Отзиви за Vauxhall Movano

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Горивната тръба може да се трие в снопа кабели на двигателя

   Съобщен на 22 ноември 2024 г.Моделни години 2014–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2024/469Засегнати са 2803 автомобила

   Горивната тръба може да се трие на мястото, където влиза в контакт със снопа кабели на двигателя. Тя ще бъде проверена и заменена при необходимост, като ще бъде монтирана и дистанционна втулка за предотвратяване на триенето.

2. Горивоподаващият маркуч може да се протрие и да протече

   Съобщен на 28 май 2021 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/192Засегнати са 5163 автомобила

   Протриването в капака на цилиндровата глава може да повреди горивоподаващия маркуч и да причини теч на гориво. Маркучът ще бъде проверен и заменен при повреда, а за предотвратяване на по-нататъшно протриване ще бъде добавена защита.

3. Заземяващата клема на буксата за теглич може да е на неправилно място

   Съобщен на 22 юни 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/184Засегнати са 2 автомобила

   Заземяващата клема на буксата за теглич може да се намира в грешно гнездо. Тя ще бъде преместена от пин номер 10 на пин номер 3.

4. Опционалният ограничител на скоростта може да не работи

   Съобщен на 22 юни 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/182Засегнати са 68 автомобила

   Опционалният ограничител на скоростта може да не работи. Модулът за управление на двигателя ще бъде препрограмиран.

5. U-образните болтове на задния мост може да са затегнати неправилно

   Съобщен на 26 юни 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/200Засегнати са 20 автомобила

   U-образните болтове на задния мост може да не са затегнати според спецификацията. Дилър ще провери техния момент на затягане и ще подмени всички, които не са правилни.

6. Предупреждението за повреда на помпата на сервоусилвателя може да не се покаже

   Съобщен на 23 май 2018 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2018/137Засегнати са 540 автомобила

   Неправилно калибриране на приборния блок може да попречи на показването на предупреждение за повреда на помпата на сервоусилвателя. Софтуерът на приборния блок ще бъде актуализиран.

7. Бордовата диагностика може да не включи предупредителната лампа

   Съобщен на 18 май 2018 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2018/136Засегнати са 76 автомобила

   Бордовата диагностична система може да открие неизправност в изпускателната система, например повреда на компонент на EGR, без да включи индикаторната лампа за неизправност. Модулът за управление на двигателя ще бъде препрограмиран с най-новия софтуер.

8. Съединението на кормилната колона може да се откачи

   Съобщен на 27 март 2018 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/063Засегнати са 160 автомобила

   Неправилно затегнат болт може да позволи на кормилната колона да се откачи от рейката. Фиксиращата гайка ще бъде проверена и затегната, ако е налична; ако липсва, болтът и винтът ще бъдат заменени и затегнати според спецификацията. Производителят съветва автомобилът да не се шофира.

9. Каишката на дизеловия филтър може да се скъса и да причини теч на гориво

   Съобщен на 18 декември 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/331Засегнати са 402 автомобила

   Каишката на дизеловия филтър може да се скъса и да причини вибрации и шум. Пулсациите при движение или катастрофа могат след това да счупят горивопроводите и да причинят теч. Каишката ще бъде сменена.

10. Пантата на страничния или задния борд може да откаже

    Съобщен на 17 март 2017 г.Моделни години 2010–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2017/088Засегнати са 825 автомобила

    Пантата на страничния или задния борд може да откаже и бордът да се отдели, докато автомобилът е в движение. Ще бъдат монтирани усилващи скоби, а пантите ще бъдат проверени и ремонтирани при необходимост.

11. Тръбата за подаване на масло към турбокомпресора може да протече

    Съобщен на 25 юли 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/168Засегнати са 76 автомобила

    Неправилно кримпван съединител на тръбата за подаване на масло към турбокомпресора може да доведе до теч на масло, миризма, дим, петна от масло на земята или повреда на двигателя. В най-лошия случай може да възникне пожар в двигателния отсек. Тръбата ще бъде сменена.

12. Вакуумната помпа може да откаже и да намали ефективността на спиране

    Съобщен на 9 февруари 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/257Засегнати са 1196 автомобила

    Вакуумната помпа на сервото може да откаже, причинявайки твърд спирачен педал, загуба на мощност на двигателя и авариен режим (limp-home); също така може да светне предупредителна лампа. Вакуумната помпа ще бъде заменена.

13. Закопчалката на предпазния колан на втория ред седалки може да се отдели

    Съобщен на 7 септември 2012 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2012/087Засегнати са 126 автомобила

    Закопчалката на предпазния колан на втория ред седалки може да се отдели от съединителя на седалката при натоварване. Закопчалките ще бъдат проверени и сменени при необходимост.

14. Лагерът на задното колело може да се повреди

    Съобщен на 19 септември 2011 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2011/103Засегнати са 190 автомобила

    Лагерът на задното колело може да е бил повреден при сглобяването. Може да се появи прекомерен шум; ако проблемът не бъде открит, лагерът може да се повреди напълно и колелото и главината да се отделят. Лагерите ще бъдат сменени с нови, снабдени със защитни втулки.

15. Резервната гума може да се отдели от автомобила

    Съобщен на 15 юли 2011 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2011/073Засегнати са 480 автомобила

    Ако резервната гума е монтирана хлабаво след използване на лебедката за носене, движението по време на шофиране може да повреди и счупи кабела на лебедката и водещия щиф, позволявайки на колелото да се отдели. Цялата система на лебедката ще бъде заменена.

16. Конзолите за закрепване на предните седалки може да се повредят

    Съобщен на 4 януари 2011 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/188Засегнати са 352 автомобила

    Неправилно монтирани конзоли за закрепване на предните седалки може да се повредят и да повлияят на управлението на автомобила. Дилърите ще проверят седалките и при необходимост ще монтират нови комплекти седалки.

17. Задната цапфа може да се напука и счупи

    Съобщен на 4 януари 2011 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/187Засегнати са 246 автомобила

    Във вътрешния радиус на задната цапфа от страната на пътника може да се появят пукнатини, които с времето да доведат до счупването ѝ и да затруднят запазването на контрол върху посоката на движение. Задният мост ще бъде сменен.

18. Заваръчният шев на предната седалка може да се повреди при катастрофа

    Съобщен на 11 януари 2010 г.Моделни години 2008–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/139Засегнати са 4573 автомобила

    Заваръчните шевове на дясната предна седалка може да не отговарят на спецификацията и при катастрофа седалката да се отдели от пода. Дилърите ще добавят по 2 заваръчни шева към всяка задна скоба на основата на седалката.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.