও রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল পরীক্ষা করান।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- অনুমোদিত পদ্ধতি মেনে ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং মেরামত করুন বা থার্ড রো ডান প্রিটেনশনার C-এর ঢিলা কানেক্টর সুরক্ষিত করুন।
- প্রিটেনশনার C সার্কিটে শনাক্ত হওয়া ক্ষতিগ্রস্ত কানেক্টর বা হারনেসের অংশ বদলান।
- পরীক্ষায় ইনফ্লেটর নষ্ট বলে নিশ্চিত হলে থার্ড রো ডান প্রিটেনশনার অ্যাসেম্বলি বদলান।
- ডায়াগনস্টিকে মডিউল ত্রুটি নিশ্চিত হলেই কেবল রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল মেরামত বা বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
এটিকে রেস্ট্রেইন্ট সিস্টেমের ত্রুটি হিসেবে নিন: দুর্ঘটনায় থার্ড রো ডান প্রিটেনশনার C বেল্ট টানটান নাও করতে পারে এবং অন্য রেস্ট্রেইন্ট ফাংশনও প্রভাবিত হতে পারে। ত্রুটি মেরামত না হওয়া পর্যন্ত ওই সিটে যাত্রী বসানো এড়িয়ে চলুন। প্রস্তুতকারকের নিরাপত্তা পদ্ধতি ছাড়া ইনফ্লেটর ধরবেন বা বৈদ্যুতিক পরীক্ষা করবেন না।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।