Отзиви за Volkswagen Vanagon

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Въздуховодът може да се спука и да се разхлаби

   Съобщен на 29 октомври 1993 г.Моделни години 1986–1991Кампания на NHTSA 93V175000Засегнати са 29 500 автомобила

   Централният въздуховод може да се спука при монтажните си винтове и да се отдели от опорите си, което може да нарани пътниците на централната седалка. Дилърите ще монтират подсилващи планки при връзките на централния и задния въздуховод.

2. Маркучът за гориво може да се свие и да протече

   Съобщен на 14 април 1992 г.Моделни години 1990–1991Кампания на NHTSA 92V058000Засегнати са 358 000 автомобила

   Маркучът за гориво при горивната рейка на двигателя може да се свие отвъд скобите и да протече. Гориво, попаднало върху източник на запалване, може да причини пожар под капака. Маркучът ще бъде заменен и ще бъде монтирана самонатягаща се пружинна скоба.

3. Жилото за газта може да се заплете

   Съобщен на 1 май 1989 г.Моделни години 1987–1989Кампания на NHTSA 89V067000Засегнати са 300 автомобила

   Когато се използва темпоматът, опъването на жилото може да позволи на жилото на газта да провисне и да се закачи за скобата на водната тръба, което да попречи на връщането му в положение за празен ход. Това може да доведе до катастрофа. Скобата на жилото на газта ще бъде сменена.

4. Периферията на гумите може да се напука и да изпусне въздух

   Съобщен на 6 май 1988 г.Моделни години 1987–1988Кампания на NHTSA 88V076000Засегнати са 130 автомобила

   Неправилният монтаж може да причини малки пукнатини в периферията на гумата, позволяващи изпускане на въздух и потенциално водещи до загуба на контрол над автомобила. Гумите ще бъдат заменени при необходимост.

5. Доставеният крик може да се плъзне

   Съобщен на 5 април 1988 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 88V056000Засегнати са 600 автомобила

   Доставеният крик може да не влезе достатъчно навътре в точките за крик на автомобила. Ако се използва, той може да се плъзне и да нарани някой наблизо. Крикът ще бъде заменен с подходящия вид.

6. Горивният филтър може да протече по шева

   Съобщен на 23 март 1988 г.Моделни години 1986–1987Кампания на NHTSA 88V038000Засегнати са 12 000 автомобила

   Корпусът на редовия горивен филтър може да пропуска гориво, създавайки риск от пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Филтърът ще бъде заменен с прав горивен маркуч.

7. Щифтът на блокиращия палец на скоростния лост може да се отдели

   Съобщен на 8 юни 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V085000Засегнати са 1600 автомобила

   Щифтът на блокиращия палец на скоростния лост може да не е заварен правилно и да се отдели, което ще позволи на скоростния лост да се премести във всяко положение по време на движение, без да е натиснат предпазният бутон за освобождаване. Блокиращият палец ще бъде сменен.

8. Планките на задната седалка може да не се захванат правилно

   Съобщен на 8 юни 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V083000Засегнати са 2397 автомобила

   Планките на задната пътническа седалка може да не се захванат правилно, което да позволи на седалката да се освободи при ускорение и да нарани пътник. Планките ще бъдат проверени, за да се гарантира, че са захванати правилно.

9. Горивният поток може да бъде ограничен и да доведе до загасване на двигателя

   Съобщен на 14 април 1987 г.Моделни години 1986–1987Кампания на NHTSA 87V052000Засегнати са 15 500 автомобила

   Гориво с налягане на Рейд до 14 PSI, при високо натоварване на двигателя и високи температури на околната среда, може да ограничи потока на гориво и да доведе до загасване на двигателя. Инсталирайте нов горивен резервоар с преработен горивен филтър и модифицирани блокове за управление.

10. Гърлото на горивния резервоар може да позволи изтичане на гориво

    Съобщен на 14 април 1987 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 87V051000Засегнати са 339 автомобила

    Тръбата на гърлото за зареждане може да не застане правилно в отвора на горивния резервоар, а капакът на датчика за нивото може да бъде деформиран. Горивото може да изтече, създавайки потенциал за пожар. Инсталирайте преработена тръба на гърлото за зареждане и заменете уплътнението на датчика за нивото.

11. Бравата на плъзгащата се врата може да не се задейства

    Съобщен на 19 ноември 1985 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 85V152000Засегнати са 18 328 автомобила

    Бравата на плъзгащата се врата от страната на пътника може да се повреди при силно затваряне и да не се задейства. Вратата може да се отвори при движение по неравен път и пътникът да изпадне. Механизмът на бравата ще бъде модифициран, така че вратата да се затваря правилно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.