Отзиви за Volkswagen Corrado

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Налягането в охладителната система може да причини течове на гореща охладителна течност

   Съобщен на 13 ноември 1998 г.Моделни години 1992–1994Кампания на NHTSA 98V295000Засегнати са 6217 автомобила

   Неизправен компонент на охладителната система може да повиши температурата и налягането на охлаждащата течност, причинявайки течове, включително от топлообменника. Горещата течност може да нарани краката на водача, а парата може временно да затрудни видимостта. За отстраняване на проблема се монтират редуктор на налягането и ново реле, след което се проверява работата на охладителната система.

2. Топлообменникът може да се спука и да изтече охладителна течност

   Съобщен на 8 ноември 1996 г.Моделни години 1988–1989Кампания на DVSA за безопасност R/1996/073Засегнати са 1159 автомобила

   Продължителната работа при много висока температура на охладителната система може да я повреди и в редки случаи да доведе до спукване на топлообменника, при което гореща охладителна течност да попадне в купето. Ще бъдат монтирани байпасен и възвратен клапан, а корпусът на топлообменника ще бъде облицован с абсорбираща пяна.

3. Топлообменникът може да протече при прегряване на двигателя

   Съобщен на 1 юли 1996 г.Моделни години 1989–1990Кампания на NHTSA 96V115000Засегнати са 8100 автомобила

   Ако двигателят прегрее и автомобилът продължи да се движи, налягането може да се повиши и топлообменникът да протече. Горещата охладителна течност може да нарани краката на водача, а парата временно да влоши видимостта. Дилърите ще сменят топлообменника.

4. Ролката на вентилатора за охлаждане може да се разхлаби

   Съобщен на 12 февруари 1996 г.Моделни години 1994–1995Кампания на DVSA за безопасност R/1996/008Засегнати са 6162 автомобила

   Ролката на вентилатора за охлаждане на двигателя може да се разхлаби, което да доведе до блокиране на мотора на вентилатора и евентуално електрическо претоварване, създаващо риск от пожар. Ще бъдат монтирани модифициран вентилатор и ролка.

5. Оста на мотора на вентилатора на радиатора може да блокира

   Съобщен на 20 септември 1995 г.Моделни години 1993–1995Кампания на NHTSA 95V178000Засегнати са 34 000 автомобила

   Оста на мотора на вентилатора на радиатора може да се износи и блокира, спирайки вентилатора и потенциално причинявайки прегряване и спиране на двигателя. Дилърите ще заменят модула на охлаждащия вентилатор на засегнатите автомобили или ще монтират нова перка и стопорна гайка, ако гайката е разхлабена.

6. Окабеляването може да се протрие и горивните маркучи да текат

   Съобщен на 28 юни 1993 г.Моделни години 1991–1992Кампания на DVSA за безопасност R/1993/028Засегнати са 448 автомобила

   Кабелните снопове в отсека на двигателя може да се протрият в остри ръбове и да дадат на късо, а връзките на маркучите на горивния колектор може да протекат. Акцията по изтегляне пренасочва, закрепва и защитава сноповете, подменя скобите на маркучите, проверява маркучите и ги заменя при необходимост.

7. Окабеляването на двигателя може да се протрие и да даде на късо

   Съобщен на 14 юни 1993 г.Моделни години 1992–1993Кампания на NHTSA 93V102000Засегнати са 4300 автомобила

   Кабелен сноп, прекаран твърде близо до метален ръб, може да се протрие и да причини късо съединение, което да доведе до спиране на двигателя или спиране на вентилатора на радиатора и прегряване на двигателя. Кабелните снопове в двигателния отсек ще бъдат пренасочени и закрепени.

8. Маркучът за гориво може да се свие и да протече

   Съобщен на 14 април 1992 г.Моделни години 1989–1992Кампания на NHTSA 92V058000Засегнати са 358 000 автомобила

   Маркучът за гориво при горивната рейка на двигателя може да се свие отвъд скобите и да протече. Гориво, попаднало върху източник на запалване, може да причини пожар под капака. Маркучът ще бъде заменен и ще бъде монтирана самонатягаща се пружинна скоба.

9. Горивната помпа може да се разхлаби в корпуса

   Съобщен на 22 април 1991 г.Моделни години 1990–1991Кампания на NHTSA 91V068000Засегнати са 8500 автомобила

   Корпусът на горивния филтър може да се деформира, да разхлаби горивната помпа и да намали притока на гориво. Това може да доведе до проблеми с работата на автомобила или до изгасване на двигателя. Горивният филтър ще бъде сменен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.