Отзиви за Volkswagen Lupo

2 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Volkswagen Lupo според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Болтовете на капака на тандемната горивна помпа може да се счупят

    Съобщен на 3 март 2005 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/211Засегнати са 397 608 автомобила

    Производствен дефект може да причини счупване на болтовете на капака, оставяйки корпуса на помпата разхлабен и позволявайки изтичане на дизел. Помпата ще бъде проверена, а засегнатите болтове на капака – заменени.

  2. Вакуумната тръба на спирачките може да се напука

    Съобщен на 6 юли 2002 г.Моделни години 1997–1999Кампания на DVSA за безопасност R/2002/049Засегнати са 241 956 автомобила

    Пукнатините могат да причинят теч във вакуумната тръба на спирачките и загуба на усилването на спирачния сервоусилвател, което изисква по-голяма сила върху педала. Това няма да доведе до пълна повреда на спирачките. Тръбите ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Volkswagen Lupo