এর অর্থ কী
দ্বিতীয় সারির ডান পাশের এয়ারব্যাগের ডেপ্লয়মেন্ট সার্কিটে ত্রুটি রয়েছে। পেছনের যাত্রীদের সাইড ইমপ্যাক্ট থেকে সুরক্ষা দিতে এয়ারব্যাগটি সিট বা দরজায় বিল্ট-ইন থাকে।
এক নজরে
- সাধারণত এয়ারব্যাগ (SRS) বা বডি-সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
রেসট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল দ্বিতীয় সারির ডান সাইড এয়ারব্যাগের ডিপ্লয়মেন্ট সার্কিট মনিটর করে, যা গাড়ির উপর নির্ভর করে সিটে বা দরজায় মাউন্ট করা থাকে। B0038 সেই নির্দিষ্ট সার্কিটে একটি ত্রুটির সংকেত দেয়; স্ক্যান-টুলের সাবফল্ট তথ্য শনাক্ত করা বৈদ্যুতিক অবস্থা চিহ্নিত করতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- দ্বিতীয়-সারির ডান সাইড এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর সার্কিটে ওপেন বা উচ্চ রেজিস্ট্যান্স
- সিট বা দরজায় ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং বা কানেক্টর
- ঢিলেঢালা বা জং ধরা কানেক্টর
- রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলে ত্রুটি
লক্ষণসমূহ
- প্রভাবিত সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত ওয়ার্নিং লাইট বা প্রতীক
- কমফোর্ট বা সেফটি ফাংশন ব্যাহত হওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- প্রভাবিত সার্কিটটি দ্বিতীয় সারির ডান সাইড এয়ারব্যাক কিনা তা নিশ্চিত করতে এবং ত্রুটিটি বর্তমান কিনা তা নির্ধারণ করতে SRS সাবফল্ট এবং ইভেন্ট ডেটা পড়ুন।
- ফিট থাকা সাপেক্ষে ডান পিছনের সিট বা দরজার এলাকা পরিদর্শন করুন, যেখানে ইম্প্যাক্টের ক্ষতি, আর্দ্রতা, বিঘ্নিত ট্রিম বা সিট নড়াচড়ার কারণে তার আটকে গেছে কিনা দেখুন।
- যানবাহন পদ্ধতি দ্বারা SRS নিষ্ক্রিয় করুন, তারপর ঢিলেঢালা ভাব, জং ধরা, চিমটি বা ক্ষতির জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য কানেক্টর এবং হার্নেস বিভাগগুলো চেক করুন।
- স্পেসিফিকেশনের বাইরের ওপেন, শর্ট বা রেজিস্ট্যান্সের জন্য সার্কিট পরীক্ষা করতে প্রস্তুতকারকের অনুমোদিত SRS টেস্ট সরঞ্জাম ব্যবহার করুন।
- যদি ওয়্যারিং পাস করে, তবে নির্দেশিত নিয়মে সাইড এয়ারব্যাক মডিউল এবং রেসট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল পরীক্ষা করুন, তারপর কোড ক্লিয়ার করে রিস্ক্যান করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- অনুমোদিত SRS পদ্ধতি ব্যবহার করে একটি ঢিলেঢালা দ্বিতীয় সারির ডান এয়ারব্যাক কানেক্টর পুনরায় সংযোগ করুন বা ক্ষতিগ্রস্থ ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- দ্বিতীয় সারির ডান সাইড ডিপ্লয়মেন্ট সার্কিটে নিশ্চিত ওপেন বা শর্ট মেরামত করুন।
- এর সার্কিট নির্দিষ্ট পরীক্ষায় ব্যর্থ হলে দ্বিতীয় সারির ডান সাইড এয়ারব্যাক মডিউল প্রতিস্থাপন করুন।
- সার্কিট এবং এয়ারব্যাক মডিউল চেক পাস করার পরেই কেবল রেসট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল প্রতিস্থাপন বা প্রোগ্রাম করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
দ্বিতীয় সারির ডান সাইড এয়ারব্যাক সাইড ইম্প্যাক্টে এর উদ্দেশ্যপ্রণোদিত সুরক্ষা প্রদান নাও করতে পারে। অবিলম্বে SRS ত্রুটি মেরামত করুন এবং প্রভাবিত সিট বা দরজার ট্রিম বিঘ্নিত করা এড়িয়ে চলুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।