Отзиви за Volkswagen Routan

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Управлението на въздушните възглавници може да корозира и да се повреди

   Съобщен на 11 февруари 2016 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 16V083000Засегнати са 1037 автомобила

   Контролният блок на въздушните възглавници може да корозира и да се повреди, което да попречи на въздушните възглавници да се отворят при катастрофа или да доведе до неочакваното им задействане. Дилърите ще заменят контролния блок безплатно.

2. Ключът за запалване може да изключи двигателя

   Съобщен на 1 април 2015 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 15V194000Засегнати са 20 676 автомобила

   Тласък или разклащане може да извади ключа за запалване от позиция на работа (run) и да изключи двигателя, деактивирайки системи като въздушни възглавници, сервоусилвател на волана и спирачен усилвател. Това може да увеличи риска от катастрофа и нараняване. Дилърите ще заменят ключа за запалване и електронните ключове (fobs) безплатно.

3. Ключът за запалване може да се измести от позиция Run

   Съобщен на 1 юли 2014 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 14V396000Засегнати са 18 526 автомобила

   Рязък удар може да измести ключа за запалване от позиция Run и да изключи двигателя, като деактивира системи, включително въздушните възглавници, сервоусилвателя на волана и спирачния усилвател. Дилърите ще модифицират ключа за запалване, безплатно.

4. Задният мост (оста) може да се напука и да се счупи

   Съобщен на 11 февруари 2014 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 14V055000Засегнати са 130 автомобила

   Задният мост може да развие пукнатини с течение на времето и при употреба и може да се счупи, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят засегнатите мостове безплатно.

5. Възелът на дясната задна главина и лагера може да се повреди и да се отдели от колелото

   Съобщен на 5 април 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V147000Засегнати са 15 автомобила

   Недостатъчно обработеният възел на дясната задна главина и лагера може да има намалена дълготрайност и да доведе до отделяне на колелото, повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят възела безплатно.

6. Ключът за запалване може да се измести и да изключи двигателя

   Съобщен на 1 март 2011 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 11V151000Засегнати са 12 612 автомобила

   Ключът за запалване може да премине от положение Run (Работа) в Accessory (Аксесоари) по време на движение, изключвайки двигателя и повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят WIN модула безплатно.

7. Окабеляването на плъзгащата се врата може да прегрее и да се запали

   Съобщен на 10 юни 2010 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 10V252000Засегнати са 15 902 автомобила

   Скобата на пантата на плъзгащата се врата може да протрие изолацията на проводниците, причинявайки късо съединение в бравата. Бравата може да прегрее и да предизвика пожар в задната плъзгаща се врата. Производителят ще инспектира и ремонтира или замени повредените проводници, след което ще фиксира и пренасочи сноповете безплатно.

8. Ръководството на собственика пропуска информация за безопасността на въздушните възглавници

   Съобщен на 1 юли 2009 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 09V244000Засегнати са 18 500 автомобила

   Ръководството за собственика не обяснява, че предмети не трябва да се поставят върху или близо до въздушната възглавница в арматурното табло. Такива предмети могат да наранят пътниците, ако въздушната възглавница се надуе при катастрофа. Дилърите ще изпратят информационна вложка или ще я поставят за собственици, които желаят помощ.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.