Отзиви за Volvo V60

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва при включен заден ход

   Съобщен на 23 декември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V908000Засегнати са 413 151 автомобила

   Изображението от камерата за задно виждане може да не се появи при включване на заден ход, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализира софтуера безплатно.

2. Торсионният прът на предния предпазен колан може да е дефектен

   Съобщен на 6 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/386Засегнати са 43 автомобила

   Торсионен прът в системата на предните предпазни колани може да е дефектен. Засегнатите предпазни колани ще бъдат заменени.

3. Спирането може временно да се загуби след движение по инерция

   Съобщен на 23 юни 2025 г.Моделни години 2019–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/211Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01422/25Засегнати са 5221 автомобила

   Спирането може временно да се загуби след спускане по инерция в режим B или при шофиране с един педал, което може да доведе до сблъсък. Модифициран софтуер ще бъде инсталиран чрез безжична актуализация.

4. Функцията на спирачките може да бъде загубена при спускане по наклон

   Съобщен на 12 юни 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V392000Засегнати са 11 469 автомобила

   В определени ситуации при движение по инерция надолу по наклона в режим „B“ или при използване на функцията за управление с един педал („One Pedal Drive“), автомобилът може да загуби спирачната си функция, което увеличава риска от катастрофа. Избягвайте тези режими до извършване на ремонта. Софтуерът на спирачния модул ще бъде актуализиран по въздуха (OTA) или от дилър, безплатно.

5. Образът от камерата за задно виждане може да не се показва при включена задна предавка

   Съобщен на 8 май 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V282000Засегнати са 413 151 автомобила

   Образът от камерата за задно виждане може да не се показва при включена задна предавка, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализира софтуера безплатно.

6. Клетките на високоволтовата батерия може да прегреят

   Съобщен на 24 март 2025 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2025/117Засегнати са 3566 автомобила

   Производствен дефект може да причини прегряване на батерийните клетки, когато високоволтовата батерия е напълно заредена, създавайки риск от пожар в паркирано състояние. Батерията ще бъде проверена и заменена при необходимост, а софтуерът – модифициран.

7. Високоволтовата батерия може да даде късо съединение

   Съобщен на 24 март 2025 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 25V179000Засегнати са 7483 автомобила

   Високоволтовата батерия може да даде късо съединение, когато е напълно заредена и паркирана, което увеличава риска от пожар. Не зареждайте автомобила до извършване на ремонта. Дилърите ще инспектират и подменят модула на батерията при необходимост и ще актуализират софтуера за наблюдение, безплатно.

8. Свързващият прът на спирачния педал може да се откачи

   Съобщен на 5 ноември 2024 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2024/446Кампания в Safety Gate на ЕС A12/03221/24Засегнати са 2128 автомобила

   Прътът, свързващ спирачния педал със сервоусилвателя на спирачките, може да бъде сглобен неправилно и да се откачи, оставяйки педала без механична връзка със сервоусилвателя. Търговец ще провери и затегне пръта до правилната спецификация при необходимост.

9. Съединението на тягата на спирачния педал може да се разхлаби

   Съобщен на 23 октомври 2024 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 24V788000Засегнати са 291 автомобила

   Винтовото съединение между тягата на спирачния педал и хидравличния спирачен блок може да е разхлабено, което да доведе до загуба на спирачна функция и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще затегнат съединението безплатно.

10. О-пръстенът може да се скъса и да причини теч на масло

    Съобщен на 4 септември 2023 г.Моделни години 2020–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/263Кампания в Safety Gate на ЕС A12/02214/23Засегнати са 41 103 автомобила

    О-пръстенът може да се усуче или скъса, причинявайки теч на масло, съобщение за ниско ниво на маслото в двигателя или необичайна миризма в купето; в най-лошия случай може да възникне термично събитие. О-пръстенът ще бъде заменен.

11. В софтуера на модула за управление на спирачките може да има грешка

    Съобщен на 24 януари 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/025Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00184/23Засегнати са 101 970 автомобила

    Софтуерна грешка в модула за управление на спирачките може да засегне работата му. Софтуерът на модула ще бъде актуализиран.

12. Неизправност в управлението на спирачките може да изключи системите за безопасност

    Съобщен на 19 януари 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V012000Засегнати са 27 457 автомобила

    Диагностична грешка в модула за управление на спирачките може да доведе до загуба на ABS, ESC и тракшън контрола. Намаленото подпомагане при спиране може да увеличи риска от катастрофа. Безплатно ще бъде предоставена актуализация по въздуха на софтуера на модула за управление на спирачките.

13. Софтуерна грешка може да попречи на запалването на двигателя

    Съобщен на 27 октомври 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/313Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01606/22Засегнати са 28 530 автомобила

    Софтуерна грешка в модула за управление на двигателя може да възпрепятства стартирането на двигателя с вътрешно горене. Ще бъде изтеглен актуализиран софтуер.

14. Двигателят може да не успее да стартира

    Съобщен на 20 октомври 2022 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 22V793000Засегнати са 15 674 автомобила

    Софтуерна грешка в електронния блок за управление може да попречи на двигателя с вътрешно горене да стартира, причинявайки загуба на задвижване при изтощаване на високоволтовата батерия. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

15. Заварката на хидравличния блок на спирачната система може да липсва или да е слаба

    Съобщен на 18 септември 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/331Засегнати са 252 автомобила

    Заварка в хидравличния блок на спирачната система може да е недостатъчна или липсваща. Дилърите ще заменят хидравличния блок.

16. Механизмите за прибиране на предпазните колани може да се деактивират преждевременно

    Съобщен на 1 септември 2021 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 21V682000Засегнати са 19 149 автомобила

    Механизмите за прибиране на предпазните колани може да се деактивират преждевременно, което пречи на правилното закрепване на детска седалка и увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и заменят комплектите предпазни колани при необходимост безплатно.

17. Горивомерът може да отчита гориво при празен резервоар

    Съобщен на 2 август 2021 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/282Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01189/21Засегнати са 1024 автомобила

    Налягането в резервоара за гориво може да накара датчика да отчита наличност на гориво, когато то реално е изчерпано. Софтуерът ще бъде актуализиран, така че електронният вентил за вентилация на резервоара да освобождава налягането при необходимост.

18. Предпазителят на горивната помпа може да изгори

    Съобщен на 7 юни 2021 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/205Засегнати са 115 040 автомобила

    Предпазителят от 15amp може да изгори и да спре работата на горивната помпа за ниско налягане. Той ще бъде заменен с предпазител 20A.

19. Предпазителят на горивната помпа може да изгори и да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 2 юни 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 21V414000Засегнати са 85 550 автомобила

    Предпазителят на горивната помпа за ниско налягане може да изгори и помпата да се повреди, което да доведе до спиране на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят предпазителя безплатно.

20. Блокът за управление на SRS може да не е затегнат правилно

    Съобщен на 7 януари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/001Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00068/21Засегнати са 4224 автомобила

    Блокът за управление на допълнителната система за пасивна безопасност може да не е здраво затегнат към каросерията. Той ще бъде проверен и затегнат.

21. Блокът за управление на системата за пасивна безопасност може да се откачи при катастрофа

    Съобщен на 7 януари 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V001000Засегнати са 2883 автомобила

    Блокът за управление на системата за пасивна безопасност може да се откачи при катастрофа, което да намали ефективността на въздушните възглавници, предпазните колани и изключването на високоволтовата батерия. Дилърите ще проверят монтажните му винтове и при необходимост ще ги затегнат безплатно.

22. Задържан въздух може да причини недостатъчно охлаждане на двигателя

    Съобщен на 16 юли 2020 г.Моделни години 2013–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2020/210Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01063/20Засегнати са 769 450 автомобила

    Въздухът, затворен в охладителната система, може да доведе до недостатъчно охлаждане на компонентите на двигателя. Ще бъде добавен допълнителен обезвъздушителен маркуч между радиатора и разширителния съд за изпускане на въздуха.

23. Задържан въздух може да намали охлаждането на двигателя

    Съобщен на 8 юли 2020 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2020/205Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00538/20Засегнати са 151 670 автомобила

    Въздух, затворен в охладителната система, може да доведе до недостатъчно охлаждане на компонентите на двигателя. Ще бъде добавен допълнителен обезвъздушителен маркуч между радиатора и разширителния съд за отстраняване на задържания въздух.

24. Опорното въже на предния предпазен колан може да се счупи

    Съобщен на 1 юли 2020 г.Моделни години 2010–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/192Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00990/20Засегнати са 1 361 280 автомобила

    Гъвкавото стоманено въже, носещо точката на захващане на предния предпазен колан, може да се счупи или да се умори от напрежението. Крепежът на предпазния колан ще бъде заменен с нов, преработен вариант.

25. Анкерното въже на предния предпазен колан може да се умори

    Съобщен на 30 юни 2020 г.Моделни години 2011–2018Кампания на NHTSA 20V378000Засегнати са 308 260 автомобила

    Гъвкавото стоманено въже, свързващо предните предпазни колани, може да се умори с времето, оставяйки пътника незакрепен при катастрофа и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят анкерното въже и на двете предни седалки.

26. Автоматичното аварийно спиране може да не се задейства

    Съобщен на 16 март 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/073Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00571/20Засегнати са 507 465 автомобила

    Софтуерен проблем може да попречи на автоматичната спирачна система за аварийно спиране да се задейства и да увеличи риска от сблъсък. Ще бъде зареден нов софтуер.

27. Автоматичното аварийно спиране може да не разпознае препятствия

    Съобщен на 12 март 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V144000Засегнати са 121 605 автомобила

    Несъвместимост между софтуера и хардуера може да попречи на автоматичното аварийно спиране да разпознава препятствия и да се задейства според предвиденото, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на системата за активна безопасност безплатно.

28. Компонент на ключалката на вратата може да се счупи

    Съобщен на 26 ноември 2019 г.Моделни години 2011–2017Кампания на NHTSA 19V849000Засегнати са 144 937 автомобила

    Компонент в ключалката на вратата може да се счупи, което прави вратата трудна за заключване или създава измамното усещане, че е сигурна, когато не е. Незаключена врата може да се отвори по време на движение и да нарани пътник. Дилърите ще заменят ключалките на всичките четири врати безплатно.

29. Пластмасовият всмукателен колектор може да се стопи и деформира

    Съобщен на 7 октомври 2019 г.Моделни години 2013–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/180Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1597/19

    Пластмасовият всмукателен колектор на двигателя може да се стопи и деформира. Софтуерът ще бъде обновен за намаляване на саждите, сензорите TMAP и EMAP ще бъдат почистени и при необходимост ще бъдат монтирани допълнителни маркучи.

30. Монтиран е неправилен горен носач от лявата страна

    Съобщен на 17 юли 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/224Засегнат е 1 автомобил

    От лявата страна е бил монтиран неправилен горен носач. Ще бъде монтиран правилният носач.

31. Гайката и болтът на задния носач може да са сглобени неправилно

    Съобщен на 26 април 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/135Засегнати са 528 автомобила

    Гайката и болтът на носач на задното окачване може да са сглобени неправилно. Те ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

32. Горивният маркуч може да се напука от вътрешната страна

    Съобщен на 4 януари 2019 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/377Засегнати са 338 547 автомобила

    Вътре в гумения горивен маркуч могат да се образуват малки пукнатини. Дилърите ще заменят засегнатите маркучи.

33. Софтуерът на комуникационния модул може да наруши работата на GPS

    Съобщен на 13 ноември 2018 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 18V800000Засегнати са 17 548 автомобила

    Грешка в софтуера на комуникационния модул може да попречи на GPS да предоставя местоположението на екипите за спешна помощ, което затруднява реакцията след катастрофа или нараняване. Дилърите ще коригират софтуера безплатно.

34. Модулът за свързаност на автомобила може да има софтуерен проблем

    Съобщен на 12 ноември 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/314Засегнати са 58 576 автомобила

    Софтуерен проблем може да засегне модула за свързаност на превозното средство. Неговият софтуер ще бъде надграден.

35. Страничната въздушна възглавница на предната седалка може да не се отвори

    Съобщен на 1 март 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V127000Засегнати са 112 автомобила

    Инициаторът на нафлатора на страничната въздушна възглавница на предната седалка може да не се възпламени при катастрофа, което пречи на въздушната възглавница да се отвори и увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират и заменят въздушните възглавници при необходимост безплатно.

36. Запалителят на газогенератора може да не задейства въздушната възглавница

    Съобщен на 3 януари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/002Засегнати са 14 150 автомобила

    Запалител, който не отговаря на спецификациите, може да откаже, поради което въздушна възглавница може да не се задейства при сблъсък и рискът от нараняване на пътниците да се увеличи. Въздушните възглавници ще бъдат заменени с компоненти с гарантирано качество.

37. Страничните въздушни възглавници на предните седалки може да не се разтворят

    Съобщен на 21 декември 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V918000Засегнати са 376 автомобила

    Пиропатронът на инфлатора за странична въздушна възглавница може да не се възпламени при катастрофа, което пречи на разтварянето и увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират страничните въздушни възглавници на предните седалки и ще ги подменят при необходимост безплатно.

38. Щифтът на закопчалката на колана на предния пътник може да се разхлаби

    Съобщен на 2 ноември 2016 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 16V798000Засегнати са 74 027 автомобила

    Щифтът на закопчалката на колана на предния пътник може да се разхлаби, вследствие на което закопчалката да се отдели от конзолата си и пътникът да не бъде достатъчно добре обезопасен при катастрофа. Дилърите ще проверят щифта и при необходимост ще сменят закопчалката безплатно.

39. Предпазният колан може да се отдели от закопчалката си

    Съобщен на 1 ноември 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/257Засегнати са 329 автомобила

    Нитът на закопчалката на предния предпазен колан може да бъде перфориран неправилно и да се отдели от скобата си при сблъсък. В дилърските центрове ще инспектират закопчалката и ще я заменят при необходимост.

40. Теч на охладителна течност или масло може да причини пожар в двигателя

    Съобщен на 26 октомври 2016 г.Моделни години 2010–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/249Засегнати са 19 152 автомобила

    По време на загряване на двигателя при определени условия може да изтече охладителна течност или да се появи теч на масло, което потенциално да причини дим или бавно развиващ се пожар в отсека на двигателя. Ще се появи предупреждение за ниско ниво на охладителната течност. Байпасният клапан на охладителната течност ще бъде модифициран и ще бъде монтирана нова гарнитура на изпускателния колектор.

41. Въздушната възглавница на водача може да не се отвори по предвидения начин

    Съобщен на 1 юни 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/117Засегнати са 738 автомобила

    Производствен дефект може да попречи на газогенератора на въздушната възглавница на водача да се отвори по предвидения начин, намалявайки ефективността на въздушната възглавница. Модулът на въздушната възглавница на водача ще бъде заменен.

42. Двигателят може да угасне и да се загуби сервоусилването на волана

    Съобщен на 19 февруари 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/027Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0325/16Засегнати са 57 896 автомобила

    Софтуерен проблем може за кратко да спре и рестартира двигателя по време на движение, нарушавайки електрическите системи, включително арматурното табло и инфоразвлекателната система, и причинявайки загуба на сервоусилването на волана. Софтуерът на контролния блок ще бъде надграден.

43. Горивомерът може да показва грешно ниво на горивото

    Съобщен на 18 януари 2016 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/253Засегнати са 6654 автомобила

    Горивомерът може да не показва правилното ниво. Все още няма решение за всички автомобили; докато такова стане налично, препоръчителното ниво на горивото е над приблизително една трета.

44. Горивомерът може да показва грешно ниво

    Съобщен на 21 декември 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/254Засегнати са 13 715 автомобила

    Горивомерът може да не показва правилното ниво. Засега все още няма решение за всички модели; дотогава производителят съветва да поддържате нивото на горивото над приблизително една трета.

45. Горивомерът може да показва неточно ниво

    Съобщен на 16 декември 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/249Засегнати са 37 478 автомобила

    Горивомерът може да показва неточно ниво. В зависимост от автомобила, софтуерът ще бъде актуализиран. Дотогава поддържайте нивото на горивото над приблизително една трета.

46. Коляновият вал може да се повреди

    Съобщен на 23 октомври 2015 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2015/204Засегнати са 20 автомобила

    Коляновият вал може да не е закален достатъчно и да се повреди, което потенциално може да доведе до внезапна повреда на двигателя. Преди това може да настъпи загуба на мощност или да се чуе чукане. Двигателят ще бъде сменен.

47. Предпазителят на стартера може да изгори

    Съобщен на 2 септември 2015 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 15V555000Засегнати са 7855 автомобила

    Предпазителят на стартера може да изгори при използване на функцията за автоматично спиране и стартиране при определени условия на шофиране, което да предотврати повторното стартиране на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще го заменят с предпазител с по-голям ампераж безплатно.

48. Ръчната спирачка може да се освободи непреднамерено

    Съобщен на 19 февруари 2015 г.Моделни години 2010–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/040Засегнати са 12 876 автомобила

    Софтуерът на ръчната спирачка може да позволи тя да се освободи непреднамерено, докато двигателят работи и скоростният лост бъде преместен. Дилерите ще инсталират актуализиран софтуер в модула на ръчната спирачка.

49. Обтегачът на задвижващия ремък може да се повреди

    Съобщен на 28 ноември 2013 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2013/140Засегнати са 18 804 автомобила

    Преждевременно износване може да доведе до повреда на обтегача на спомагателния задвижващ ремък, да намали усилването на волана и евентуално да причини загуба на задвижването, ако ремъкът или обтегачът попадне в зоната на ангренажния ремък. Ремъкът и обтегачът ще бъдат сменени.

50. Тапицерията на предната колона (A-колоната) може да се откачи при сблъсък

    Съобщен на 13 ноември 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2012/144Засегнати са 140 автомобила

    Неправилно затегнатите винтове могат да позволят на панелите на тапицерията на А-колоната да се напукат и да се откачат, ако надуваемата завеса се активира при сблъсък, което потенциално може да нарани пътниците на предните седалки. И двата панела на тапицерията и техните винтове ще бъдат заменени.

51. Механизмът на чистачките може да изтрие вакуумната тръба на сервоусилвателя на спирачките

    Съобщен на 14 септември 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2012/104Засегнати са 13 576 автомобила

    Триенето може да намали спирачното подпомагане, изисквайки по-голямо усилие върху педала; в най-лошия случай подпомагането може да бъде загубено внезапно без предупреждение. Тръбата ще бъде инспектирана, заменена, ако е износена от триене, и прокарана правилно.

52. Биелите на двигателя може да откажат

    Съобщен на 24 април 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2012/056Засегнати са 42 автомобила

    Производствено несъответствие в биелите може да причини внезапна, неочаквана повреда на долната част на двигателя. Двигателят ще бъде заменен.

53. Кабелите на въздушните възглавници може да се разкачат и да възпрепятстват задействането им

    Съобщен на 7 март 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2012/028Засегнати са 55 980 автомобила

    Кабелният сноп на SRS може да се разкачи при регулиране на предната седалка. Може да светне предупредителна лампа, а предните и страничните въздушни възглавници да не се задействат при сблъсък. Кабелният сноп ще бъде проверен и при необходимост правилно прокаран и закрепен.

54. Връщащата линия на хидравличния волан може да се отдели

    Съобщен на 20 юли 2011 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2011/094Засегнати са 852 автомобила

    Горната връщаща линия на хидравличния волан може да се отдели, причинявайки изтичане на течност на пътя или в коша на двигателя и правейки волана тежък. Връщащата линия ще бъде заменена.

55. Горивните тръбопроводи за високо налягане може да текат

    Съобщен на 3 декември 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/224Засегнати са 6760 автомобила

    Неправилно монтираните горивни тръбопроводи за високо налягане може да текат. От коморното пространство на двигателя може да се усети миризма на гориво, а в крайни случаи може да възникне пожар. Тръбопроводите ще бъдат заменени.

56. Двигателят може да изгасне при намаляване на скоростта

    Съобщен на 26 ноември 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/215Засегнати са 384 автомобила

    Софтуерен дефект може да понижи оборотите на празен ход на двигателя при спиране или отпускане на педала на газта при ниски скорости, което да доведе до гаснене на двигателя без предупреждение. Софтуерът на двигателя и трансмисията ще бъде актуализиран.

57. Болтовете на колелата може да корозират и да се разхлабят

    Съобщен на 18 октомври 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/166Засегнати са 930 автомобила

    Болтовете на колелата може да не са закалени правилно, което да причини корозия, шум или вибрации. Колело може да се разхлаби и откачи. Болтовете на колелата ще бъдат сменени.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.