Отзиви за Vauxhall Mokka

25 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Vauxhall Mokka според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Защитната капачка на алтернатора може да опира в тръбата на филтъра

    Съобщен на 9 март 2026 г.Моделни години 2024–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/072Засегнати са 4479 автомобила

    Контактът между тръбата на филтъра за твърди частици на бензиновите двигатели и защитната капачка на 48V стартер-генератор с ремъчно задвижване може да позволи навлизането на вода и да причини електрическа дъга, което потенциално може да предизвика термичен инцидент. Капачката ще бъде заменена, а тръбата – проверена и преместена или заменена при необходимост.

  2. Пълнителят на въздушната възглавница на водача може да се разкъса

    Съобщен на 1 декември 2025 г.Моделни години 2011–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2025/511Засегнати са 949 336 автомобила

    Химикалите в пълнителя на въздушната възглавница може да се увредят с времето, което при катастрофа може да доведе до разкъсване на пълнителя с прекомерна сила и потенциално да причини тежки наранявания или смърт. Модулът на въздушната възглавница на водача ще бъде сменен.

  3. Предупрежденията за налягането в гумите може да са неправилни или да липсват

    Съобщен на 22 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/451Засегнати са 8467 автомобила

    Софтуерно отклонение може да доведе до неправилни или липсващи съобщения за налягането в гумите на арматурното табло. Калибрирането на стабилността ще бъде актуализирано.

  4. Системата старт-стоп може да не изключи двигателя

    Съобщен на 29 септември 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/416Засегнати са 14 040 автомобила

    Неправилно кодиране на модула за управление на каросерията може да попречи на изключването на двигателя в режим старт-стоп. Софтуерът на модула за управление на каросерията ще бъде актуализиран.

  5. Връзките на горивопровода може да пропускат

    Съобщен на 18 юли 2025 г.Моделни години 2022–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/282Засегнати са 32 657 автомобила

    Хлабавите връзки между горивопровода за високо налягане и горивната рейка на двигателя може да доведат до изтичане на гориво и риск от пожар. Засегнатите връзки ще бъдат затегнати повторно.

  6. Задвижващата верига на разпределителния вал може да се износи или скъса

    Съобщен на 3 юли 2025 г.Моделни години 2021–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/245Засегнати са 14 013 автомобила

    Преждевременното износване на задвижващата верига на разпределителния вал може да причини необичаен шум или, в най-лошия случай, скъсване на веригата. Софтуерът ще бъде актуализиран за подобряване на налягането на маслото и намаляване на износването. Веригата ще бъде проверена и сменена при необходимост; ако не бъде открит проблем, маслото ще бъде сменено с тип с по-голям вискозитет с добавки против износване.

  7. Спирачният модул може да изпуска течност вътрешно

    Съобщен на 14 април 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/145Засегнати са 42 автомобила

    Модулът на електронната спирачна система може да бъде извън спецификациите и да развие малък вътрешен теч на спирачна течност. Модулът ще бъде заменен.

  8. Софтуерът за мониторинг на батерията може да съдържа грешка

    Съобщен на 24 март 2025 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2025/119Засегнати са 2167 автомобила

    В софтуера на блока за мониторинг на батерията може да възникне грешка. Софтуерът ще бъде актуализиран.

  9. Телематичният блок може да загуби връзка с дистанционните услуги

    Съобщен на 14 февруари 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/068Засегнати са 215 автомобила

    Телематичният блок може да не успее да се свърже с отдалечения сървър, което да попречи на обажданията и другите свързани услуги. Акумулаторът 12V ще бъде разкачен, оставен така за 15 секунди, след което свързан отново и проверен за код за неизправност.

  10. Софтуерът на eVCU може да доведе до прекомерен разход на енергия

    Съобщен на 7 февруари 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/044Засегнати са 858 автомобила

    Автомобилът може да не отговаря на изискванията за изпитване на емисиите, а разходът на енергия може да е твърде висок. Актуализирайте софтуера на блока за управление на електрическия автомобил.

  11. Предните гуми може да са повредени

    Съобщен на 9 януари 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/005Засегнати са 522 автомобила

    Предните гуми може да са били повредени по време на производството. Те ще бъдат проверени и сменени при необходимост.

  12. Кормилната рейка може да изисква повече усилие за завиване

    Съобщен на 19 септември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/362Засегнати са 562 автомобила

    Кормилната рейка може да не отговаря на спецификациите, което увеличава усилието, необходимо за завъртане на волана. Кормилната рейка ще бъде заменена.

  13. Емисиите на двигателя може да надвишават нормативните изисквания

    Съобщен на 13 март 2024 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/133Засегнати са 952 автомобила

    При определени условия емисиите на двигателя може да не отговарят на нормативните изисквания при автомобили с пробег под 12500 miles. Пробегът ще бъде проверен, а калибровката на ECU ще бъде актуализирана при автомобили с пробег под 12500 miles.

  14. Неизправност в компресора на климатика може да изключи задвижващата система

    Съобщен на 9 май 2023 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2023/139Засегнати са 103 584 автомобила

    Неизправност в окабеляването на статора на компресора на климатика може да доведе до загуба на ток в компресора и изключване на задвижващата система по време на движение. ЕБУ за диагностика на задвижващата система ще бъде препрограмиран с обновен софтуер.

  15. Горивната тръба може да протече и да предизвика риск от пожар

    Съобщен на 27 април 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/128Засегнати са 235 автомобила

    Горивна тръба може да протече в отсека на двигателя, създавайки риск от пожар в автомобила. Тръбата ще бъде проверена и заменена при необходимост.

  16. Софтуерът за управление на батерията може да прекъсне задвижването

    Съобщен на 17 януари 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/008Засегнати са 7332 автомобила

    Грешка в софтуера на блока за управление на тяговата батерия може да доведе до загуба на задвижване по време на движение. Софтуерът на блока ще бъде актуализиран.

  17. VIN стикерът на B-колоната може да показва грешен VIN номер

    Съобщен на 20 май 2022 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/153Засегнати са 15 автомобила

    VIN стикерът на B-колоната може да показва грешен VIN номер. Той ще бъде проверен и заменен при необходимост.

  18. Пружините на предното окачване може да са неправилно позиционирани

    Съобщен на 18 февруари 2022 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/056Засегнати са 32 автомобила

    Пружина на предното окачване може да е неправилно позиционирана в стойката си. Пружините ще бъдат проверени и при необходимост позиционирани правилно.

  19. Чистачките на предното стъкло може да не работят правилно при студено време

    Съобщен на 8 декември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/422Засегнати са 2153 автомобила

    Чистачките на предното стъкло може да не работят правилно при температури под +3°C. Вграденият системен интерфейсен модул (BSI) ще бъде актуализиран с най-новия софтуер.

  20. Болтовете и гайките на носачите може да са затегнати неправилно

    Съобщен на 30 юни 2021 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/245Засегнати са 6 автомобила

    Болтовете и гайките на двата носача може да са затегнати неправилно. Те ще бъдат заменени и затегнати според правилните спецификации.

  21. Страничната въздушна възглавница на предната седалка може да се задейства неправилно

    Съобщен на 17 март 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/027Засегнати са 1156 автомобила

    Страничната въздушна възглавница на предната седалка може да не се задейства по предназначение. Модулът на въздушната възглавница в комплект ще бъде заменен.

  22. Задните светлини може да не работят, ако багажникът за велосипеди е прибран неправилно

    Съобщен на 9 ноември 2016 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2016/246Засегнати са 857 автомобила

    Ако задният багажник за велосипеди не е прибран правилно, автомобилът може да не го разпознае и задните светлини може да не светнат, когато е необходимо. Стикер ще показва как правилно да се прибере багажникът.

  23. Вода в контролния модул на спирачките може да причини пожар

    Съобщен на 1 юли 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/140Засегнати са 2143 автомобила

    Вода може да навлезе в конектора на електронния контролен модул на спирачките и да причини късо съединение и пожар. Мигаща предупредителна лампа осигурява време за безопасно паркиране или посещение на сервиз. Водният канал и уплътненията на конектора ще бъдат проверени; модулът или хидравличният модулатор ще бъдат заменени при необходимост.

  24. Обтегачът на предния поясен колан може да не се заключи

    Съобщен на 24 август 2015 г.Моделни години 2011–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2015/123Засегнати са 7476 автомобила

    При определени челни или задни сблъсъци обтегачът на поясната част на колана може да се задейства, но да не се заключи под натоварване, което увеличава риска от нараняване. И двата предни обтегача на поясната част на колана ще бъдат заменени.

  25. Болтът на волана може да се разхлаби

    Съобщен на 26 март 2013 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2013/044Засегнати са 102 автомобила

    Болтът за закрепване на волана може да не е затегнат достатъчно. Воланът може да се разхлаби и, ако проблемът бъде пренебрегнат, да се откачи и да доведе до загуба на контрол над автомобила. Болтът ще бъде затегнат.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Vauxhall Mokka