এর অর্থ কী
SRS মডিউল বাম পাশের (ড্রাইভার) এয়ারব্যাগের স্টেজ 1 ডেপ্লয়মেন্ট কন্ট্রোল সার্কিটে একটি ত্রুটি শনাক্ত করেছে। ড্রাইভারের পাশের সাইড ইমপ্যাক্ট সুরক্ষা কমে যেতে পারে।
এটি কীভাবে কাজ করে
ড্রাইভার-সাইড এয়ারব্যাগের একটি প্রথম ডিপ্লয়মেন্ট স্টেজ রয়েছে এবং রেসট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল সেই স্টেজের স্কুইব সার্কিট মনিটর করে। এটি যখন লেফট-সাইড স্টেজ 1 ডিপ্লয়মেন্ট কন্ট্রোলে কোনো ত্রুটি শনাক্ত করে, তখন B0021 সেট করে, যার ফলে প্রথম-স্টেজ সাইড-ইম্প্যাক্ট সুরক্ষা আপোস হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- ড্রাইভার সিটের নিচে এয়ারব্যাগের কানেক্টর ঢিলেঢালা থাকা
- সিট রেইলে ওয়্যারিং চিমটি খেয়ে যাওয়া
- সাইড এয়ারব্যাগ মডিউলের অভ্যন্তরীণ ত্রুটি
লক্ষণসমূহ
- এয়ারব্যাগের ওয়ার্নিং লাইট অন থাকা
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- নির্দিষ্ট ত্রুটিটি লেফট-সাইড স্টেজ 1-এ রয়েছে তা নিশ্চিত করতে রেসট্রেইন্ট-সক্ষম স্ক্যান টুল দিয়ে SRS সাবফল্ট এবং ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রিট্রিভ করুন।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী SRS নিষ্ক্রিয় করুন, এরপর ড্রাইভার সিটের নীচের কানেক্টর এবং সিট রেল যেখানে নড়াচড়া করে সেই হার্নেস পরীক্ষা করুন।
- স্টেজ 1 সার্কিটে ব্যাঘাত ঘটাতে পারে এমন কোনো ঢিলেঢালা টার্মিনাল, জং ধরা বা তার চিমটি খাওয়া অবস্থা খুঁজুন; মাঝে মাঝে ঘটা ত্রুটির সাথে যুক্ত সিটের অবস্থানের যেকোনো পরিবর্তন নোট করুন।
- এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটরে সরাসরি প্রোব না করে, কেবল প্রস্তুতকারকের অনুমোদিত SRS পদ্ধতি অনুসরণ করে সার্কিটের কন্টিনিউইটি এবং শর্ট পরীক্ষা করুন।
- যদি ওয়্যারিং এবং কানেক্টরগুলো ঠিক থাকে, তবে ড্রাইভার-সাইড এয়ারব্যাক মডিউল এবং রেসট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল পরীক্ষা করতে সার্ভিস ডায়াগনস্টিক ধাপগুলো অনুসরণ করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- অনুমোদিত SRS মেরামত পদ্ধতি ব্যবহার করে ড্রাইভার-সিট রেলে চিমটি খাওয়া ওয়্যারিং ঠিক করুন এবং মেরামত করুন।
- নির্দেশিত SRS নিষ্ক্রিয় করার ধাপগুলো সম্পন্ন করার পর আন্ডার-সিট কানেক্টরটি পুনরায় লাগান বা ক্ষতিগ্রস্থ হলে পরিবর্তন করুন।
- লেফট-সাইড স্টেজ 1 সার্কিটে চিহ্নিত ওপেন বা শর্ট মেরামত করুন।
- কেবল প্রস্তুতকারকের পরীক্ষাগুলো যদি সেখানে ত্রুটি আলাদা করতে পারে, তবেই ড্রাইভার-সাইড এয়ারব্যাক মডিউল বা রেসট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
এই ত্রুটি থাকা অবস্থায় সাইড সংঘর্ষের ক্ষেত্রে ড্রাইভার-সাইড এয়ারব্যাগের প্রথম স্টেজ কাজ নাও করতে পারে। অবিলম্বে SRS ডায়াগনসিস করান এবং ড্রাইভার সিট হার্নেস অ্যাডজাস্ট করা বা সার্ভিসিং করা থেকে বিরত থাকুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।