Отзиви за Volkswagen Jetta

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Арматурното табло може да не показва уреди или предупредителни сигнали

   Съобщен на 25 март 2026 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 26V185000Засегнати са 75 323 автомобила

   Арматурното табло може да не показва уредите или предупредителните светлини, оставяйки водача без важна информация за безопасността и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера и при необходимост ще сменят таблото безплатно.

2. Заземителният проводник на трансмисията може да е свързан неправилно

   Съобщен на 11 март 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V138000Засегнати са 48 165 автомобила

   Заземителният проводник на трансмисията може да е свързан неправилно, създавайки прекъсната електрическа верига, която може да пропуска по-висок ток и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще проверят и при необходимост ще ремонтират проводника безплатно.

3. Горивото може да изтече от кутията с активен въглен

   Съобщен на 14 февруари 2024 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 24V110000Засегнати са 261 257 автомобила

   Проблем с уплътнението на смукателната струйна помпа на горивния резервоар може да изпрати гориво в екологичната система и да позволи то да изтече от кутията с активен въглен. Гориво в близост до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще заменят смукателната помпа безплатно.

4. Арматурното табло може да не предупреди, че ключът е в контактния ключ

   Съобщен на 6 септември 2023 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 23V619000Засегнати са 8 автомобила

   Арматурното табло може да не подаде звуков сигнал, когато вратата е отворена, а ключът е оставен в контактния ключ. Водачът може да не забележи ключа, увеличавайки риска от кражба или катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на арматурното табло безплатно.

5. Контактният ключ може да откаже

   Съобщен на 30 август 2023 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 23V604000Засегнати са 62 538 автомобила

   Контактният ключ може да откаже, особено при високи температури, което да изключи електрическата система и да спре двигателя по време на движение. Дилърите ще сменят ключа безплатно.

6. Системата за следене на налягането в гумите може да не засече навреме загуба на налягане във всичките четири гуми

   Съобщен на 31 октомври 2022 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 22V815000Засегнати са 296 044 автомобила

   Системата за следене на налягането в гумите може да не засегне навреме загубата на въздушно налягане, когато всичките четири гуми спаднат едновременно. Незасечената внезапна загуба на налягане увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на системата за следене на налягането в гумите безплатно.

7. Проблем с паметта на инфоразвлекателната система може да попречи на показването на задната камера

   Съобщен на 20 юли 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V514000Засегнати са 43 091 автомобила

   Производствен проблем с модула памет на инфоразвлекателната система може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, което намалява видимостта назад за водача и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на инфоразвлекателната система безплатно.

8. Модулът за управление на въздушните възглавници може да е неправилно позициониран

   Съобщен на 30 юни 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V492000Засегнати са 379 автомобила

   Модулът за управление на въздушните възглавници може да е заварен в неправилно положение, което може да доведе до неправилно задействане на въздушните възглавници при катастрофа или до неволното им задействане. Дилърите ще заменят модула безплатно.

9. Може да липсват болтове на релсите на предните седалки

   Съобщен на 1 февруари 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V038000Засегнати са 57 автомобила

   Липсващи болтове на релсите на предните седалки може да позволят на седалката да се движи напред-назад без ограничение, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят релсите и при необходимост ще монтират болтове безплатно.

10. Камерата за задно виждане може да показва черен екран или да блокира

    Съобщен на 18 ноември 2020 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 20V716000Засегнати са 32 048 автомобила

    Камерата за задно виждане може да показва черен екран или изображението да блокира, което намалява видимостта при движение назад и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на инфотейнмънт системата безплатно.

11. Болтовете на горивната рейка може да се разхлабят и да причинят теч

    Съобщен на 21 октомври 2020 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 20V648000Засегнати са 218 192 автомобила

    Болтовете на горивната рейка може да се разхлабят с времето, позволявайки изтичане на гориво и увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще заменят болтовете и, ако е необходимо, горивната рейка.

12. Заваръчните съединения на рамката на предната седалка може да се повредят

    Съобщен на 26 август 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V505000Засегнати са 5376 автомобила

    Части от рамката на предната седалка и механизма за регулиране на облегалката може да не са заварени правилно. При удар отзад механизмът за регулиране на облегалката може да се счупи и да намали задържането на пътника, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят предните седалки и при необходимост ще сменят рамките на облегалките безплатно.

13. Болтовете на предния спирачен апарат може да се разхлабят

    Съобщен на 17 юни 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V359000Засегнат е 1 автомобил

    Болтовете на предните спирачни апарати може да се разхлабят, което да влоши спирането и да увеличи риска от катастрофа. Дилър ще замени всичките четири болта на предните спирачни апарати безплатно.

14. Лагерите на предните колела може да натоварят или повредят компоненти

    Съобщен на 11 декември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V879000Засегнати са 8 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Неправилно обработени лагери на предните колела може да натоварят прекомерно колелата, колесните болтове или лагерите, което може да доведе до проблеми със стабилността или счупване и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят комплектите лагери на колелата, колелата и колесните болтове безплатно.

15. Трансмисията може да изпусне масло и да загуби тягова мощност

    Съобщен на 6 декември 2019 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 19V866000Засегнати са 2167 автомобила

    Пукнатини в мехатронния блок на трансмисията може да причинят теч на масло и ниско налягане, което пречи на съединителя да зацепи и причинява внезапна загуба на тягова мощност, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инсталират ремонтен комплект и ще заменят засегнатите части при необходимост, безплатно.

16. Модификациите на автомобила може да засегнат съответствието с нормативните изисквания

    Съобщен на 25 септември 2019 г.Моделни години 2007–2019Кампания на NHTSA 19V679000Засегнати са 113 автомобила

    Модификациите, направени по време на период на вътрешна оценка, може да доведат до това автомобилът да не отговаря на приложимите регулаторни изисквания, което потенциално увеличава риска от катастрофа, пожар или нараняване. Засегнатите автомобили ще бъдат изкупени обратно.

17. Превключвателят на лоста за предавките може да позволи изваждане на ключа извън положение Park

    Съобщен на 22 август 2019 г.Моделни години 2011–2018Кампания на NHTSA 19V615000Засегнати са 679 027 автомобила

    Натрупването на силикат върху контактите на превключвателя на лоста за предавките може да позволи ключът да бъде изваден, когато трансмисията не е на Park, което увеличава риска от самоподвижване на автомобила и нараняване или катастрофа. Търговците ще монтират допълнителен превключвател и платка безплатно.

18. Задните спирални пружини може да се счупят

    Съобщен на 6 март 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V188000Засегнати са 56 173 автомобила

    Задна спирална пружина може да се счупи и да повреди задна гума, което може да доведе до загуба на контрол над автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят спиралните пружини на задния мост безплатно.

19. Може да е монтирана неподходяща въздушна възглавница за водача

    Съобщен на 20 февруари 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V110000Засегнати са 4 автомобила

    Може да е монтирана неподходяща предна въздушна възглавница за водача, която да не работи правилно при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще я сменят с правилната част безплатно.

20. Задните спирални пружини може да се счупят

    Съобщен на 19 декември 2018 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 18V904000Засегнати са 6322 автомобила

    Задна спирална пружина може да се счупи по време на движение и да повреди задна гума, причинявайки загуба на контрол над автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят спиралните пружини на задния мост безплатно.

21. Таблото може да не предупреждава, че ключът е в контактния ключ

    Съобщен на 26 ноември 2018 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 18V824000Засегнати са 73 549 автомобила

    Таблото може да не подаде звуков сигнал, когато вратата е отворена, а ключът е оставен в контактния ключ, което увеличава риска от кражба или катастрофа. Дилърите ще препрограмират таблото безплатно.

22. Фарът от страната на пътника може да е неправилно насочен

    Съобщен на 26 септември 2018 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 18V671000Засегнати са 28 автомобила

    Фарът от страната на пътника може да е неправилно позициониран, намалявайки видимостта в тъмното и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят фара безплатно.

23. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да експлодира

    Съобщен на 13 юни 2018 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 18V406000Засегнати са 2564 автомобила

    Прекомерното вътрешно налягане може да причини експлозия на напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача при задействане, изстрелвайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят напомпващото устройство безплатно.

24. Стартерният мотор може да прегрее

    Съобщен на 7 март 2018 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2018/062Засегнати са 149 625 автомобила

    Огъната или счупена възвратна пружина на соленоида може да поддържа стартерния електродвигател включен. Ако това остане незабелязано, той може да прегрее, да обгори локално и да причини пожар в автомобила. Соленоидният превключвател ще бъде заменен.

25. ABS и ESC може да откажат

    Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2017/189Засегнати са 320 960 автомобила

    Прекъсната заземяваща връзка може да причини повреда на системите ABS и ESC. Ще бъде инсталиран софтуер и, където е необходимо, контролният блок ще бъде заменен.

26. Идентификационните номера на автомобила може да не съвпадат

    Съобщен на 31 май 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V352000Засегнати са 2 автомобила

    Маркировките на идентификационния номер на автомобила върху купето може да не съвпадат с табелката близо до предното стъкло, което прави автомобила несъответстващ на регулаторните изисквания. Автомобилите са заменени безплатно.

27. Информационният етикет за гумите може да е грешен

    Съобщен на 2 март 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V137000Засегнати са 4875 автомобила

    Невярната информация на етикета за гумите може да доведе до претоварване, което да повлияе на управлението или да повреде гума и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще монтират коригиран етикет безплатно.

28. Информационният етикет за гумите може да е грешен

    Съобщен на 2 март 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V136000Засегнати са 797 автомобила

    Невярната информация на етикета за гумите може да доведе до претоварване, което да повлияе на управлението или да повреде гума и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще монтират коригиран етикет безплатно.

29. Двигателят може да блокира и да застопори колелата

    Съобщен на 3 февруари 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V070000Засегнати са 2 автомобила

    Неправилно отливаният блок на двигателя може да доведе до блокиране на двигателя, което внезапно да застопори колелата и да доведе до загуба на контрол и катастрофа. Автомобилът ще бъде изкупен обратно или блокът на двигателя му ще бъде заменен безплатно.

30. ABS блокът за управление може да се повреди при активиране

    Съобщен на 20 декември 2016 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 16V913000Засегнати са 135 683 автомобила

    Блокът за управление на ABS може да се повреди при активиране на антиблокиращата спирачна система или системата за електронен контрол на стабилността, което е възможно да доведе до загуба на контрол над автомобила и да повиши риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера и ще подменят всеки модул, който не издържи диагностичния тест, безплатно.

31. Горивната рейка може да се откачи и да изтича гориво

    Съобщен на 6 юни 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V403000Засегнати са 55 автомобила

    Горивната рейка може да се откачи от цилиндровата глава и да изтича гориво, което може да причини пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Дилърите ще сменят цилиндровите глави безплатно.

32. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 10 февруари 2016 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 16V078000Засегнати са 659 493 автомобила

    Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука при задействане, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще заменят напомпващите устройства на въздушните възглавници за водача безплатно.

33. Гърбицата на разпределителния вал може да се счупи и да намали спирачното подпомагане

    Съобщен на 26 октомври 2015 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 15V705000Засегнати са 91 867 автомобила

    Гърбицата на разпределителния вал, която задвижва вакуумната помпа на спирачките, може да се счупи, което да намали спирачното подпомагане и да удължи спирачния път. Дилър ще актуализира софтуера на модула за управление на двигателя.

34. Системата за разпознаване на пътници може да класифицира погрешно пътниците

    Съобщен на 7 октомври 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V627000Засегнати са 993 автомобила

    Системата за разпознаване на пътници може погрешно да класифицира или да не открие пътник, така че предната въздушна възглавница да се отвори неправилно или изобщо да не се отвори при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят контролния модул безплатно.

35. Отломки могат да изключат предната въздушна възглавница на водача

    Съобщен на 4 август 2015 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 15V483000Засегнати са 415 825 автомобила

    Отломки могат да повредят кабела на контактната спирала във волана, прекъсвайки електрическата връзка към предната въздушна възглавница на водача и предотвратявайки нейното отваряне при катастрофа. Дилърите ще монтират защитен капак или ще заменят контактната спирала при необходимост, безплатно.

36. Надлъжният носач на задния мост може да се счупи

    Съобщен на 8 юни 2015 г.Моделни години 2011–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2015/002Засегнати са 10 572 автомобила

    Удар отзад или бързо движение на заден ход през високо препятствие може да деформира и отслаби надлъжния носач на задния мост, който по-късно може да се счупи и да повлияе на курсовата устойчивост. Носачът ще бъде проверен за повреди и заменен при необходимост; в останалите случаи ще бъде монтирана укрепваща планка.

37. Горивната рейка може да протече и да създаде риск от пожар

    Съобщен на 19 февруари 2015 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0264/15

    Горивната рейка може да протече, което създава риск от пожар. Мярката е продуктът да бъде изтеглен от крайните потребители.

38. Уплътнителната капачка на горивната рейка може да се повреди

    Съобщен на 23 януари 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 15V028000Засегнати са 44 658 автомобила

    Уплътнителната капачка на горивната рейка може да се повреди, което позволява изтичане на гориво в двигателния отсек. Горивото в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще заменят горивните рейки с нови части безплатно.

39. Късите светлини на фаровете може да се изключат

    Съобщен на 15 декември 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V790000Засегнати са 25 007 автомобила

    Неправилен софтуер може да изключи късите светлини, когато дългите светлини са включени, което оставя недостатъчно осветление и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния модул на фаровете безплатно.

40. Скобата за регулиране на облегалката може да не се застопори правилно

    Съобщен на 24 октомври 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V670000Засегнати са 393 автомобила

    Задържащата скоба може да не се застопори правилно, което позволява на облегалката да се движи неочаквано и да разсее водача, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и коригират модула на скобата при необходимост, безплатно.

41. Задният надлъжен носач може да се счупи

    Съобщен на 20 октомври 2014 г.Моделни години 2011–2013Кампания на NHTSA 14V656000Засегнати са 442 066 автомобила

    Предварително деформиран заден надлъжен носач може да се счупи внезапно, което е възможно да доведе до загуба на контрол над автомобила и катастрофа. Дилърите ще монтират вложка на надлъжните носачи на задния мост безплатно.

42. Уплътненията на масления радиатор на трансмисията може да текат

    Съобщен на 15 април 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V182000Засегнати са 26 452 автомобила

    Уплътненията между трансмисията и масления радиатор могат да изпуснат течност. Ако течността влезе в контакт с гореща повърхност, това може да причини пожар. Дилърите ще подменят уплътненията безплатно.

43. Течността за скоростна кутия може да причини корозия на контролния модул

    Съобщен на 14 ноември 2013 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 13V568000Засегнати са 3837 автомобила

    Добавките в течността могат да корозират контролния модул на скоростната кутия, причинявайки електрическо късо съединение и внезапна загуба на мощност по време на движение, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят маслото на скоростната кутия с некорозивна версия безплатно.

44. Тръбопроводът на горивния инжектор може да се напука и да протече

    Съобщен на 3 октомври 2011 г.Моделни години 2009–2012Кампания на NHTSA 11V490000Засегнати са 168 275 автомобила

    Импулсите на впръскване на гориво могат да създадат резонанс в тръбопровода на инжектор номер 2 при определени условия, добавяйки напрежение, което може да причини малки пукнатини и течове на гориво. Изтекло гориво в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Подобрен тръбопровод за инжектор номер 2 и вибрационни гасители ще бъдат монтирани безплатно.

45. Накрайникът на ауспуха може да причини изгаряния

    Съобщен на 7 септември 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V466000Засегнати са 30 294 автомобила

    Накрайникът на ауспуха от неръждаема стомана може да излиза извън фабричната изпускателна тръба, така че крак на човек може да влезе в контакт с него. Ако накрайникът е горещ, контактът може да причини изгаряне. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят накрайника безплатно.

46. Споделен предпазител може да изключи системите на автомобила

    Съобщен на 29 март 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V196000Засегнати са 71 043 автомобила

    Ако предпазителят, споделен от преобразувателната кутия, клаксона и алармата против кражба, изгори, системата за управление на двигателя, светлините или чистачките могат да се изключат. Движещият се автомобил може да изгасне или светлините или чистачките да откажат, повишавайки риска от катастрофа. Окабеляването ще бъде разделено и пренасочено към отделни предпазители безплатно.

47. Горивният тръбопровод може да се протрие и да протече

    Съобщен на 10 декември 2010 г.Моделни години 2006–2010Кампания на NHTSA 10V621000Засегнати са 228 236 автомобила

    Езиче на казанчето за течност за чистачки или скоба на маркуча на сервоусилвателя на волана може да се трие в горивопровод под капака. Горивопроводът може да протече, а горивото да причини пожар, ако достигне източник на запалване. Дилърите ще проверят горивопровода и при необходимост ще го заменят, както и ще отстранят причината за протриването безплатно.

48. Съединителят може неочаквано да се изключи и да прекъсне задвижването

    Съобщен на 14 декември 2009 г.Моделни години 2008–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/110Засегнати са 24 598 автомобила

    Температурата на съединителя може да бъде отчетена неправилно, което да доведе до неочакваното му изключване и загуба на задвижване. Блокът за управление на скоростната кутия ще бъде актуализиран или препрограмиран.

49. Трансмисията може рязко да превключи на свободна предавка

    Съобщен на 20 август 2009 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 09V333000Засегнати са 16 000 автомобила

    Недостатъчно добре кримпваните проводници на температурния датчик могат погрешно да отчетат висока температура на маслото в скоростната кутия, което да доведе до рязко превключване на трансмисията на неутрална предавка. Това може да причини катастрофа без предупреждение. Модулът за управление на трансмисията ще бъде препрограмиран безплатно.

50. Болтовете на карданния вал може да се разхлабят

    Съобщен на 19 май 2009 г.Моделни години 2006–2009Кампания на NHTSA 09V164000Засегнати са 25 594 автомобила

    Болтовете на карданния вал може да се разхлабят с времето и да позволят на карданния вал да се отдели от скоростната кутия. Това може да повреди корпуса на скоростната кутия, да доведе до изтичане на масло на пътя и да създаде риск от катастрофа. Дилърите ще проверят и сменят болтовете безплатно.

51. Заземяването на печката може да прегрее

    Съобщен на 29 януари 2008 г.Моделни години 2007–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/009Засегнати са 20 872 автомобила

    Високото контактно съпротивление в заземяването на допълнителния въздушен нагревател може да причини прекомерна топлина и локално овъгляване, което потенциално може да доведе до пожар в автомобила. Ще бъде проверен моментът на затягане на връзката.

52. Капачките за насочване на фаровете може да липсват или да са на неправилно място

    Съобщен на 24 септември 2007 г.Моделни години 2005–2008Кампания на NHTSA 07V442000Засегнати са 340 000 автомобила

    Липсващи или неправилно поставени капачки на винтовете за регулиране на фаровете може да възпрепятстват правилното насочване, намалявайки видимостта на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират капачките, ще монтират липсваща хоризонтална капачка и ще премахнат всяка капачка, открита на вертикалния винт за регулиране.

53. Издатината на резервоара за течност за чистачки може да повреди горивопровод

    Съобщен на 25 юни 2007 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 07V284000Засегнати са 58 900 автомобила

    Пластмасова издатина на резервоара за течност за чистачки може да се трие в горивопровода и с времето да причини теч, който може да доведе до пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Дилърите ще отстранят издатината и ще проверят горивопровода, като при нужда ще го сменят.

54. Превключвателят на стоп-светлините може да не работи правилно

    Съобщен на 20 февруари 2007 г.Моделни години 2001–2005Кампания на NHTSA 07V063000Засегнати са 1 002 000 автомобила

    Ако е монтиран неправилно, превключвателят на стоп-светлините може да доведе до спиране на работата им или до постоянното им светене. Неправилните сигнали при спиране може да допринесат за катастрофа. Дилърите ще монтират новопроектиран превключвател на стоп-светлините безплатно.

55. Прекъсвачът на стоп светлините може да не работи правилно

    Съобщен на 24 май 2006 г.Моделни години 1999–2002Кампания на NHTSA 06V183000Засегнати са 646 246 автомобила

    Неправилно монтиран прекъсвач на стоп светлините може да откаже и да остави светлините изключени или постоянно включени. Ако светлините не сигнализират правилно спирането, може да настъпи катастрофа без предупреждение. Дилърите ще монтират нов, преработен прекъсвач безплатно.

56. Скобата на горивния проводник може да причини теч

    Съобщен на 5 юли 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V305000Засегнати са 39 583 автомобила

    Скоба на горивопровода в двигателния отсек може да е изместена и да причини теч на гориво, което може да доведе до пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Дилърите ще проверят скобата и при необходимост ще я сменят.

57. Възможно е мигачите и аварийните светлини да спрат да работят

    Съобщен на 16 декември 2004 г.Моделни години 2000–2002Кампания на NHTSA 04V584000Засегнати са 410 000 автомобила

    Високият електрически ток може да деформира контактите на релетното устройство на аварийните светлини с времето, причинявайки периодично спиране или пълна липса на мигачи и аварийни светлини. Дилърите ще заменят превключвателя на аварийните светлини и комплект релета.

58. Горивната помпа за високо налягане на дизеловия двигател може да протече

    Съобщен на 15 декември 2004 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 04V586000Засегнати са 19 284 автомобила

    Неподходящ крепежен елемент може да позволи на дизеловото гориво да изтече от помпата, което създава опасност от пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще подменят дизеловата помпа.

59. Превключвателят на стоп-светлините може да се повреди

    Съобщен на 20 февруари 2004 г.Моделни години 1999–2002Кампания на NHTSA 04V096000Засегнати са 377 130 автомобила

    Стоп-светлините може да спрат да работят или да останат включени, докато автомобилът е паркиран. Тази акция е заменена с нова; собствениците, на чиито автомобили вече е приложено предишното решение, трябва да се върнат при дилъра си за новото решение.

60. Етикетът за налягане в гумите показва ниска стойност на налягането

    Съобщен на 23 април 2003 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 03V156000Засегнати са 9811 автомобила

    Етикетът препоръчва 2.4 bar (34.8 PSI = 35 PSI), но препоръчителното налягане на студени гуми трябва да бъде 2.5 bar (36.3 PSI). Недостатъчно напомпаните гуми могат да влошат управляемостта и да увеличат риска от катастрофа. Собствениците ще получат коригирани етикети или при поискване дилър може да постави такъв.

61. Анкерните точки за детски столчета не са обозначени

    Съобщен на 12 септември 2002 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 02V244000Засегнати са 332 950 автомобила

    Анкерните точки за детски столчета на задната седалка не са маркирани или описани в ръководството на собственика, както се изисква. Собствениците ще получат допълнение към ръководството, насочващи елементи, стикери и инструкции за монтаж.

62. ABS блокът за управление може да даде накъсо и да причини пожар

    Съобщен на 31 януари 2002 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 02V031000Засегнати са 55 000 автомобила

    В електронния блок за управление на ABS може да възникне късо съединение и да причини пожар. Дилърите ще заменят блока за управление на ABS, безплатно.

63. Повреда на задната гума може да протрие гърловината на резервоара за гориво

    Съобщен на 25 януари 2002 г.Моделни години 1997–1999Кампания на NHTSA 02V026000Засегнати са 487 284 автомобила

    Ако задната гума спадне и автомобилът продължи да се движи, докато гумата се разпадне, тя може да протрие гърловината на резервоара и да причини теч на гориво, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще монтират защитна облицовка на колесната ниша или различен метален щит безплатно.

64. Щипката на облицовката на B-колоната може да не се счупи при удар

    Съобщен на 17 септември 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V251000Засегнати са 67 076 автомобила

    Горната щипка на облицовката на B-колоната може да не се счупи при удар в главата, което води до по-малка деформация и по-голямо забавяне на изпитвателната форма за глава и може да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще сменят капаците на облицовката на двете B-колони.

65. Звукоизолационната постелка на средната колона (B-колоната) може да се запали при катастрофа

    Съобщен на 5 февруари 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V022000Засегнати са 36 258 автомобила

    Повредена или неправилно монтирана шумоизолираща постелка под облицовката на B-колоната може да се запали при контакт с газовете от запалителя на обтегача на предпазния колан при силен челен или страничен удар, причинявайки пожар. Дилърите ще премахнат постелките от двете B-колони.

66. Задната спирачна тръбичка може да се износи и да протече

    Съобщен на 17 август 1998 г.Моделни години 1993–1995Кампания на NHTSA 98V195000Засегнати са 153 000 автомобила

    Задната спирачна тръбичка може да се трие в резервоара и в крайна сметка да протече, което да намали спирането в единия кръг и да увеличи спирачния път. Дилърите ще проверят тръбичката и ще я сменят, ако е повредена.

67. Болтовете на заключването на капака може да се разхлабят

    Съобщен на 16 юли 1998 г.Моделни години 1993–1996Кампания на NHTSA 98V160000Засегнати са 238 000 автомобила

    Разхлабени болтове могат да позволят на ключалката на капака да се измести и да се освободи от насрещника. Капакът може да се отвори неочаквано, закривайки видимостта на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят бравата и болтовете и при нужда ще ги сменят.

68. Остри ръбове на панела на вратата може да повредят кабелите на стъклото

    Съобщен на 8 юли 1996 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 96V128000Засегнати са 1100 автомобила

    Остри ръбове в панелите на задните врати може да повредят изолацията на кабелите на електрическите стъкла, причинявайки късо съединение и възможен пожар. Дилърите ще монтират защитни кантове на панелите и на двете задни врати.

69. Топлообменникът може да се спука и да изтече охладителна течност

    Съобщен на 25 януари 1996 г.Моделни години 1989–1991Кампания на DVSA за безопасност R/1995/089Засегнати са 173 000 автомобила

    Продължителната работа при много висока температура на охладителната система може да я повреди и в редки случаи да доведе до спукване на топлообменника, при което гореща охладителна течност да попадне в купето. Ще бъдат монтирани байпасен и възвратен клапан, а корпусът на топлообменника ще бъде облицован с абсорбираща пяна.

70. Оста на мотора на вентилатора на радиатора може да блокира

    Съобщен на 20 септември 1995 г.Моделни години 1993–1995Кампания на NHTSA 95V178000Засегнати са 34 000 автомобила

    Оста на мотора на вентилатора на радиатора може да се износи и блокира, спирайки вентилатора и потенциално причинявайки прегряване и спиране на двигателя. Дилърите ще заменят модула на охлаждащия вентилатор на засегнатите автомобили или ще монтират нова перка и стопорна гайка, ако гайката е разхлабена.

71. Винтът на крика може да повреди плъзгащата обувка

    Съобщен на 13 март 1995 г.Моделни години 1993–1995Кампания на NHTSA 95V054000Засегнати са 104 000 автомобила

    Остър ръб на резбата на винта на крика може да повреди вътрешната резба на плъзгащата обувка на ножичния крик, позволявайки на крика да се срути и евентуално да нарани някого наблизо. На собствениците ще бъде предоставен нов крик.

72. Тръбата за подгряване може да повреди спирачната тръба

    Съобщен на 2 август 1993 г.Моделни години 1988–1991Кампания на NHTSA 93V129000Засегнати са 76 000 автомобила

    Без опорна скоба тръбата за подгряване на двигателя може да се протрие в спирачна тръба и да причини теч на течност, което да намали спирачното действие в единия кръг и да увеличи спирачния път. Дилърите ще монтират опорна скоба, за да задържат тръбата в правилното положение.

73. Тръбата на дифузора може да блокира дроселната клапа

    Съобщен на 15 септември 1992 г.Моделни години 1990–1992Кампания на NHTSA 92V131000Засегнати са 12 650 автомобила

    Тръбата на дифузора може да се разхлаби и да падне върху дроселната клапа, като попречи на връщането ѝ в положение за празен ход и причини нежелано повишаване на оборотите на двигателя на предна или задна предавка. Пресованата тръба ще бъде заменена с резбова.

74. Маркучът за гориво може да се свие и да протече

    Съобщен на 14 април 1992 г.Моделни години 1988–1992Кампания на NHTSA 92V058000Засегнати са 358 000 автомобила

    Маркучът за гориво при горивната рейка на двигателя може да се свие отвъд скобите и да протече. Гориво, попаднало върху източник на запалване, може да причини пожар под капака. Маркучът ще бъде заменен и ще бъде монтирана самонатягаща се пружинна скоба.

75. Крайната капачка на радиаторчето на парното може да се спука

    Съобщен на 14 април 1992 г.Моделни години 1985–1990Кампания на NHTSA 92V050000Засегнати са 650 000 автомобила

    Крайната капачка на радиаторчето на парното може да се спука, допускайки горещ охладител в пътническото отделение, където може да нарани водача. Парата може да изпоти прозорците и да влоши видимостта. Радиаторчето на парното ще бъде заменено с подобрено.

76. Контрагайката на щангата на круиз контрола може да се разхлаби

    Съобщен на 15 април 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V064000Засегнати са 550 автомобила

    Разхлабена контрагайка на щангата на круиз контрола може да промени настройката, да увеличи оборотите на празен ход и евентуално спирачния път, което може да допринесе за катастрофа. Моментът на затягане на гайката ще бъде проверен и коригиран.

77. Предните спирачни маркучи може да се напукат

    Съобщен на 25 септември 1990 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 90V173000Засегнати са 465 автомобила

    Прекалено късите предни спирачни маркучи може да се опънат и напукат, което да доведе до изтичане на течност, загуба на спирачно налягане и влошаване на спирането. Двата спирачни маркуча ще бъдат сменени.

78. Предните спирачни апарати може да прегреят

    Съобщен на 6 август 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V142000Засегнати са 11 000 автомобила

    Липсващи въздуховоди могат да позволят на спирачната течност да надхвърли работната си температура. Ако тя заври, спирачното налягане може да падне и да възникне катастрофа. Липсващите предни въздуховоди ще бъдат монтирани.

79. Конзолата на помпата на сервоуправлението може да се счупи

    Съобщен на 22 януари 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V007000Засегнати са 225 автомобила

    Прекомерното опъване може да счупи конзолата на помпата на сервоуправлението, да разхлаби помпата и да позволи приплъзване на задвижващия ремък. Тогава за завиване може да е необходима неочаквано по-голяма сила, което потенциално може да причини катастрофа. Конзолата ще бъде заменена.

80. Тръбопроводът може да се протрие от триене

    Съобщен на 8 декември 1989 г.Моделни години 1987–1989Кампания на NHTSA 89V221000Засегнати са 8000 автомобила

    Продължителното триене може да причини теч от спирачен тръбопровод, да намали спирането в единия кръг и да увеличи спирачния път. Десният преден спирачен тръбопровод ще бъде огънат или заменен.

81. Половините на сервоусилвателя на спирачките могат да се разделят

    Съобщен на 29 август 1988 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 88V144000Засегнати са 1700 автомобила

    Половините на сервоусилвателя на спирачките могат да се разделят при силно натискане на спирачките, внезапно намалявайки спирачната мощност и потенциално причинявайки катастрофа. Сервоусилвателите на спирачките ще бъдат заменени при необходимост.

82. Куката на прибиращото устройство на предпазния колан може да не отговаря на стандарта за дизайн

    Съобщен на 1 декември 1987 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 87V182000Засегнати са 784 автомобила

    Куката на прибиращото устройство на предпазния колан може да не отговаря на посочените изисквания за закаляване, поради което превозното средство не отговаря на посочения стандарт за дизайн. Предната пасивна осигурителна система на предпазния колан ще бъде заменена при необходимост.

83. Функцията за възстановяване на автопилота може да няма обозначение

    Съобщен на 16 ноември 1987 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 87V175000Засегнати са 1900 автомобила

    Превключвателят на автопилота може да не е обозначен с „RES“ за функцията за възстановяване, поради което превозното средство не отговаря на посочения стандарт за безопасност. Част от превключвателя на автопилота ще бъде заменена.

84. Горивната помпа може да блокира и да прекъсне подаването на гориво

    Съобщен на 14 април 1987 г.Моделни години 1985–1987Кампания на NHTSA 87V053000Засегнати са 278 520 автомобила

    При високи температури на околната среда горивен филтър с фина мрежа може да ограничи потока на гориво и да причини блокиране на горивната помпа в резервоара. Прекъснатото подаване на гориво може да доведе до загасване на двигателя. Инсталирайте модифицирана горивна помпа и филтър.

85. Спирачните маркучи може да се напукат и да текат

    Съобщен на 30 юли 1985 г.Моделни години 1983–1984Кампания на NHTSA 85V099000Засегнати са 105 000 автомобила

    При неблагоприятни метеорологични условия външният слой на спирачните маркучи може да стане крехък и да се напука, което да доведе до загуба на спирачна течност, по-дълъг спирачен път и евентуално катастрофа. Спирачните маркучи ще бъдат заменени при необходимост.

86. Скобата на спирачната тръбичка може да се разтопи от топлина

    Съобщен на 14 ноември 1984 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 84V144000Засегнати са 9500 автомобила

    Пластмасова скоба над изпускателната тръба може да се разтопи от топлината при работа на двигателя на празен ход. Скобата ще бъде отстранена, а когато частите са налични, ще бъде заменена с метална.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.