Отзиви за Volkswagen Eos

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Газогенераторът на предната въздушна възглавница може да експлодира

   Съобщен на 22 август 2025 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2025/357Засегнати са 277 автомобила

   Газогенераторът може да експлодира при задействане на въздушната възглавница, изхвърляйки метални фрагменти, които могат да причинят животозастрашаващи или фатални наранявания. Спрете шофирането незабавно и уговорете подмяна на предната въздушна възглавница.

2. Нагнетателят на въздушната възглавница за водача може да се влоши

   Съобщен на 13 юни 2023 г.Моделни години 2008–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2023/178Засегнати са 287 438 автомобила

   Въздух и влага могат да влязат в нагнетателя на въздушната възглавница за водача и да причинят неговото влошаване. Въздушната възглавница ще бъде заменена.

3. Пиропатронът на въздушната възглавница за водача може да експлодира

   Съобщен на 11 януари 2019 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 19V014000Засегнати са 119 394 автомобила

   Прекомерното налягане може да доведе до експлодиране на пиропатрона на въздушната възглавница за водача при задействане и разпръскване на метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят пиропатрона с алтернативен безплатно.

4. Модификациите на автомобила могат да засегнат съответствието с нормативните изисквания

   Съобщен на 16 май 2018 г.Моделни години 2012–2016Кампания на NHTSA 18V329000Засегнати са 252 автомобила

   Модификациите, направени по време на вътрешна оценка, може да оставят автомобилите в несъответствие с приложимите изисквания, което потенциално увеличава риска от катастрофа, пожар или нараняване. Производителят ще накара дилерите да ремонтират автомобилите или да ги изкупят обратно при необходимост, безплатно.

5. Стартерният мотор може да прегрее

   Съобщен на 7 март 2018 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2018/062Засегнати са 149 625 автомобила

   Огъната или счупена възвратна пружина на соленоида може да поддържа стартерния електродвигател включен. Ако това остане незабелязано, той може да прегрее, да обгори локално и да причини пожар в автомобила. Соленоидният превключвател ще бъде заменен.

6. Надувачът на въздушната възглавница на водача може да експлодира

   Съобщен на 6 март 2018 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 18V148000Засегнати са 363 713 автомобила

   Прекомерното налягане може да причини експлозия на надувателя на въздушната възглавница на водача при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт. Дилърите ще сменят надувателя с алтернативен безплатно.

7. ABS и ESC може да откажат

   Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2017/189Засегнати са 320 960 автомобила

   Прекъсната заземяваща връзка може да причини повреда на системите ABS и ESC. Ще бъде инсталиран софтуер и, където е необходимо, контролният блок ще бъде заменен.

8. ABS блокът за управление може да се повреди при активиране

   Съобщен на 20 декември 2016 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 16V913000Засегнати са 135 683 автомобила

   Блокът за управление на ABS може да се повреди при активиране на антиблокиращата спирачна система или системата за електронен контрол на стабилността, което е възможно да доведе до загуба на контрол над автомобила и да повиши риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера и ще подменят всеки модул, който не издържи диагностичния тест, безплатно.

9. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

   Съобщен на 10 февруари 2016 г.Моделни години 2012–2014Кампания на NHTSA 16V078000Засегнати са 659 493 автомобила

   Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука при задействане, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще заменят напомпващите устройства на въздушните възглавници за водача безплатно.

10. Отломки могат да изключат предната въздушна възглавница на водача

    Съобщен на 4 август 2015 г.Моделни години 2010–2013Кампания на NHTSA 15V483000Засегнати са 415 825 автомобила

    Отломки могат да повредят кабела на контактната спирала във волана, прекъсвайки електрическата връзка към предната въздушна възглавница на водача и предотвратявайки нейното отваряне при катастрофа. Дилърите ще монтират защитен капак или ще заменят контактната спирала при необходимост, безплатно.

11. Тръбите за гориво под високо налягане може да протекат

    Съобщен на 15 декември 2011 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2011/169Засегнати са 202 314 автомобила

    Некачествен материал може да доведе до теч от тръбите за гориво под високо налягане през експлоатационния живот на автомобила. На тръбите ще бъдат монтирани противовибрационни балансни тежести.

12. Съединителят може неочаквано да се изключи и да прекъсне задвижването

    Съобщен на 14 декември 2009 г.Моделни години 2008–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/110Засегнати са 24 598 автомобила

    Температурата на съединителя може да бъде отчетена неправилно, което да доведе до неочакваното му изключване и загуба на задвижване. Блокът за управление на скоростната кутия ще бъде актуализиран или препрограмиран.

13. Трансмисията може рязко да превключи на свободна предавка

    Съобщен на 20 август 2009 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 09V333000Засегнати са 16 000 автомобила

    Недостатъчно добре кримпваните проводници на температурния датчик могат погрешно да отчетат висока температура на маслото в скоростната кутия, което да доведе до рязко превключване на трансмисията на неутрална предавка. Това може да причини катастрофа без предупреждение. Модулът за управление на трансмисията ще бъде препрограмиран безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.