Отзиви за Volkswagen Sharan

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Газогенераторът на предната въздушна възглавница може да експлодира

   Съобщен на 22 август 2025 г.Моделни години 2011–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2025/357Засегнати са 277 автомобила

   Газогенераторът може да експлодира при задействане на въздушната възглавница, изхвърляйки метални фрагменти, които могат да причинят животозастрашаващи или фатални наранявания. Спрете шофирането незабавно и уговорете подмяна на предната въздушна възглавница.

2. Нагнетателят на въздушната възглавница за водача може да се влоши

   Съобщен на 13 юни 2023 г.Моделни години 2010–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2023/178Засегнати са 287 438 автомобила

   Въздух и влага могат да влязат в нагнетателя на въздушната възглавница за водача и да причинят неговото влошаване. Въздушната възглавница ще бъде заменена.

3. Кондензаторът в блока за управление на въздушните възглавници може да откаже

   Съобщен на 5 ноември 2019 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2019/378Засегнати са 53 964 автомобила

   Кондензатор в блока за управление на въздушните възглавници може да откаже. Софтуерът на блока за управление ще бъде актуализиран.

4. Стартерният мотор може да прегрее

   Съобщен на 7 март 2018 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2018/062Засегнати са 149 625 автомобила

   Огъната или счупена възвратна пружина на соленоида може да поддържа стартерния електродвигател включен. Ако това остане незабелязано, той може да прегрее, да обгори локално и да причини пожар в автомобила. Соленоидният превключвател ще бъде заменен.

5. Въздушната възглавница за пътника може да не се задейства

   Съобщен на 29 януари 2018 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/034Засегнати са 64 автомобила

   Дефектна заварка между детонатора и газогенератора може да попречи на задействането на предната въздушна възглавница за пътника при сблъсък. Модулът на въздушната възглавница ще бъде заменен.

6. Напомпващото устройство на страничната въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 6 април 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/065Засегнати са 76 автомобила

   Ако страничната въздушна възглавница се отвори, повреден корпус на напомпващото устройство може да се спука и да освободи метални части, които могат да наранят пътниците. Датите на производство на въздушните възглавници ще бъдат проверени, а потенциално засегнатите въздушни възглавници – заменени.

7. Двумасовият маховик може да се повреди и да причини пожар

   Съобщен на 2 юни 2006 г.Моделни години 2002–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2006/058Засегнати са 1521 автомобила

   Лошият вътрешен монтаж може да повреди двумасовия маховик, който може да се счупи и при неблагоприятни обстоятелства да предизвика пожар в автомобила. Маховикът ще бъде заменен.

8. Болтовете на капака на тандемната горивна помпа може да се счупят

   Съобщен на 3 март 2005 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/211Засегнати са 397 608 автомобила

   Производствен дефект може да причини счупване на болтовете на капака, оставяйки корпуса на помпата разхлабен и позволявайки изтичане на дизел. Помпата ще бъде проверена, а засегнатите болтове на капака – заменени.

9. Моторчето на чистачките на предното стъкло може да спре да работи

   Съобщен на 20 май 2002 г.Моделни години 2001Кампания на DVSA за безопасност R/2002/036Засегнати са 235 автомобила

   Електрическа софтуерна грешка може да причини спиране на работата на моторчето на чистачките на предното стъкло. Моторчето ще бъде заменено.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.