Отзиви за Volkswagen Golf

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Торсионната щанга на прибиращото устройство на предния предпазен колан може да откаже

   Съобщен на 24 септември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V638000Засегнати са 1042 автомобила

   Повредената при производството торсионна щанга в едното или двете прибиращи устройства на предните предпазни колани може да откаже, което да попречи на колана да задържи правилно пътника при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще заменят единия или двата предни предпазни колана безплатно.

2. Газогенераторът на предната въздушна възглавница може да експлодира

   Съобщен на 22 август 2025 г.Моделни години 2008–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2025/357Засегнати са 277 автомобила

   Газогенераторът може да експлодира при задействане на въздушната възглавница, изхвърляйки метални фрагменти, които могат да причинят животозастрашаващи или фатални наранявания. Спрете шофирането незабавно и уговорете подмяна на предната въздушна възглавница.

3. Предният пътнически предпазен колан може да е закрепен неправилно

   Съобщен на 9 юли 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/257Засегнати са 8 автомобила

   Предният пътнически предпазен колан може да не е прикачен правилно към своята точка на закрепване близо до долната B-колона. Точката на закрепване ще бъде инспектирана и предпазният колан ще бъде сменен при необходимост.

4. Предният пътнически предпазен колан може да е закрепен неправилно

   Съобщен на 9 юли 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/256Засегнати са 6081 автомобила

   Предният пътнически предпазен колан може да не е прикачен правилно към своята точка на закрепване близо до долната B-колона. Точката на закрепване ще бъде инспектирана и предпазният колан ще бъде сменен при необходимост.

5. Изображението от камерата за задно виждане може да се забави или да изчезне

   Съобщен на 19 февруари 2025 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 25V103000Засегнати са 8237 автомобила

   Софтуерна грешка може да забави или деактивира изображението от камерата за задно виждане, което намалява видимостта назад и увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера на блока за управление на камерата безплатно.

6. Изображението от камерата за задно виждане може да се забави или да изчезне

   Съобщен на 27 юни 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 24V480000Засегнати са 84 432 автомобила

   Изображението от камерата за задно виждане може да се забави или да изчезне след включване на заден ход, което намалява видимостта зад автомобила и увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на инфотейнмънт системата безплатно.

7. Софтуерът на системата за безопасност може да не отговаря на стандартните спецификации

   Съобщен на 1 март 2024 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2024/266Засегнати са 2 автомобила

   Софтуерът на системи или компоненти, свързани с безопасността, може да не отговаря на стандартните спецификации. Софтуерът на засегнатата система ще бъде проверен и при необходимост актуализиран.

8. Горивото може да изтече от кутията с активен въглен

   Съобщен на 14 февруари 2024 г.Моделни години 2015–2020Кампания на NHTSA 24V110000Засегнати са 261 257 автомобила

   Проблем с уплътнението на смукателната струйна помпа на горивния резервоар може да изпрати гориво в екологичната система и да позволи то да изтече от кутията с активен въглен. Гориво в близост до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще заменят смукателната помпа безплатно.

9. Топлозащитният екран може да позволи на казанчето за спирачна течност да се стопи

   Съобщен на 12 януари 2024 г.Моделни години 2020–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/014Засегнати са 80 163 автомобила

   Неправилно поставена топлозащитна постелка може да позволи на казанчето за спирачна течност да се стопи и да изтече течност в моторния отсек. Топлозащитният екран ще бъде проверен и коригиран при необходимост; повредените части ще бъдат заменени.

10. Контактният ключ може да откаже

    Съобщен на 30 август 2023 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 23V604000Засегнати са 62 538 автомобила

    Контактният ключ може да откаже, особено при високи температури, което да изключи електрическата система и да спре двигателя по време на движение. Дилърите ще сменят ключа безплатно.

11. Тампонът на амортисьорната стойка може да разхлаби връзките на окачването

    Съобщен на 21 юни 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V437000Засегнати са 59 автомобила

    Деформиран тампон на амортисьорната стойка може да разхлаби болтовите връзки на окачването, което води до нестабилност на управлението и повишава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят тампоните на амортисьорните стойки безплатно.

12. Нагнетателят на въздушната възглавница за водача може да се влоши

    Съобщен на 13 юни 2023 г.Моделни години 2008–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2023/178Засегнати са 287 438 автомобила

    Въздух и влага могат да влязат в нагнетателя на въздушната възглавница за водача и да причинят неговото влошаване. Въздушната възглавница ще бъде заменена.

13. Чистачките може да не се задействат

    Съобщен на 9 ноември 2022 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 22V831000Засегнати са 5 автомобила

    Неправилният софтуер на чистачките на предното стъкло може да попречи на задействането на чистачките, намалявайки видимостта и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на купето безплатно.

14. Изображението от камерата за задно виждане може да е празно или да не реагира

    Съобщен на 2 ноември 2022 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 22V823000Засегнати са 2607 автомобила

    Изображението от камерата за задно виждане може да е празно или да не реагира при движение на заден ход или при активиране на функцията за паркиране, намалявайки видимостта назад. Дилърите ще подменят камерата за задно виждане безплатно.

15. Системата за следене на налягането в гумите може да не засече навреме загуба на налягане във всичките четири гуми

    Съобщен на 31 октомври 2022 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 22V815000Засегнати са 296 044 автомобила

    Системата за следене на налягането в гумите може да не засегне навреме загубата на въздушно налягане, когато всичките четири гуми спаднат едновременно. Незасечената внезапна загуба на налягане увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на системата за следене на налягането в гумите безплатно.

16. Радиаторът може да повреди маркуч за охладителната течност

    Съобщен на 21 септември 2022 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 22V707000Засегнати са 8038 автомобила

    Неправилно закрепен радиатор може да повреди маркуч за охлаждащата течност. Течът може да прегрее двигателя, да увеличи риска от пожар и да разлее охлаждаща течност на пътя, увеличавайки риска от катастрофа за другите превозни средства. Дилърите ще проверят радиатора и при необходимост ще подменят повредените части безплатно.

17. Предната пътническа въздушна възглавница може да се взриви или да се отвори неправилно

    Съобщен на 27 юли 2022 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 22V543000Засегнати са 1216 автомобила

    Предната пътническа въздушна възглавница може да се взриви или да се отвори неправилно. Експлозията може да изстреля метални парчета към пътниците, а неправилното отваряне може да не ги задържи, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят модула на въздушната възглавница безплатно.

18. Сензорният ключ за люка може да бъде натиснат неволно

    Съобщен на 27 юли 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V542000Засегнати са 2238 автомобила

    Сензорният ключ за люка може да е твърде чувствителен и да се задейства непреднамерено, причинявайки автоматично затваряне на люка и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят ключа на модула на покрива безплатно.

19. Проблем с паметта на инфоразвлекателната система може да попречи на показването на задната камера

    Съобщен на 20 юли 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V514000Засегнати са 43 091 автомобила

    Производствен проблем с модула памет на инфоразвлекателната система може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, което намалява видимостта назад за водача и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на инфоразвлекателната система безплатно.

20. Във високоволтовия предпазител може да има недостатъчно пясък за гасене

    Съобщен на 7 април 2022 г.Моделни години 2019–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/086Засегнати са 7472 автомобила

    Във високоволтовия предпазител може да има недостатъчно пясък за гасене. Върху превключвателния блок на високоволтовата батерия ще бъде поставена защитна изолационна подложка.

21. Капакът на двигателния отсек може да се разхлаби

    Съобщен на 22 март 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/074Засегнати са 30 316 автомобила

    Капакът на двигателния отсек може да се разхлаби от закрепването си независимо от стила на шофиране, състоянието на пътя или продължителността на експлоатация. Капакът ще бъде премахнат.

22. Капакът на двигателя може да се разхлаби и разтопи

    Съобщен на 16 март 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V163000Засегнати са 4269 автомобила

    Капакът на двигателя може да се разхлаби при определени условия на движение, да докосне горещи повърхности и да се разтопи, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще свалят капака безплатно. Когато стане наличен, актуализиран капак ще бъде предоставен безплатно в рамките на отделна сервизна акция.

23. Възможно е въздушната възглавница за водача да не се отвори правилно

    Съобщен на 21 октомври 2021 г.Моделни години 1999–2000Кампания на DVSA за безопасност R/2021/403Засегнати са 128 автомобила

    Въздушната възглавница за водача може да не се отвори правилно при задействане. Модулът на въздушната възглавница ще бъде проверен и при необходимост нейният газогенератор ще бъде заменен.

24. Възможно е въздушната възглавница за водача да не се отвори правилно

    Съобщен на 11 октомври 2021 г.Моделни години 1998–1999Кампания на DVSA за безопасност R/2021/404Засегнати са 600 автомобила

    Въздушната възглавница на водача може да не се отвори правилно при задействане. Модулът на въздушната възглавница ще бъде проверен и при нужда нейният газогенератор ще бъде заменен.

25. Връзката на теглещия прът на спирачния педал може да се разхлаби

    Съобщен на 10 септември 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/320Засегнати са 435 автомобила

    Болтовата връзка между електромеханичния спирачен сервоусилвател и спирачния педал може да се разхлаби, което да доведе до загуба на цялата работна спирачна система. Автомобилите не бива да бъдат управлявани; връзката ще бъде проверена и затегната отново при необходимост.

26. Автомобилите може да не отговарят на стандартите за безопасност

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 21V321000Засегнати са 46 автомобила

    Тези автомобили са продадени без потвърждение, че отговарят на всички приложими изисквания, и е възможно да са били модифицирани. Те може да не отговарят на стандартите за безопасност, което увеличава риска от нараняване, катастрофа или пожар. Производителят ще изкупи обратно автомобилите.

27. Датчиците за сблъсък на предните врати може да са дефектни

    Съобщен на 19 февруари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/055Засегнати са 124 автомобила

    Дефектни датчици за сблъсък в предните врати могат да засегнат въздушните възглавници и системите за обезпечаване. Датчиците ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

28. Камерата за задно виждане може да показва черен екран или да блокира

    Съобщен на 18 ноември 2020 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 20V716000Засегнати са 32 048 автомобила

    Камерата за задно виждане може да показва черен екран или изображението да блокира, което намалява видимостта при движение назад и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на инфотейнмънт системата безплатно.

29. Автомобилите може да не отговарят на изискванията за безопасност

    Съобщен на 16 септември 2020 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 20V561000Засегнати са 23 автомобила

    Автомобилите може да са били модифицирани преди продажбата и да не отговарят на приложимите регулаторни изисквания, увеличавайки риска от катастрофа или нараняване на пътниците. Автомобилите ще бъдат изкупени обратно.

30. На сертификационния етикет може да е посочен грешен VIN

    Съобщен на 24 юни 2020 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 20V372000Засегнати са 2 автомобила

    VIN на сертификационния етикет може да не съвпада с VIN на автомобила, което затруднява установяването дали автомобилът подлежи на отзоваване поради проблем с безопасността. Дилърите ще поставят правилен етикет безплатно.

31. Услугата за спешни повиквания може да не функционира

    Съобщен на 5 юни 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/176Засегнати са 4630 автомобила

    Услугата за спешни повиквания e-call може да не работи. Софтуерът на онлайн контролния блок ще бъде актуализиран.

32. Лагерите на предните колела може да натоварят или повредят компоненти

    Съобщен на 11 декември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V879000Засегнати са 8 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Неправилно обработени лагери на предните колела може да натоварят прекомерно колелата, колесните болтове или лагерите, което може да доведе до проблеми със стабилността или счупване и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят комплектите лагери на колелата, колелата и колесните болтове безплатно.

33. Пиропатронът на еърбега на водача може да експлодира

    Съобщен на 4 декември 2019 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 19V862000Засегнати са 226 автомобила

    Продължителното излагане на влага и топлина може да влоши качествата на избухливия вещество в пиропатрона, причинявайки експлозия на пиропатрона на шофьорския еърбег и изпращане на остри метални парчета в купето. Дилърите ще заменят пиропатрона безплатно.

34. Модификациите на автомобила може да засегнат съответствието с нормативните изисквания

    Съобщен на 25 септември 2019 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 19V679000Засегнати са 113 автомобила

    Модификациите, направени по време на период на вътрешна оценка, може да доведат до това автомобилът да не отговаря на приложимите регулаторни изисквания, което потенциално увеличава риска от катастрофа, пожар или нараняване. Засегнатите автомобили ще бъдат изкупени обратно.

35. Превключвателят на лоста за предавките може да позволи изваждане на ключа извън положение Park

    Съобщен на 22 август 2019 г.Моделни години 2015–2019Кампания на NHTSA 19V615000Засегнати са 679 027 автомобила

    Натрупването на силикат върху контактите на превключвателя на лоста за предавките може да позволи ключът да бъде изваден, когато трансмисията не е на Park, което увеличава риска от самоподвижване на автомобила и нараняване или катастрофа. Търговците ще монтират допълнителен превключвател и платка безплатно.

36. Ботовете на регулиращия елемент на разпределителния вал може да се разхлабят

    Съобщен на 9 август 2019 г.Моделни години 2013–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2019/261Засегнати са 1416 автомобила

    Ботовете на корпуса на регулиращия елемент на разпределителния вал може да се разхлабят и да счупят ролката. Регулиращият елемент на разпределителния вал ще бъде заменен.

37. Пружините на задното окачване може да се счупят

    Съобщен на 13 май 2019 г.Кампания в Safety Gate на ЕС INFO/00145/21

    Дефектният материал в пружините на задното окачване може да доведе до счупването им, влошавайки стабилността на автомобила при движение и увеличавайки риска от произшествие. Мярката е изтегляне на продукта от крайните потребители.

38. Задните спирални пружини може да се счупят

    Съобщен на 6 март 2019 г.Моделни години 2015–2019Кампания на NHTSA 19V188000Засегнати са 56 173 автомобила

    Задна спирална пружина може да се счупи и да повреди задна гума, което може да доведе до загуба на контрол над автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят спиралните пружини на задния мост безплатно.

39. Газогенераторът на въздушната възглавница на водача може да бъде засегнат от влага

    Съобщен на 24 януари 2019 г.Моделни години 2002Кампания на DVSA за безопасност R/2019/019Засегнати са 3144 автомобила

    Повишената влажност може да е засегнала пиропатрона в газогенератора на въздушната възглавница на водача. Газогенераторът на предната въздушна възглавница на водача ще бъде заменен.

40. Задните спирални пружини може да се счупят

    Съобщен на 19 декември 2018 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 18V904000Засегнати са 6322 автомобила

    Задна спирална пружина може да се счупи по време на движение и да повреди задна гума, причинявайки загуба на контрол над автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят спиралните пружини на задния мост безплатно.

41. Монтажът на облегалката за глава на задната седалка може да е заварен неправилно

    Съобщен на 12 декември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/352Засегнати са 12 081 автомобила

    Монтажът на облегалката за глава на задната облегалка може да не е заварен правилно. Рамката на задната облегалка ще бъде проверена и заменена при необходимост.

42. Конекторът на маркуча за гориво може да се откачи

    Съобщен на 5 декември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V864000Засегнати са 516 автомобила

    Конекторът на маркуча за гориво може да се откачи от горивопровода, причинявайки теч в двигателния отсек и увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще обезопасят съединението на горивопровода при необходимост безплатно.

43. Водачите на задните подглавници може да са лошо заварени

    Съобщен на 14 ноември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V803000Засегнати са 169 автомобила

    Втулките на водачите на подглавниците на задните седалки може да са заварени неправилно, което намалява стабилността на подглавниците при катастрофа и увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят заварките и при необходимост ще сменят рамката на задната седалка безплатно.

44. Ключът за запалване може да бъде изваден, когато автомобилът не е на Park

    Съобщен на 11 юли 2018 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 18V464000Засегнати са 33 168 автомобила

    Наслоявания по контактите на микропревключвателя на скоростния лост може да позволят изваждането на ключа, когато автомобилът не е в позиция Park, увеличавайки риска от неволно потегляне, нараняване или катастрофа. Дилърите ще монтират допълнителен превключвател и платка безплатно.

45. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да експлодира

    Съобщен на 13 юни 2018 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 18V406000Засегнати са 2564 автомобила

    Прекомерното вътрешно налягане може да причини експлозия на напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача при задействане, изстрелвайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят напомпващото устройство безплатно.

46. Покритието на спирачния апарат може да намали спирачната ефективност

    Съобщен на 1 юни 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V369000Засегнати са 10 225 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Недостатъчното покритие на буталата на спирачните апарати може да намали спирачната ефективност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще обезвъздушат спирачките; на собствениците се препоръчва да не шофират, докато спирачната система не бъде проверена.

47. Модификациите на автомобила могат да засегнат съответствието с нормативните изисквания

    Съобщен на 16 май 2018 г.Моделни години 2011–2016Кампания на NHTSA 18V329000Засегнати са 252 автомобила

    Модификациите, направени по време на вътрешна оценка, може да оставят автомобилите в несъответствие с приложимите изисквания, което потенциално увеличава риска от катастрофа, пожар или нараняване. Производителят ще накара дилерите да ремонтират автомобилите или да ги изкупят обратно при необходимост, безплатно.

48. Водачът на предния подглавник може да не е закрепен надеждно

    Съобщен на 11 май 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/133Засегнати са 8643 автомобила

    По заключващата планка на водача на подглавника може да има грапавина, поради което подглавникът да не е закрепен надеждно. Левият водач на двете предни седалки ще бъде заменен.

49. Предните спирачни дискове могат да се спукат при екстремни натоварвания

    Съобщен на 19 март 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/074Засегнати са 112 автомобила

    Предните спирачни дискове може да са твърде тънки и да се спукат при екстремни натоварвания, с потенциално счупване. Те ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

50. Стартерният мотор може да прегрее

    Съобщен на 7 март 2018 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2018/062Засегнати са 149 625 автомобила

    Огъната или счупена възвратна пружина на соленоида може да поддържа стартерния електродвигател включен. Ако това остане незабелязано, той може да прегрее, да обгори локално и да причини пожар в автомобила. Соленоидният превключвател ще бъде заменен.

51. Надувачът на въздушната възглавница на водача може да експлодира

    Съобщен на 6 март 2018 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 18V148000Засегнати са 363 713 автомобила

    Прекомерното налягане може да причини експлозия на надувателя на въздушната възглавница на водача при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт. Дилърите ще сменят надувателя с алтернативен безплатно.

52. Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да изхвърли части

    Съобщен на 2 февруари 2018 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2018/031Засегнати са 63 автомобила

    Дефектна заварка на газогенератора може да доведе до изхвърляне на части в купето при задействане на въздушната възглавница. Пълнителят на въздушната възглавница ще бъде заменен.

53. Корпусът на лагера на задното колело може да се счупи

    Съобщен на 17 ноември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/294Засегнати са 1260 автомобила

    Неправилен процес на закаляване може да причини счупване на корпуса на лагера на задното колело, водещо до необичаен шум, лошо износване на гумите и теоретична възможност за загуба на колело. И двата корпуса на лагерите на задните колела ще бъдат заменени.

54. ABS и ESC може да откажат

    Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2017/189Засегнати са 320 960 автомобила

    Прекъсната заземяваща връзка може да причини повреда на системите ABS и ESC. Ще бъде инсталиран софтуер и, където е необходимо, контролният блок ще бъде заменен.

55. Въздушните възглавници или обтегачите на предпазните колани може да не се задействат

    Съобщен на 22 март 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/079Засегнати са 31 032 автомобила

    Производствена грешка може да попречи на задействането на еърбег или предпазен колан с преднатегач при сблъсък. Модулът на еърбега и преднатегачът на предпазния колан ще бъдат заменени, където е необходимо.

56. Неизправностите в осветлението може да останат без сигнал

    Съобщен на 23 януари 2017 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/040Засегнати са 49 760 автомобила

    Проблем с програмирането на блока за управление може да предотврати отчитането на някои неизправни светлини или да покаже работещи светлини като дефектни. Неизправните къси светлини може също да не задействат габаритите. Това може да увеличи риска от инцидент, особено на тъмно. Блокът за управление ще бъде препрограмиран.

57. Въздушните възглавници или обтегачите на предпазните колани може да не работят правилно

    Съобщен на 29 декември 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V955000Засегнати са 5947 автомобила

    Някои въздушни възглавници може да не се разтворят правилно или обтегачите на предпазните колани може да не се активират правилно при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подменят засегнатите въздушни възглавници и обтегачи безплатно.

58. ABS блокът за управление може да се повреди при активиране

    Съобщен на 20 декември 2016 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 16V913000Засегнати са 135 683 автомобила

    Блокът за управление на ABS може да се повреди при активиране на антиблокиращата спирачна система или системата за електронен контрол на стабилността, което е възможно да доведе до загуба на контрол над автомобила и да повиши риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера и ще подменят всеки модул, който не издържи диагностичния тест, безплатно.

59. Гориво може да навлезе в екологичната система и да протече

    Съобщен на 7 септември 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 16V647000Засегнати са 110 042 автомобила

    Проблем със засмукващата помпа на резервоара за гориво може да позволи на горивото да навлезе в екологичната система, където може да изтече и да увеличи риска от пожар, ако достигне източник на запалване. Дилърството ще замени засмукващата помпа безплатно.

60. Горивната рейка може да се разхлаби и да протече

    Съобщен на 25 юли 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/174Засегнати са 8 автомобила

    Цилиндровата глава може да е извън спецификацията, което да позволи на горивната рейка да се разхлаби и да протече. Горивото може да се възпламени в двигателния отсек. Цилиндровата глава ще бъде сменена.

61. Задните детски блокировки на вратите може да се освободят

    Съобщен на 24 юни 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V464000Засегнати са 5658 автомобила

    Вибрации, включително при отваряне и затваряне на врата, може да освободят задните детски блокировки. Дете може да отвори врата и да падне от автомобила, с риск от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят блокировките безплатно.

62. Детската заключваща система на вратите може да се изключи

    Съобщен на 23 юни 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/145Засегнати са 68 100 автомобила

    Детското заключване на врата може да се изключи без знанието на водача, позволявайки затворената врата да бъде отворена отвътре. Заключващият механизъм ще бъде инспектиран и заменен, където е необходимо.

63. Горивната рейка може да се откачи и да изтича гориво

    Съобщен на 6 юни 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V403000Засегнати са 55 автомобила

    Горивната рейка може да се откачи от цилиндровата глава и да изтича гориво, което може да причини пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Дилърите ще сменят цилиндровите глави безплатно.

64. Сертификационният етикет може да показва невярно ограничение на теглото на задния мост

    Съобщен на 23 май 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V337000Засегнати са 11 автомобила

    Сертификационният етикет може да показва твърде ниско ограничение на теглото на задния мост. Шофьорите могат да го пренебрегнат и да претоварят автомобила над допустимата му обща маса, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инсталират коригиран етикет безплатно.

65. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 10 февруари 2016 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 16V078000Засегнати са 659 493 автомобила

    Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука при задействане, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще заменят напомпващите устройства на въздушните възглавници за водача безплатно.

66. Гърбицата на разпределителния вал може да се счупи и да намали спирачното подпомагане

    Съобщен на 26 октомври 2015 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 15V705000Засегнати са 91 867 автомобила

    Гърбицата на разпределителния вал, която задвижва вакуумната помпа на спирачките, може да се счупи, което да намали спирачното подпомагане и да удължи спирачния път. Дилър ще актуализира софтуера на модула за управление на двигателя.

67. Системата за разпознаване на пътници може да класифицира погрешно пътниците

    Съобщен на 7 октомври 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V627000Засегнати са 993 автомобила

    Системата за разпознаване на пътници може погрешно да класифицира или да не открие пътник, така че предната въздушна възглавница да се отвори неправилно или изобщо да не се отвори при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят контролния модул безплатно.

68. Отломки могат да изключат предната въздушна възглавница на водача

    Съобщен на 4 август 2015 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 15V483000Засегнати са 415 825 автомобила

    Отломки могат да повредят кабела на контактната спирала във волана, прекъсвайки електрическата връзка към предната въздушна възглавница на водача и предотвратявайки нейното отваряне при катастрофа. Дилърите ще монтират защитен капак или ще заменят контактната спирала при необходимост, безплатно.

69. Корпусът на предния лагер на колелото може да се счупи

    Съобщен на 24 юни 2015 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/097Засегнати са 606 автомобила

    Корпусът на предния лагер на колелото може да се счупи, което да повлияе на посоката на движение. Засегнатите корпуси ще бъдат идентифицирани по датите на отливане и заменени.

70. Горивната помпа може да откаже и да доведе до загасване на двигателя

    Съобщен на 17 април 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V229000Засегнати са 6205 автомобила

    Неправилно никелово покритие вътре в горивната помпа може да доведе до нейната повреда. Автомобилът може да не запали или работещ двигател може да спре и да загасне, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират автомобилите и ще заменят засегнатите горивни помпи безплатно.

71. Уплътнителната капачка на горивната рейка може да се повреди

    Съобщен на 23 януари 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V028000Засегнати са 44 658 автомобила

    Уплътнителната капачка на горивната рейка може да се повреди, което позволява изтичане на гориво в двигателния отсек. Горивото в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще заменят горивните рейки с нови части безплатно.

72. Крепежните елементи на стабилизиращата щанга може да се разхлабят

    Съобщен на 7 юли 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V412000Засегнати са 2001 автомобила

    Крепежните елементи на предната стабилизираща щанга може да се разхлабят и да пречат на управлението, което прави автомобила по-труден за овладяване и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят предните стабилизиращи щанги, безплатно.

73. Тръбите за гориво под високо налягане може да протекат

    Съобщен на 15 декември 2011 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2011/169Засегнати са 202 314 автомобила

    Некачествен материал може да доведе до теч от тръбите за гориво под високо налягане през експлоатационния живот на автомобила. На тръбите ще бъдат монтирани противовибрационни балансни тежести.

74. Тръбопроводът на горивния инжектор може да се напука и да протече

    Съобщен на 3 октомври 2011 г.Моделни години 2010–2012Кампания на NHTSA 11V490000Засегнати са 168 275 автомобила

    Импулсите на впръскване на гориво могат да създадат резонанс в тръбопровода на инжектор номер 2 при определени условия, добавяйки напрежение, което може да причини малки пукнатини и течове на гориво. Изтекло гориво в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Подобрен тръбопровод за инжектор номер 2 и вибрационни гасители ще бъдат монтирани безплатно.

75. Горивният тръбопровод може да се протрие и да протече

    Съобщен на 10 декември 2010 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 10V621000Засегнати са 228 236 автомобила

    Езиче на казанчето за течност за чистачки или скоба на маркуча на сервоусилвателя на волана може да се трие в горивопровод под капака. Горивопроводът може да протече, а горивото да причини пожар, ако достигне източник на запалване. Дилърите ще проверят горивопровода и при необходимост ще го заменят, както и ще отстранят причината за протриването безплатно.

76. Съединителят може неочаквано да се изключи и да прекъсне задвижването

    Съобщен на 14 декември 2009 г.Моделни години 2008–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/110Засегнати са 24 598 автомобила

    Температурата на съединителя може да бъде отчетена неправилно, което да доведе до неочакваното му изключване и загуба на задвижване. Блокът за управление на скоростната кутия ще бъде актуализиран или препрограмиран.

77. Трансмисията може рязко да превключи на свободна предавка

    Съобщен на 20 август 2009 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 09V333000Засегнати са 16 000 автомобила

    Недостатъчно добре кримпваните проводници на температурния датчик могат погрешно да отчетат висока температура на маслото в скоростната кутия, което да доведе до рязко превключване на трансмисията на неутрална предавка. Това може да причини катастрофа без предупреждение. Модулът за управление на трансмисията ще бъде препрограмиран безплатно.

78. Вентилационният клапан на резервоара за гориво може да позволи на гориво да навлезе във вентилационната система

    Съобщен на 20 март 2009 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 09V093000Засегнати са 5000 автомобила

    При определени условия на шофиране и високи температури вентилационният клапан може да позволи на гориво да навлезе във вентилационната система, причинявайки проблеми с работата на автомобила или теч на гориво. Теч в близост до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще сменят клапана с подобрен безплатно.

79. Заземяването на печката може да прегрее

    Съобщен на 29 януари 2008 г.Моделни години 2007–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/009Засегнати са 20 872 автомобила

    Високото контактно съпротивление в заземяването на допълнителния въздушен нагревател може да причини прекомерна топлина и локално овъгляване, което потенциално може да доведе до пожар в автомобила. Ще бъде проверен моментът на затягане на връзката.

80. Капачките за насочване на фаровете може да липсват или да са на неправилно място

    Съобщен на 24 септември 2007 г.Моделни години 2006–2008Кампания на NHTSA 07V442000Засегнати са 340 000 автомобила

    Липсващи или неправилно поставени капачки на винтовете за регулиране на фаровете може да възпрепятстват правилното насочване, намалявайки видимостта на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират капачките, ще монтират липсваща хоризонтална капачка и ще премахнат всяка капачка, открита на вертикалния винт за регулиране.

81. Превключвателят на стоп-светлините може да не работи правилно

    Съобщен на 20 февруари 2007 г.Моделни години 1999–2006Кампания на NHTSA 07V063000Засегнати са 1 002 000 автомобила

    Ако е монтиран неправилно, превключвателят на стоп-светлините може да доведе до спиране на работата им или до постоянното им светене. Неправилните сигнали при спиране може да допринесат за катастрофа. Дилърите ще монтират новопроектиран превключвател на стоп-светлините безплатно.

82. Заземяващата връзка на допълнителния въздушен отоплител може да прегрее

    Съобщен на 12 февруари 2007 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2007/030Засегнати са 4842 автомобила

    Заземяващата връзка на допълнителния въздушен отоплител може да прегрее и в най-лошия случай да причини пожар. Ще бъде проверено дали връзката е достатъчно добре затегната.

83. Накрайникът на горивната помпа може да се напука и да протече

    Съобщен на 19 април 2005 г.Моделни години 1999–2000Кампания на NHTSA 05V154000Засегнати са 30 708 автомобила

    Напрежението върху захранващия горивопровод може да напука захранващия щуцер на горивната помпа и да причини теч. Изтекло гориво близо до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще проверят горивопровода и щуцера и при необходимост ще сменят горивопровода и помпата безплатно.

84. Болтовете на капака на тандемната горивна помпа може да се счупят

    Съобщен на 3 март 2005 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/211Засегнати са 397 608 автомобила

    Производствен дефект може да причини счупване на болтовете на капака, оставяйки корпуса на помпата разхлабен и позволявайки изтичане на дизел. Помпата ще бъде проверена, а засегнатите болтове на капака – заменени.

85. Възможно е мигачите и аварийните светлини да спрат да работят

    Съобщен на 16 декември 2004 г.Моделни години 2000–2002Кампания на NHTSA 04V584000Засегнати са 410 000 автомобила

    Високият електрически ток може да деформира контактите на релетното устройство на аварийните светлини с времето, причинявайки периодично спиране или пълна липса на мигачи и аварийни светлини. Дилърите ще заменят превключвателя на аварийните светлини и комплект релета.

86. Горивната помпа за високо налягане на дизеловия двигател може да протече

    Съобщен на 15 декември 2004 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 04V586000Засегнати са 19 284 автомобила

    Неподходящ крепежен елемент може да позволи на дизеловото гориво да изтече от помпата, което създава опасност от пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще подменят дизеловата помпа.

87. Етикетът за налягане в гумите показва ниска стойност на налягането

    Съобщен на 22 април 2003 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 03V155000Засегнати са 4243 автомобила

    Етикетът препоръчва 2.4 bar (34.8 PSI = 35 PSI), но препоръчителното налягане на студени гуми трябва да бъде 2.5 bar (36.3 PSI). Недостатъчно напомпаните гуми могат да влошат управляемостта и да увеличат риска от катастрофа. Собствениците ще получат коригирани етикети или при поискване дилър може да постави такъв.

88. Вакуумната тръба на спирачния сервоусилвател може да се напука и да протече

    Съобщен на 26 март 2003 г.Моделни години 1998–1999Кампания на DVSA за безопасност R/2003/014Засегнати са 139 082 автомобила

    Вакуумната захранваща тръба може да се напука и да протече, което ще намали спирачното подпомагане и ще изисква по-голямо усилие върху педала на спирачката. Тръбата ще бъде проверена и при необходимост ще бъде заменена с подобрена версия.

89. Анкерните точки за детски столчета не са обозначени

    Съобщен на 12 септември 2002 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 02V244000Засегнати са 332 950 автомобила

    Анкерните точки за детски столчета на задната седалка не са маркирани или описани в ръководството на собственика, както се изисква. Собствениците ще получат допълнение към ръководството, насочващи елементи, стикери и инструкции за монтаж.

90. Повреда в контролния блок на ABS може да причини прегряване

    Съобщен на 9 май 2002 г.Моделни години 2001Кампания на DVSA за безопасност R/2002/030Засегнати са 72 102 автомобила

    Електрическа повреда в контролния блок на ABS може да доведе до прегряване на свързаните компоненти, причинявайки щети от пожар и работа на работните спирачки без антиблокираща функция. Блокът ще бъде проверен и при необходимост заменен.

91. ABS блокът за управление може да даде накъсо и да причини пожар

    Съобщен на 31 януари 2002 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 02V031000Засегнати са 55 000 автомобила

    В електронния блок за управление на ABS може да възникне късо съединение и да причини пожар. Дилърите ще заменят блока за управление на ABS, безплатно.

92. Шарнирите на задния мост може да блокират

    Съобщен на 1 декември 2001 г.Моделни години 1997–2000Кампания на DVSA за безопасност R/2001/140Засегнати са 18 автомобила

    Влага може да проникне в шарнирите на задния мост и да причини корозия, която да доведе до блокиране на шарнирите. Шарнирите и напречните носачи ще бъдат заменени.

93. Пътническата въздушна възглавница може да не се отвори правилно

    Съобщен на 26 февруари 2001 г.Моделни години 2000Кампания на DVSA за безопасност R/2001/011Засегнати са 314 автомобила

    Теч в резервоара под налягане на газогенератора може да попречи на пътническата въздушна възглавница да се отвори правилно. Предната пътническа въздушна възглавница ще бъде заменена.

94. Заварките на монтажните планки ISOFIX може да се повредят

    Съобщен на 22 януари 2001 г.Моделни години 2000Кампания на DVSA за безопасност R/2001/006Засегнати са 173 автомобила

    Дефектни заварки на монтажните планки ISOFIX може да попречат на безопасното закрепване на детска седалка при катастрофа. Планките ще бъдат заварени отново.

95. Скобата на носача на предното окачване може да е слаба

    Съобщен на 20 септември 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V280000Засегнати са 4218 автомобила

    Недостатъчно заварена скоба може да позволи на носача на предното окачване да се разхлаби или отдели, което затруднява управлението на автомобила или води до загуба на контрол. Дилърите ще проверят скобата и ще заменят носача, ако заварката е недостатъчна.

96. Звукоизолационната постелка на средната колона (B-колоната) може да се запали при катастрофа

    Съобщен на 5 февруари 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V022000Засегнати са 36 258 автомобила

    Повредена или неправилно монтирана шумоизолираща постелка под облицовката на B-колоната може да се запали при контакт с газовете от запалителя на обтегача на предпазния колан при силен челен или страничен удар, причинявайки пожар. Дилърите ще премахнат постелките от двете B-колони.

97. Задната спирачна тръбичка може да се износи и да протече

    Съобщен на 17 август 1998 г.Моделни години 1993–1995Кампания на NHTSA 98V195000Засегнати са 153 000 автомобила

    Задната спирачна тръбичка може да се трие в резервоара и в крайна сметка да протече, което да намали спирането в единия кръг и да увеличи спирачния път. Дилърите ще проверят тръбичката и ще я сменят, ако е повредена.

98. Болтовете на заключването на капака може да се разхлабят

    Съобщен на 16 юли 1998 г.Моделни години 1993–1996Кампания на NHTSA 98V160000Засегнати са 238 000 автомобила

    Разхлабени болтове могат да позволят на ключалката на капака да се измести и да се освободи от насрещника. Капакът може да се отвори неочаквано, закривайки видимостта на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят бравата и болтовете и при нужда ще ги сменят.

99. Ключът за фаровете може да прегрее

    Съобщен на 27 февруари 1997 г.Моделни години 1994–1995Кампания на DVSA за безопасност R/1997/001Засегнати са 9700 автомобила

    Снопът проводници може да причини прегряване и повреда на ключа за фаровете, което да доведе до спиране на работата им. Кабелът на ключа за светлините ще бъде модифициран, а ключът за фаровете – заменен.

100. Ролката на вентилатора за охлаждане може да се разхлаби

     Съобщен на 12 февруари 1996 г.Моделни години 1994–1995Кампания на DVSA за безопасност R/1996/008Засегнати са 6162 автомобила

     Ролката на вентилатора за охлаждане на двигателя може да се разхлаби, което да доведе до блокиране на мотора на вентилатора и евентуално електрическо претоварване, създаващо риск от пожар. Ще бъдат монтирани модифициран вентилатор и ролка.

101. Топлообменникът може да се спука и да изтече охладителна течност

     Съобщен на 25 януари 1996 г.Моделни години 1989–1991Кампания на DVSA за безопасност R/1995/089Засегнати са 173 000 автомобила

     Продължителната работа при много висока температура на охладителната система може да я повреди и в редки случаи да доведе до спукване на топлообменника, при което гореща охладителна течност да попадне в купето. Ще бъдат монтирани байпасен и възвратен клапан, а корпусът на топлообменника ще бъде облицован с абсорбираща пяна.

102. Оста на мотора на вентилатора на радиатора може да блокира

     Съобщен на 20 септември 1995 г.Моделни години 1993–1995Кампания на NHTSA 95V178000Засегнати са 34 000 автомобила

     Оста на мотора на вентилатора на радиатора може да се износи и блокира, спирайки вентилатора и потенциално причинявайки прегряване и спиране на двигателя. Дилърите ще заменят модула на охлаждащия вентилатор на засегнатите автомобили или ще монтират нова перка и стопорна гайка, ако гайката е разхлабена.

103. Прекъсвачът на фаровете може да прегрее и те да откажат

     Съобщен на 6 септември 1995 г.Моделни години 1991–1992Кампания на DVSA за безопасност R/1995/008Засегнати са 56 224 автомобила

     Прекъсвачът на фаровете може да прегрее и фаровете да откажат. Ще бъде монтиран кабелен сноп с управляващо реле; при приложимите автомобили ще бъде заменен и прекъсвачът на светлините.

104. Винтът на крика може да повреди плъзгащата обувка

     Съобщен на 13 март 1995 г.Моделни години 1993–1995Кампания на NHTSA 95V054000Засегнати са 104 000 автомобила

     Остър ръб на резбата на винта на крика може да повреди вътрешната резба на плъзгащата обувка на ножичния крик, позволявайки на крика да се срути и евентуално да нарани някого наблизо. На собствениците ще бъде предоставен нов крик.

105. Болтовете на сферичните шарнири на носачите може да се разхлабят

     Съобщен на 14 ноември 1994 г.Моделни години 1994Кампания на DVSA за безопасност R/1994/069Засегнати са 76 автомобила

     Грешка при монтажа може да позволи на болтовете, закрепващи сферичните шарнири на носачите, да се разхлабят, което потенциално да доведе до загуба на контрол над управлението. Моментът на затягане на закрепващите болтове ще бъде проверен и трите болта ще бъдат заменени, ако някой не е достатъчно затегнат.

106. Тръбата за подгряване може да повреди спирачната тръба

     Съобщен на 2 август 1993 г.Моделни години 1988–1991Кампания на NHTSA 93V129000Засегнати са 76 000 автомобила

     Без опорна скоба тръбата за подгряване на двигателя може да се протрие в спирачна тръба и да причини теч на течност, което да намали спирачното действие в единия кръг и да увеличи спирачния път. Дилърите ще монтират опорна скоба, за да задържат тръбата в правилното положение.

107. Тръбата на дифузора може да блокира дроселната клапа

     Съобщен на 15 септември 1992 г.Моделни години 1990–1992Кампания на NHTSA 92V131000Засегнати са 12 650 автомобила

     Тръбата на дифузора може да се разхлаби и да падне върху дроселната клапа, като попречи на връщането ѝ в положение за празен ход и причини нежелано повишаване на оборотите на двигателя на предна или задна предавка. Пресованата тръба ще бъде заменена с резбова.

108. Кабелният сноп в отсека на двигателя може да се протрие

     Съобщен на 26 май 1992 г.Моделни години 1991–1992Кампания на DVSA за безопасност R/1992/024Засегнати са 6895 автомобила

     Незакрепен кабелен сноп в отсека на двигателя може да се протрие с времето, като потенциално причини късо съединение и пожар. Ще бъде поставена защитна втулка и кабелният сноп ще бъде закрепен с щипки.

109. Маркучът за гориво може да се свие и да протече

     Съобщен на 14 април 1992 г.Моделни години 1988–1992Кампания на NHTSA 92V058000Засегнати са 358 000 автомобила

     Маркучът за гориво при горивната рейка на двигателя може да се свие отвъд скобите и да протече. Гориво, попаднало върху източник на запалване, може да причини пожар под капака. Маркучът ще бъде заменен и ще бъде монтирана самонатягаща се пружинна скоба.

110. Крайната капачка на радиаторчето на парното може да се спука

     Съобщен на 14 април 1992 г.Моделни години 1985–1990Кампания на NHTSA 92V050000Засегнати са 650 000 автомобила

     Крайната капачка на радиаторчето на парното може да се спука, допускайки горещ охладител в пътническото отделение, където може да нарани водача. Парата може да изпоти прозорците и да влоши видимостта. Радиаторчето на парното ще бъде заменено с подобрено.

111. Предните спирачни апарати може да прегреят

     Съобщен на 6 август 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V142000Засегнати са 11 000 автомобила

     Липсващи въздуховоди могат да позволят на спирачната течност да надхвърли работната си температура. Ако тя заври, спирачното налягане може да падне и да възникне катастрофа. Липсващите предни въздуховоди ще бъдат монтирани.

112. Куката на прибиращото устройство на предпазния колан може да не отговаря на стандарта за дизайн

     Съобщен на 1 декември 1987 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 87V182000Засегнати са 784 автомобила

     Куката на прибиращото устройство на предпазния колан може да не отговаря на посочените изисквания за закаляване, поради което превозното средство не отговаря на посочения стандарт за дизайн. Предната пасивна осигурителна система на предпазния колан ще бъде заменена при необходимост.

113. Функцията за възстановяване на автопилота може да няма обозначение

     Съобщен на 16 ноември 1987 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 87V175000Засегнати са 1900 автомобила

     Превключвателят на автопилота може да не е обозначен с „RES“ за функцията за възстановяване, поради което превозното средство не отговаря на посочения стандарт за безопасност. Част от превключвателя на автопилота ще бъде заменена.

114. Гайките на предното колело може да се разхлабят

     Съобщен на 8 май 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V063000Засегнати са 10 000 автомобила

     Гайките на предното ляво колело може да не са затегнати правилно, което може да доведе до разхлабване и впоследствие отделяне на колелото и до катастрофа. Гайките ще бъдат проверени и затегнати повторно.

115. Горивната помпа може да блокира и да прекъсне подаването на гориво

     Съобщен на 14 април 1987 г.Моделни години 1985–1987Кампания на NHTSA 87V053000Засегнати са 278 520 автомобила

     При високи температури на околната среда горивен филтър с фина мрежа може да ограничи потока на гориво и да причини блокиране на горивната помпа в резервоара. Прекъснатото подаване на гориво може да доведе до загасване на двигателя. Инсталирайте модифицирана горивна помпа и филтър.

116. Горивният резервоар може да изпуска твърде много гориво

     Съобщен на 7 ноември 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V149000Засегнати са 23 000 автомобила

     Възелът на горивния резервоар може да изпуска повече гориво, отколкото е разрешено от FMVSS 301, което означава, че автомобилът не отговаря на този стандарт. Възелът на горивния резервоар ще бъде заменен с модифициран.

117. Резервоарът може да протече след катастрофа

     Съобщен на 20 февруари 1986 г.Моделни години 1985–1986Кампания на NHTSA 86V029000Засегнати са 77 000 автомобила

     Комплектът на резервоара може да позволи изтичането на повече гориво от допустимото при посочените условия на изпитване. Разлятото при катастрофа гориво може да причини пожар. Комплектът на резервоара ще бъде сменен с модифициран.

118. Механизмите за прибиране на предните предпазни колани може да не се заключват

     Съобщен на 25 март 1985 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 85V031000Засегнати са 21 000 автомобила

     Позициониращите пластини могат да пречат на механизмите за прибиране на предните предпазни колани и да им попречат да се заключат при рязко спиране или удар. Коланите може да не задържат пътниците при катастрофа. Дилърите ще сменят предните колани и ще модифицират пластините.

119. Оста на дроселовата клапа на карбуратора може да се напука или счупи

     Съобщен на 12 февруари 1985 г.Моделни години 1983–1984Кампания на NHTSA 85V015000Засегнати са 25 000 автомобила

     Прекомерните вибрации могат да напукат или счупят оста на дросела, предотвратявайки връщането на дросела на празен ход и евентуално причинявайки загуба на контрол и катастрофа. Ще бъде монтирана укрепваща планка, ако няма пукнатина; ако има микропукнатина, карбураторът ще бъде заменен с такъв с укрепена ос.

120. Частите на главния спирачен цилиндър може да са разменени

     Съобщен на 30 октомври 1984 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 84V137000Засегнати са 575 автомобила

     Вътрешните чашки на буталата в някои главни спирачни цилиндри може да са били разменени по време на сглобяването. Главният спирачен цилиндър ще бъде заменен безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.