Отзиви за Volvo V60 Cross Country

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва при включен заден ход

   Съобщен на 23 декември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V908000Засегнати са 413 151 автомобила

   Изображението от камерата за задно виждане може да не се появи при включване на заден ход, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализира софтуера безплатно.

2. Торсионната щанга на прибиращото устройство на предния предпазен колан може да бъде повредена

   Съобщен на 10 септември 2025 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 25V589000Засегнати са 1357 автомобила

   Повредената при производството торсионна щанга в прибиращото устройство на предния предпазен колан може да попречи на правилното задържане на пътника при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят двете предни прибиращи устройства безплатно.

3. Образът от камерата за задно виждане може да не се показва при включена задна предавка

   Съобщен на 8 май 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V282000Засегнати са 413 151 автомобила

   Образът от камерата за задно виждане може да не се показва при включена задна предавка, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализира софтуера безплатно.

4. Фалшиво предупреждение за e-call може да прикрие повреда

   Съобщен на 22 март 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V188000Засегнати са 393 автомобила

   Фалшиво съобщение за неизправност на e-call може да покаже предупреждение за сервиз и да попречи на откриването на действителна повреда в системата, което потенциално може да забави реакцията на спешните служби след катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще актуализират безплатно софтуера на телематичната антена за свързаност.

5. В софтуера на модула за управление на спирачките може да има грешка

   Съобщен на 24 януари 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/025Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00184/23Засегнати са 101 970 автомобила

   Софтуерна грешка в модула за управление на спирачките може да засегне работата му. Софтуерът на модула ще бъде актуализиран.

6. Неизправност в управлението на спирачките може да изключи системите за безопасност

   Съобщен на 19 януари 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V012000Засегнати са 27 457 автомобила

   Диагностична грешка в модула за управление на спирачките може да доведе до загуба на ABS, ESC и тракшън контрола. Намаленото подпомагане при спиране може да увеличи риска от катастрофа. Безплатно ще бъде предоставена актуализация по въздуха на софтуера на модула за управление на спирачките.

7. Кормилният механизъм може да блокира

   Съобщен на 5 януари 2023 г.Моделни години 2019–2022Кампания на NHTSA 23V001000Засегнати са 74 автомобила

   Винт, монтиран във вътрешността на кормилния механизъм, може да падне в корпуса му и да блокира волана, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят кормилния механизъм безплатно.

8. Разхлабен елемент в кормилната кутия може да блокира волана

   Съобщен на 29 декември 2022 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00059/23

   Производствен дефект може да остави незакрепен предмет в кормилния механизъм, вследствие на което кормилното управление да блокира по време на движение и да се увеличи рискът от пътнотранспортно произшествие. Мярката е изтегляне на продукта от крайните потребители.

9. Заварката на хидравличния блок на спирачната система може да липсва или да е слаба

   Съобщен на 18 септември 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/331Засегнати са 252 автомобила

   Заварка в хидравличния блок на спирачната система може да е недостатъчна или липсваща. Дилърите ще заменят хидравличния блок.

10. Механизмите за прибиране на предпазните колани може да се деактивират преждевременно

    Съобщен на 1 септември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V682000Засегнати са 19 149 автомобила

    Механизмите за прибиране на предпазните колани може да се деактивират преждевременно, което пречи на правилното закрепване на детска седалка и увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и заменят комплектите предпазни колани при необходимост безплатно.

11. Предпазителят на горивната помпа може да изгори

    Съобщен на 7 юни 2021 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/205Засегнати са 115 040 автомобила

    Предпазителят от 15amp може да изгори и да спре работата на горивната помпа за ниско налягане. Той ще бъде заменен с предпазител 20A.

12. Предпазителят на горивната помпа може да изгори и да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 2 юни 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 21V414000Засегнати са 85 550 автомобила

    Предпазителят на горивната помпа за ниско налягане може да изгори и помпата да се повреди, което да доведе до спиране на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят предпазителя безплатно.

13. Блокът за управление на SRS може да не е затегнат правилно

    Съобщен на 7 януари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/001Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00068/21Засегнати са 4224 автомобила

    Блокът за управление на допълнителната система за пасивна безопасност може да не е здраво затегнат към каросерията. Той ще бъде проверен и затегнат.

14. Блокът за управление на системата за пасивна безопасност може да се откачи при катастрофа

    Съобщен на 7 януари 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V001000Засегнати са 2883 автомобила

    Блокът за управление на системата за пасивна безопасност може да се откачи при катастрофа, което да намали ефективността на въздушните възглавници, предпазните колани и изключването на високоволтовата батерия. Дилърите ще проверят монтажните му винтове и при необходимост ще ги затегнат безплатно.

15. Задържан въздух може да причини недостатъчно охлаждане на двигателя

    Съобщен на 16 юли 2020 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2020/210Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01063/20Засегнати са 769 450 автомобила

    Въздухът, затворен в охладителната система, може да доведе до недостатъчно охлаждане на компонентите на двигателя. Ще бъде добавен допълнителен обезвъздушителен маркуч между радиатора и разширителния съд за изпускане на въздуха.

16. Задържан въздух може да намали охлаждането на двигателя

    Съобщен на 8 юли 2020 г.Моделни години 2014–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2020/205Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00538/20Засегнати са 151 670 автомобила

    Въздух, затворен в охладителната система, може да доведе до недостатъчно охлаждане на компонентите на двигателя. Ще бъде добавен допълнителен обезвъздушителен маркуч между радиатора и разширителния съд за отстраняване на задържания въздух.

17. Опорното въже на предния предпазен колан може да се счупи

    Съобщен на 1 юли 2020 г.Моделни години 2014–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/192Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00990/20Засегнати са 1 361 280 автомобила

    Гъвкавото стоманено въже, носещо точката на захващане на предния предпазен колан, може да се счупи или да се умори от напрежението. Крепежът на предпазния колан ще бъде заменен с нов, преработен вариант.

18. Анкерното въже на предния предпазен колан може да се умори

    Съобщен на 30 юни 2020 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 20V378000Засегнати са 308 260 автомобила

    Гъвкавото стоманено въже, свързващо предните предпазни колани, може да се умори с времето, оставяйки пътника незакрепен при катастрофа и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят анкерното въже и на двете предни седалки.

19. Автоматичното аварийно спиране може да не се задейства

    Съобщен на 16 март 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/073Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00571/20Засегнати са 507 465 автомобила

    Софтуерен проблем може да попречи на автоматичната спирачна система за аварийно спиране да се задейства и да увеличи риска от сблъсък. Ще бъде зареден нов софтуер.

20. Автоматичното аварийно спиране може да не разпознае препятствия

    Съобщен на 12 март 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V144000Засегнати са 121 605 автомобила

    Несъвместимост между софтуера и хардуера може да попречи на автоматичното аварийно спиране да разпознава препятствия и да се задейства според предвиденото, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на системата за активна безопасност безплатно.

21. Компонент на ключалката на вратата може да се счупи

    Съобщен на 26 ноември 2019 г.Моделни години 2014–2017Кампания на NHTSA 19V849000Засегнати са 144 937 автомобила

    Компонент в ключалката на вратата може да се счупи, което прави вратата трудна за заключване или създава измамното усещане, че е сигурна, когато не е. Незаключена врата може да се отвори по време на движение и да нарани пътник. Дилърите ще заменят ключалките на всичките четири врати безплатно.

22. Пластмасовият всмукателен колектор може да се стопи и деформира

    Съобщен на 7 октомври 2019 г.Моделни години 2014–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2019/180Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1597/19

    Пластмасовият всмукателен колектор на двигателя може да се стопи и деформира. Софтуерът ще бъде обновен за намаляване на саждите, сензорите TMAP и EMAP ще бъдат почистени и при необходимост ще бъдат монтирани допълнителни маркучи.

23. Горивният маркуч може да се напука от вътрешната страна

    Съобщен на 4 януари 2019 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/377Засегнати са 338 547 автомобила

    Вътре в гумения горивен маркуч могат да се образуват малки пукнатини. Дилърите ще заменят засегнатите маркучи.

24. Софтуерът на комуникационния модул може да наруши работата на GPS

    Съобщен на 13 ноември 2018 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 18V800000Засегнати са 17 548 автомобила

    Грешка в софтуера на комуникационния модул може да попречи на GPS да предоставя местоположението на екипите за спешна помощ, което затруднява реакцията след катастрофа или нараняване. Дилърите ще коригират софтуера безплатно.

25. Модулът за свързаност на автомобила може да има софтуерен проблем

    Съобщен на 12 ноември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/314Засегнати са 58 576 автомобила

    Софтуерен проблем може да засегне модула за свързаност на превозното средство. Неговият софтуер ще бъде надграден.

26. Страничната въздушна възглавница на предната седалка може да не се отвори

    Съобщен на 1 март 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V127000Засегнати са 112 автомобила

    Инициаторът на нафлатора на страничната въздушна възглавница на предната седалка може да не се възпламени при катастрофа, което пречи на въздушната възглавница да се отвори и увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират и заменят въздушните възглавници при необходимост безплатно.

27. Запалителят на газогенератора може да не задейства въздушната възглавница

    Съобщен на 3 януари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/002Засегнати са 14 150 автомобила

    Запалител, който не отговаря на спецификациите, може да откаже, поради което въздушна възглавница може да не се задейства при сблъсък и рискът от нараняване на пътниците да се увеличи. Въздушните възглавници ще бъдат заменени с компоненти с гарантирано качество.

28. Предпазният колан може да се отдели от закопчалката си

    Съобщен на 1 ноември 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/257Засегнати са 329 автомобила

    Нитът на закопчалката на предния предпазен колан може да бъде перфориран неправилно и да се отдели от скобата си при сблъсък. В дилърските центрове ще инспектират закопчалката и ще я заменят при необходимост.

29. Въздушната възглавница на водача може да не се отвори по предвидения начин

    Съобщен на 1 юни 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/117Засегнати са 738 автомобила

    Производствен дефект може да попречи на газогенератора на въздушната възглавница на водача да се отвори по предвидения начин, намалявайки ефективността на въздушната възглавница. Модулът на въздушната възглавница на водача ще бъде заменен.

30. Двигателят може да угасне и да се загуби сервоусилването на волана

    Съобщен на 19 февруари 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/027Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0325/16Засегнати са 57 896 автомобила

    Софтуерен проблем може за кратко да спре и рестартира двигателя по време на движение, нарушавайки електрическите системи, включително арматурното табло и инфоразвлекателната система, и причинявайки загуба на сервоусилването на волана. Софтуерът на контролния блок ще бъде надграден.

31. Коляновият вал може да се повреди

    Съобщен на 23 октомври 2015 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2015/204Засегнати са 20 автомобила

    Коляновият вал може да не е закален достатъчно и да се повреди, което потенциално може да доведе до внезапна повреда на двигателя. Преди това може да настъпи загуба на мощност или да се чуе чукане. Двигателят ще бъде сменен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.