Отзиви за Volvo S60

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Компонент на ключалката на вратата може да се счупи

   Съобщен на 6 февруари 2026 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 26V072000Засегнати са 2758 автомобила

   Компонент в бравата на вратата може да се счупи, което да попречи на сигурното затваряне на вратата. Тя може да се отвори неочаквано, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще сменят бравите и на четирите врати безплатно.

2. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва при включен заден ход

   Съобщен на 23 декември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V908000Засегнати са 413 151 автомобила

   Изображението от камерата за задно виждане може да не се появи при включване на заден ход, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализира софтуера безплатно.

3. Спирачките може да откажат след спускане по инерция

   Съобщен на 16 юни 2025 г.Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02503/25

   Спирачките може да се изключат след спускане по инерция в режим B при plug-in хибриди или с функцията One Pedal Drive при електрически автомобили, увеличавайки риска от сблъсък. При изтеглянето от пазара крайните потребители се приканват да върнат продукта.

4. Функцията на спирачките може да бъде загубена при спускане по наклон

   Съобщен на 12 юни 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V392000Засегнати са 11 469 автомобила

   В определени ситуации при движение по инерция надолу по наклона в режим „B“ или при използване на функцията за управление с един педал („One Pedal Drive“), автомобилът може да загуби спирачната си функция, което увеличава риска от катастрофа. Избягвайте тези режими до извършване на ремонта. Софтуерът на спирачния модул ще бъде актуализиран по въздуха (OTA) или от дилър, безплатно.

5. Образът от камерата за задно виждане може да не се показва при включена задна предавка

   Съобщен на 8 май 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V282000Засегнати са 413 151 автомобила

   Образът от камерата за задно виждане може да не се показва при включена задна предавка, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализира софтуера безплатно.

6. Клетките на високоволтовата батерия може да прегреят

   Съобщен на 24 март 2025 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2025/117Засегнати са 3566 автомобила

   Производствен дефект може да причини прегряване на батерийните клетки, когато високоволтовата батерия е напълно заредена, създавайки риск от пожар в паркирано състояние. Батерията ще бъде проверена и заменена при необходимост, а софтуерът – модифициран.

7. Високоволтовата батерия може да даде късо съединение

   Съобщен на 24 март 2025 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 25V179000Засегнати са 7483 автомобила

   Високоволтовата батерия може да даде късо съединение, когато е напълно заредена и паркирана, което увеличава риска от пожар. Не зареждайте автомобила до извършване на ремонта. Дилърите ще инспектират и подменят модула на батерията при необходимост и ще актуализират софтуера за наблюдение, безплатно.

8. Свързващият прът на спирачния педал може да се откачи

   Съобщен на 5 ноември 2024 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2024/446Кампания в Safety Gate на ЕС A12/03221/24Засегнати са 2128 автомобила

   Прътът, свързващ спирачния педал със сервоусилвателя на спирачките, може да бъде сглобен неправилно и да се откачи, оставяйки педала без механична връзка със сервоусилвателя. Търговец ще провери и затегне пръта до правилната спецификация при необходимост.

9. Съединението на тягата на спирачния педал може да се разхлаби

   Съобщен на 23 октомври 2024 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 24V788000Засегнати са 291 автомобила

   Винтовото съединение между тягата на спирачния педал и хидравличния спирачен блок може да е разхлабено, което да доведе до загуба на спирачна функция и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще затегнат съединението безплатно.

10. Въздушната възглавница за пътника може да не е закрепена правилно

    Съобщен на 27 ноември 2023 г.Моделни години 2018–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/340Засегнати са 17 автомобила

    Въздушната възглавница за пътника може да не е закрепена правилно. Крепежните ѝ болтове ще бъдат проверени и затегнати с правилния момент.

11. Закрепването на въздушната възглавница за пътника може да не е достатъчно затегнато

    Съобщен на 23 ноември 2023 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/02954/23

    Крепежните елементи на предната въздушна възглавница за пътника може да не са достатъчно затегнати, поради което възглавницата може да не се отвори правилно при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Продуктът трябва да бъде изтеглен от крайните потребители.

12. Въздушната възглавница за пътника може да не е обезопасена правилно

    Съобщен на 21 ноември 2023 г.Моделни години 2019–2024Кампания на NHTSA 23V780000Засегнати са 346 автомобила

    Пътническата въздушна възглавница може да не е закрепена правилно и да се отвори неправилно, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и затегнат крепежните болтове при нужда безплатно.

13. О-пръстенът може да се скъса и да причини теч на масло

    Съобщен на 4 септември 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/263Кампания в Safety Gate на ЕС A12/02214/23Засегнати са 41 103 автомобила

    О-пръстенът може да се усуче или скъса, причинявайки теч на масло, съобщение за ниско ниво на маслото в двигателя или необичайна миризма в купето; в най-лошия случай може да възникне термично събитие. О-пръстенът ще бъде заменен.

14. Фалшиво предупреждение за e-call може да прикрие повреда

    Съобщен на 22 март 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V188000Засегнати са 393 автомобила

    Фалшиво съобщение за неизправност на e-call може да покаже предупреждение за сервиз и да попречи на откриването на действителна повреда в системата, което потенциално може да забави реакцията на спешните служби след катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще актуализират безплатно софтуера на телематичната антена за свързаност.

15. В софтуера на модула за управление на спирачките може да има грешка

    Съобщен на 24 януари 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/025Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00184/23Засегнати са 101 970 автомобила

    Софтуерна грешка в модула за управление на спирачките може да засегне работата му. Софтуерът на модула ще бъде актуализиран.

16. Неизправност в управлението на спирачките може да изключи системите за безопасност

    Съобщен на 19 януари 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V012000Засегнати са 27 457 автомобила

    Диагностична грешка в модула за управление на спирачките може да доведе до загуба на ABS, ESC и тракшън контрола. Намаленото подпомагане при спиране може да увеличи риска от катастрофа. Безплатно ще бъде предоставена актуализация по въздуха на софтуера на модула за управление на спирачките.

17. Софтуерна грешка може да попречи на запалването на двигателя

    Съобщен на 27 октомври 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/313Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01606/22Засегнати са 28 530 автомобила

    Софтуерна грешка в модула за управление на двигателя може да възпрепятства стартирането на двигателя с вътрешно горене. Ще бъде изтеглен актуализиран софтуер.

18. Двигателят може да не успее да стартира

    Съобщен на 20 октомври 2022 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 22V793000Засегнати са 15 674 автомобила

    Софтуерна грешка в електронния блок за управление може да попречи на двигателя с вътрешно горене да стартира, причинявайки загуба на задвижване при изтощаване на високоволтовата батерия. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

19. Пиропатронът на въздушната възглавница за водача може да експлодира

    Съобщен на 30 септември 2021 г.Моделни години 2001–2009Кампания на NHTSA 21V766000Засегнати са 259 383 автомобила

    Пиропатронът на въздушната възглавница за водача може да експлодира при задействане и да изхвърли метални фрагменти в купето, което може да причини тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще подменят въздушната възглавница за водача безплатно.

20. Заварката на хидравличния блок на спирачната система може да липсва или да е слаба

    Съобщен на 18 септември 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/331Засегнати са 252 автомобила

    Заварка в хидравличния блок на спирачната система може да е недостатъчна или липсваща. Дилърите ще заменят хидравличния блок.

21. Механизмите за прибиране на предпазните колани може да се деактивират преждевременно

    Съобщен на 1 септември 2021 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 21V682000Засегнати са 19 149 автомобила

    Механизмите за прибиране на предпазните колани може да се деактивират преждевременно, което пречи на правилното закрепване на детска седалка и увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и заменят комплектите предпазни колани при необходимост безплатно.

22. Горивомерът може да отчита гориво при празен резервоар

    Съобщен на 2 август 2021 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/282Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01189/21Засегнати са 1024 автомобила

    Налягането в резервоара за гориво може да накара датчика да отчита наличност на гориво, когато то реално е изчерпано. Софтуерът ще бъде актуализиран, така че електронният вентил за вентилация на резервоара да освобождава налягането при необходимост.

23. Предпазителят на горивната помпа може да изгори

    Съобщен на 7 юни 2021 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/205Засегнати са 115 040 автомобила

    Предпазителят от 15amp може да изгори и да спре работата на горивната помпа за ниско налягане. Той ще бъде заменен с предпазител 20A.

24. Предпазителят на горивната помпа може да изгори и да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 2 юни 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 21V414000Засегнати са 85 550 автомобила

    Предпазителят на горивната помпа за ниско налягане може да изгори и помпата да се повреди, което да доведе до спиране на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят предпазителя безплатно.

25. Газогенераторът на въздушната възглавница може да се разруши

    Съобщен на 4 ноември 2020 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01535/20

    Пиротехническият заряд в газогенератора може да се разгради с времето. При катастрофа въздушната възглавница може да се напълни недостатъчно или прекомерното налягане да разруши газогенератора и да изхвърли метални фрагменти през възглавницата, наранявайки пътниците. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

26. Пиропатронът на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 4 ноември 2020 г.Моделни години 2001–2003Кампания на NHTSA 20V681000Засегнати са 54 124 автомобила

    Когато въздушната възглавница за водача се разтвори, нейният пиропатрон може да се спука и да изпрати метални парчета в пътническото отделение, увеличавайки риска от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят модула на въздушната възглавница за водача безплатно.

27. Задържан въздух може да причини недостатъчно охлаждане на двигателя

    Съобщен на 16 юли 2020 г.Моделни години 2013–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2020/210Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01063/20Засегнати са 769 450 автомобила

    Въздухът, затворен в охладителната система, може да доведе до недостатъчно охлаждане на компонентите на двигателя. Ще бъде добавен допълнителен обезвъздушителен маркуч между радиатора и разширителния съд за изпускане на въздуха.

28. Задържан въздух може да намали охлаждането на двигателя

    Съобщен на 8 юли 2020 г.Моделни години 2012–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2020/205Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00538/20Засегнати са 151 670 автомобила

    Въздух, затворен в охладителната система, може да доведе до недостатъчно охлаждане на компонентите на двигателя. Ще бъде добавен допълнителен обезвъздушителен маркуч между радиатора и разширителния съд за отстраняване на задържания въздух.

29. Опорното въже на предния предпазен колан може да се счупи

    Съобщен на 1 юли 2020 г.Моделни години 2010–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/192Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00990/20Засегнати са 1 361 280 автомобила

    Гъвкавото стоманено въже, носещо точката на захващане на предния предпазен колан, може да се счупи или да се умори от напрежението. Крепежът на предпазния колан ще бъде заменен с нов, преработен вариант.

30. Анкерното въже на предния предпазен колан може да се умори

    Съобщен на 30 юни 2020 г.Моделни години 2011–2020Кампания на NHTSA 20V378000Засегнати са 308 260 автомобила

    Гъвкавото стоманено въже, свързващо предните предпазни колани, може да се умори с времето, оставяйки пътника незакрепен при катастрофа и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят анкерното въже и на двете предни седалки.

31. Смукателният колектор може да се разтопи и деформира

    Съобщен на 17 март 2020 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00539/20

    Въглеродните отлагания могат да повишат температурата на входящия въздух, разтопявайки и деформирайки всмукателния колектор. Двигателят може да изгасне, увеличавайки риска от катастрофа, или да възникне пожар в двигателния отсек. Мярката е изтегляне на продукта от крайните потребители.

32. Автоматичното аварийно спиране може да не се задейства

    Съобщен на 16 март 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/073Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00571/20Засегнати са 507 465 автомобила

    Софтуерен проблем може да попречи на автоматичната спирачна система за аварийно спиране да се задейства и да увеличи риска от сблъсък. Ще бъде зареден нов софтуер.

33. Автоматичното аварийно спиране може да не разпознае препятствия

    Съобщен на 12 март 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V144000Засегнати са 121 605 автомобила

    Несъвместимост между софтуера и хардуера може да попречи на автоматичното аварийно спиране да разпознава препятствия и да се задейства според предвиденото, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на системата за активна безопасност безплатно.

34. Компонент на ключалката на вратата може да се счупи

    Съобщен на 26 ноември 2019 г.Моделни години 2011–2017Кампания на NHTSA 19V849000Засегнати са 144 937 автомобила

    Компонент в ключалката на вратата може да се счупи, което прави вратата трудна за заключване или създава измамното усещане, че е сигурна, когато не е. Незаключена врата може да се отвори по време на движение и да нарани пътник. Дилърите ще заменят ключалките на всичките четири врати безплатно.

35. Пластмасовият всмукателен колектор може да се стопи и деформира

    Съобщен на 7 октомври 2019 г.Моделни години 2012–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/180Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1597/19

    Пластмасовият всмукателен колектор на двигателя може да се стопи и деформира. Софтуерът ще бъде обновен за намаляване на саждите, сензорите TMAP и EMAP ще бъдат почистени и при необходимост ще бъдат монтирани допълнителни маркучи.

36. Крепежните елементи на задния напречен носач може да са разхлабени

    Съобщен на 25 април 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V327000Засегнати са 8266 автомобила

    Фланцовите гайки със заключване на задния напречен носач може да не са затегнати правилно, което може внезапно да промени поведението на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят болтовете и гайките и при необходимост ще ги заменят безплатно.

37. Горивният маркуч може да се напука от вътрешната страна

    Съобщен на 4 януари 2019 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/377Засегнати са 338 547 автомобила

    Вътре в гумения горивен маркуч могат да се образуват малки пукнатини. Дилърите ще заменят засегнатите маркучи.

38. Страничната въздушна възглавница на предната седалка може да не се отвори

    Съобщен на 1 март 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V127000Засегнати са 112 автомобила

    Инициаторът на нафлатора на страничната въздушна възглавница на предната седалка може да не се възпламени при катастрофа, което пречи на въздушната възглавница да се отвори и увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират и заменят въздушните възглавници при необходимост безплатно.

39. Запалителят на газогенератора може да не задейства въздушната възглавница

    Съобщен на 3 януари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/002Засегнати са 14 150 автомобила

    Запалител, който не отговаря на спецификациите, може да откаже, поради което въздушна възглавница може да не се задейства при сблъсък и рискът от нараняване на пътниците да се увеличи. Въздушните възглавници ще бъдат заменени с компоненти с гарантирано качество.

40. Страничните въздушни възглавници на предните седалки може да не се разтворят

    Съобщен на 21 декември 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V918000Засегнати са 376 автомобила

    Пиропатронът на инфлатора за странична въздушна възглавница може да не се възпламени при катастрофа, което пречи на разтварянето и увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират страничните въздушни възглавници на предните седалки и ще ги подменят при необходимост безплатно.

41. Щифтът на закопчалката на колана на предния пътник може да се разхлаби

    Съобщен на 2 ноември 2016 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 16V798000Засегнати са 74 027 автомобила

    Щифтът на закопчалката на колана на предния пътник може да се разхлаби, вследствие на което закопчалката да се отдели от конзолата си и пътникът да не бъде достатъчно добре обезопасен при катастрофа. Дилърите ще проверят щифта и при необходимост ще сменят закопчалката безплатно.

42. Предпазният колан може да се отдели от закопчалката си

    Съобщен на 1 ноември 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/257Засегнати са 329 автомобила

    Нитът на закопчалката на предния предпазен колан може да бъде перфориран неправилно и да се отдели от скобата си при сблъсък. В дилърските центрове ще инспектират закопчалката и ще я заменят при необходимост.

43. Теч на охладителна течност или масло може да причини пожар в двигателя

    Съобщен на 26 октомври 2016 г.Моделни години 2010–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/249Засегнати са 19 152 автомобила

    По време на загряване на двигателя при определени условия може да изтече охладителна течност или да се появи теч на масло, което потенциално да причини дим или бавно развиващ се пожар в отсека на двигателя. Ще се появи предупреждение за ниско ниво на охладителната течност. Байпасният клапан на охладителната течност ще бъде модифициран и ще бъде монтирана нова гарнитура на изпускателния колектор.

44. Двигателят може да угасне и да се загуби сервоусилването на волана

    Съобщен на 19 февруари 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/027Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0325/16Засегнати са 57 896 автомобила

    Софтуерен проблем може за кратко да спре и рестартира двигателя по време на движение, нарушавайки електрическите системи, включително арматурното табло и инфоразвлекателната система, и причинявайки загуба на сервоусилването на волана. Софтуерът на контролния блок ще бъде надграден.

45. Горивомерът може да показва грешно ниво на горивото

    Съобщен на 18 януари 2016 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/253Засегнати са 6654 автомобила

    Горивомерът може да не показва правилното ниво. Все още няма решение за всички автомобили; докато такова стане налично, препоръчителното ниво на горивото е над приблизително една трета.

46. Горивомерът може да показва грешно ниво

    Съобщен на 21 декември 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/254Засегнати са 13 715 автомобила

    Горивомерът може да не показва правилното ниво. Засега все още няма решение за всички модели; дотогава производителят съветва да поддържате нивото на горивото над приблизително една трета.

47. Горивомерът може да показва неточно ниво

    Съобщен на 16 декември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/249Засегнати са 37 478 автомобила

    Горивомерът може да показва неточно ниво. В зависимост от автомобила, софтуерът ще бъде актуализиран. Дотогава поддържайте нивото на горивото над приблизително една трета.

48. Предпазителят на стартера може да изгори

    Съобщен на 2 септември 2015 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 15V555000Засегнати са 7855 автомобила

    Предпазителят на стартера може да изгори при използване на функцията за автоматично спиране и стартиране при определени условия на шофиране, което да предотврати повторното стартиране на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще го заменят с предпазител с по-голям ампераж безплатно.

49. Ръчната спирачка може да се освободи непреднамерено

    Съобщен на 19 февруари 2015 г.Моделни години 2011–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/040Засегнати са 12 876 автомобила

    Софтуерът на ръчната спирачка може да позволи тя да се освободи непреднамерено, докато двигателят работи и скоростният лост бъде преместен. Дилерите ще инсталират актуализиран софтуер в модула на ръчната спирачка.

50. Обтегачът на задвижващия ремък може да се повреди

    Съобщен на 28 ноември 2013 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2013/140Засегнати са 18 804 автомобила

    Преждевременно износване може да доведе до повреда на обтегача на спомагателния задвижващ ремък, да намали усилването на волана и евентуално да причини загуба на задвижването, ако ремъкът или обтегачът попадне в зоната на ангренажния ремък. Ремъкът и обтегачът ще бъдат сменени.

51. Предупреждението за ниско налягане на маслото може да откаже

    Съобщен на 22 ноември 2013 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 13V592000Засегнати са 30 929 автомобила

    Автомобилът може да не предупреди водача за ниско налягане на маслото, така че водачът може да продължи да шофира, докато автомобилът загасне, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера, за да осигурят предупреждението, безплатно.

52. Електрическият модул може да засегне чистачките и светлините

    Съобщен на 21 август 2013 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 13V377000Засегнати са 7767 автомобила

    Повреда в централния електронен модул може да причини непрекъсната работа на чистачките на предното стъкло и спиране на работата на мигачите, дългите светлини или превключвателя на фаровете. Дилърите ще актуализират софтуера на модула безплатно.

53. Идентификационният етикет на автомобила може да показва невярна година на производство

    Съобщен на 5 март 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V084000Засегнати са 7 автомобила

    Етикетът за идентификация на продукта показва неправилна година на производство, което може да попречи на собственика да разбере дали автомобилът е засегнат от бъдеща акция за изтегляне и да увеличи риска от катастрофа или нараняване. Правилни етикети ще бъдат монтирани преди продажбата.

54. Тапицерията на предната колона (A-колоната) може да се откачи при сблъсък

    Съобщен на 13 ноември 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2012/144Засегнати са 140 автомобила

    Неправилно затегнатите винтове могат да позволят на панелите на тапицерията на А-колоната да се напукат и да се откачат, ако надуваемата завеса се активира при сблъсък, което потенциално може да нарани пътниците на предните седалки. И двата панела на тапицерията и техните винтове ще бъдат заменени.

55. Ограничителната система може да се активира без причина

    Съобщен на 10 септември 2012 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 12V439000Засегнати са 9 автомобила

    Дефект в блока за управление на ограничителната система може да доведе до неочаквано задействане на предпазния колан с обтегач или надуваемата завеса, което разсейва водача и намалява видимостта. Блокът за управление ще бъде заменен преди автомобилите да бъдат продадени.

56. Биелите на двигателя може да откажат

    Съобщен на 24 април 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2012/056Засегнати са 42 автомобила

    Производствено несъответствие в биелите може да причини внезапна, неочаквана повреда на долната част на двигателя. Двигателят ще бъде заменен.

57. Покритието на пода може да повреди горивопроводите

    Съобщен на 14 март 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V101000Засегнати са 2742 автомобила

    Прекомерното или неправилно смесено покритие на пода може да образува твърди участъци, които да пробият горивопроводите и да причинят теч, повишавайки риска от пожар. Дилърите ще премахнат излишното покритие около горивопроводите и ще подменят повредените тръбопроводи.

58. Защитата на пода може да повреди горивопроводите

    Съобщен на 13 март 2012 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2012/032Засегнати са 962 автомобила

    Втвърдената защита на пода може да образува остри издатини близо до горивопроводите и да ги повреди, причинявайки теч на гориво, който може да доведе до пожар. Издатините ще бъдат отрязани, а повреден горивопровод ще бъде сменен.

59. Кабелите на въздушните възглавници може да се разкачат и да възпрепятстват задействането им

    Съобщен на 7 март 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2012/028Засегнати са 55 980 автомобила

    Кабелният сноп на SRS може да се разкачи при регулиране на предната седалка. Може да светне предупредителна лампа, а предните и страничните въздушни възглавници да не се задействат при сблъсък. Кабелният сноп ще бъде проверен и при необходимост правилно прокаран и закрепен.

60. Кабелният сноп на седалката може да се разкачи

    Съобщен на 28 февруари 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V075000Засегнати са 32 552 автомобила

    Кабелният сноп под предната седалка може да бъде разкачен при движение на седалката. При катастрофа е възможно въздушните възглавници или обтегачът на предпазния колан да не се задействат, което повишава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират и закрепят кабелния сноп, ако е необходимо, безплатно.

61. Етикетът на резервната гума може да показва невярна информация

    Съобщен на 18 октомври 2011 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 11V508000Засегнати са 20 611 автомобила

    Етикет за автомобили с опционалния комплект резервна гума може да съдържа невярна информация, което може да доведе до неправилно напомпване на гумата и повреда в нея, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират автомобила и ще монтират правилния етикет при необходимост, безплатно.

62. Връщащата линия на хидравличния волан може да се отдели

    Съобщен на 20 юли 2011 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2011/094Засегнати са 852 автомобила

    Горната връщаща линия на хидравличния волан може да се отдели, причинявайки изтичане на течност на пътя или в коша на двигателя и правейки волана тежък. Връщащата линия ще бъде заменена.

63. Конекторът на горивопровода може да се откачи

    Съобщен на 6 юни 2011 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 11V311000Засегнати са 448 автомобила

    Конекторът на горивопровода може да не се застопори и да се откачи, причинявайки загасване на двигателя. Възможно е да се появи миризма на гориво или теч, а изтеклият горивен материал близо до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще подменят горивопроводите безплатно.

64. Софтуерът на горивната помпа може да причини заглъхване на двигателя или загасване

    Съобщен на 1 юни 2011 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 11V303000Засегнати са 8179 автомобила

    При определени условия несъвместимият софтуер на горивната помпа може да причини заглъхване или загасване на двигателя, дори когато уредът за гориво показва до 1/4 резервоар, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на двигателя безплатно.

65. Грешка при прехвърлянето на гориво може да причини спиране на двигателя

    Съобщен на 27 май 2011 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2011/063Засегнат е 1 автомобил

    Софтуерен дефект може да спре прехвърлянето на гориво между двете страни на резервоара, дори когато уредът показва, че резервоарът е пълен до една четвърт, и да причини спиране на двигателя. Поддържайте резервоара пълен над половината, докато софтуерът бъде актуализиран.

66. Горивопроводът за ниско налягане може да тече и да причини спиране на двигателя

    Съобщен на 4 май 2011 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2011/056Засегнат е 1 автомобил

    Неправилно изработен горивопровод за ниско налягане може да протече или да се отдели, причинявайки спиране на двигателя без предупреждение. Горивопроводът ще бъде заменен.

67. Предните седалки може да се местят твърде много назад или напред

    Съобщен на 22 декември 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/233Засегнати са 412 автомобила

    Липсващите ограничители може да позволят на електрическите предни седалки да се движат твърде напред или назад, което увеличава вероятността от нараняване при катастрофа. Седалките ще бъдат проверени и ще бъдат монтирани липсващите ограничители.

68. Горивните тръбопроводи за високо налягане може да текат

    Съобщен на 3 декември 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/224Засегнати са 6760 автомобила

    Неправилно монтираните горивни тръбопроводи за високо налягане може да текат. От коморното пространство на двигателя може да се усети миризма на гориво, а в крайни случаи може да възникне пожар. Тръбопроводите ще бъдат заменени.

69. Двигателят може да изгасне при намаляване на скоростта

    Съобщен на 26 ноември 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/215Засегнати са 384 автомобила

    Софтуерен дефект може да понижи оборотите на празен ход на двигателя при спиране или отпускане на педала на газта при ниски скорости, което да доведе до гаснене на двигателя без предупреждение. Софтуерът на двигателя и трансмисията ще бъде актуализиран.

70. Предната пътническа седалка може да се измести твърде напред

    Съобщен на 22 ноември 2010 г.Моделни години 2009–2011Кампания на NHTSA 10V591000Засегнати са 7420 автомобила

    Дефектна система за разпознаване на релсата на седалката може да позволи на предната пътническа седалка да се измести извън предвидения си лимит, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инспектират стоперите на предната седалка и ще ремонтират автомобила според нуждите, безплатно.

71. Софтуерът на двигателя може да причини внезапно гаснене

    Съобщен на 17 ноември 2010 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 10V579000Засегнати са 6046 автомобила

    Прекалено чувствително калибриране на прекъсването на горивото може да причини внезапно гаснене на двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера за управление на двигателя и трансмисията, безплатно.

72. Батерията на преносимия GPS може да прегрее

    Съобщен на 8 ноември 2010 г.Моделни години 2001–2009Кампания на NHTSA 10V566000Засегнати са 416 автомобила

    Батерията на преносимия GPS може да прегрее и да предизвика пожар. Собствениците трябва да спрат да използват устройството и да проверят дали то е засегнато. Батерия ще бъде заменена и ще бъде вметната дистанционна вложка до платката, безплатно.

73. Въздушната възглавница на водача може да не се задейства правилно

    Съобщен на 18 октомври 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/165Засегнати са 34 220 автомобила

    Късо съединение в конектор може да задейства предупредителна лампа за въздушната възглавница и да попречи на правилното ѝ задействане при сблъсък. Конекторът ще бъде проверен и ремонтиран.

74. Вторичната ключалка на капака може да не го задържи

    Съобщен на 21 септември 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/145Засегнати са 233 автомобила

    Вторичната ключалка на капака може да не се заключи, което да позволи на капака да се отвори по време на движение. Заключващият механизъм ще бъде проверен и регулиран, ако е необходимо.

75. Маркучът на радиатора може да се откачи и да блокира двигателя

    Съобщен на 16 юли 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/099Засегнати са 1630 автомобила

    Ненадеждна скоба може да позволи на маркуча на радиатора да се откачи, което да доведе до загуба на охладителна течност и прегряване. Двигателят може да блокира и автомобилът да спре внезапно. Маркучът ще бъде закрепен.

76. Фланецът на горивната помпа може да се напука и да изпусне гориво

    Съобщен на 18 декември 2009 г.Моделни години 2001–2004Кампания на NHTSA 09V483000Засегнати са 158 733 автомобила

    С течение на времето определени условия на околната среда и променливото качество на горивото могат да причинят пукнатини във фланеца на горивната помпа. Може да се появи миризма на гориво или теч, а изтеклото гориво може да предизвика пожар при възпламеняване. Дилърите ще проверят помпата и при необходимост ще я сменят с модифицирана част безплатно.

77. Датчикът за налягането на горивото може да подава грешни сигнали

    Съобщен на 5 юни 2007 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 07V226000Засегнати са 32 189 автомобила

    Напукани спойки може да накарат датчика да отчита неправилно налягането на горивото, което да доведе до прекъсване в работата на двигателя, намалена мощност или неочаквано изгасване. Дилърите ще сменят датчика безплатно.

78. Горивната помпа може да протече

    Съобщен на 5 април 2007 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 07V152000Засегнати са 2310 автомобила

    Съчетание от качеството на горивото и климатичните условия може да влоши работата на горивната помпа; често срещан признак е миризма на гориво. Изтичане на гориво близо до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще сменят помпата безплатно.

79. Корозия в блока за управление на вентилатора може да причини пожар

    Съобщен на 13 март 2007 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2007/058Засегнати са 1552 автомобила

    Корозия по капака на блока за управление на вентилатора може да позволи проникване на вода и да причини електрическа неизправност или в крайни случаи пожар в двигателния отсек. Ще бъде монтирана подобрена сглобка на вентилатора.

80. Проблеми с дросела може да активират авариен режим

    Съобщен на 15 ноември 2006 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 06V441000Засегнати са 170 099 автомобила

    Неизправности в датчика на дросела, замърсен дроселов корпус или софтуерна калибровка може да активират предупредителна лампа и ненужно да задействат авариен режим. Дилърите ще инсталират софтуерна актуализация.

81. Етикетът за гуми и товар съдържа неточна информация

    Съобщен на 3 октомври 2006 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 06V375000Засегнати са 19 700 автомобила

    Етикетът за гумите и товароносимостта съдържа неточна информация, която може да доведе до неправилно натоварване или налягане в гумите и до повреда на гума, увеличавайки риска от катастрофа. Коригирани етикети ще бъдат изпратени по пощата безплатно.

82. Електрическият охлаждащ вентилатор може да прегрее

    Съобщен на 23 декември 2004 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2004/216Засегнати са 140 096 автомобила

    При определени климатични условия електрическият охлаждащ вентилатор може да прегрее и в крайни случаи да причини пожар в отсека на двигателя. Вентилаторният блок ще бъде заменен.

83. Възможно е прегряване на охладителния вентилатор

    Съобщен на 13 септември 2004 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 04V451000Засегнати са 149 799 автомобила

    Електрическият охладителен вентилатор може да прегрее, което да причини топлинна повреда и в редки случаи – пожар в отсека на двигателя. Дилърите ще заменят охладителния вентилатор.

84. Гайката на шарнира на предното окачване може да се разхлаби

    Съобщен на 26 януари 2004 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2004/012Засегнати са 29 205 автомобила

    Гайката, закрепваща шарнира на предното окачване, може да загуби натягане, което да засегне управлението на посоката на движение. Ще бъде монтирана модифицирана закрепваща гайка.

85. Крепежният елемент на предния носач може да се разхлаби

    Съобщен на 16 януари 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V029000Засегнати са 29 986 автомобила

    Шпилката и гайката, закрепващи предния носач към шенкела, могат да загубят затягащо усилие, което да влоши реакцията на управлението и да причини луфт във волана. В крайна сметка носачът може да се отдели от шенкела и да причини катастрофа. Дилърите ще монтират гайка от нов тип.

86. Тръбите на горивните инжектори може да протекат

    Съобщен на 7 януари 2004 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2004/007Засегнати са 1435 автомобила

    Тръбите на горивните инжектори може да са монтирани неправилно и да протекат. Тръбите ще бъдат проверени, а монтираните неправилно ще бъдат заменени.

87. Тръбопроводът за връщане на гориво може да протече

    Съобщен на 8 октомври 2003 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2003/159Засегнати са 3270 автомобила

    Ограничение в Т-образния елемент на тръбопровода за връщане на гориво може да повиши налягането и да изхлузи тръбата, което да доведе до изтичане на гориво. Т-образният елемент ще бъде сменен с детайл с гарантирано качество.

88. На етикета за налягането в гумите липсват данни за товароносимостта

    Съобщен на 21 август 2003 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 03V305000Засегнати са 3499 автомобила

    На етикета за налягането в гумите липсват данните за товароносимостта на автомобила, изисквани от стандарта. Собствениците ще получат коригиран етикет; при поискване дилър може да го постави.

89. Липсва вторият водач за закрепване на детска седалка

    Съобщен на 1 август 2003 г.Моделни години 2001–2003Кампания на NHTSA 03V284000Засегнати са 220 407 автомобила

    Липсва втори водач ISOFIX, а в някои случаи ръководството на собственика съдържа неточна информация за ISOFIX. Собствениците ще получат водача и инструкции за монтаж, а в някои случаи — коригирано ръководство. При поискване дилър ще монтира водача безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.