Отзиви за Vauxhall Grandland

14 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Vauxhall Grandland според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Вътрешните дръжки на вратите може да се деактивират

    Съобщен на 3 юни 2026 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/227Засегнати са 24 451 автомобила

    Вътрешните дръжки на вратите може неочаквано да се деактивират при работещ двигател, като попречат на пътниците да излязат. Софтуерът на модула за управление на автомобила ще бъде актуализиран.

  2. Сервоуправлението може да откаже заради софтуерна калибровка

    Съобщен на 7 май 2026 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2026/199Засегнати са 225 автомобила

    Повреда на лагер в редуктора, съчетана с дефект в софтуерната калибровка на EPS, може да доведе до загуба на сервоусилване и в най-лошия случай до блокиране на волана. Софтуерната калибровка на EPS ще бъде актуализирана.

  3. Болтовете на стойката на предния шарнирен болт може да се скъсат

    Съобщен на 25 ноември 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/521Засегнати са 6448 автомобила

    Болтовете на стойката на шарнирния болт на предния носач може да се скъсат и да засегнат управляемостта на автомобила. Маркировките на стойката ще бъдат проверени, а болтовете ще бъдат сменени, ако е необходимо.

  4. Системата старт-стоп може да не изключи двигателя

    Съобщен на 29 септември 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/416Засегнати са 14 040 автомобила

    Неправилно кодиране на модула за управление на каросерията може да попречи на изключването на двигателя в режим старт-стоп. Софтуерът на модула за управление на каросерията ще бъде актуализиран.

  5. Връзките на горивопровода може да пропускат

    Съобщен на 18 юли 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/282Засегнати са 32 657 автомобила

    Хлабавите връзки между горивопровода за високо налягане и горивната рейка на двигателя може да доведат до изтичане на гориво и риск от пожар. Засегнатите връзки ще бъдат затегнати повторно.

  6. Задвижващата верига на разпределителния вал може да се износи или скъса

    Съобщен на 3 юли 2025 г.Моделни години 2017–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/245Засегнати са 14 013 автомобила

    Преждевременното износване на задвижващата верига на разпределителния вал може да причини необичаен шум или, в най-лошия случай, скъсване на веригата. Софтуерът ще бъде актуализиран за подобряване на налягането на маслото и намаляване на износването. Веригата ще бъде проверена и сменена при необходимост; ако не бъде открит проблем, маслото ще бъде сменено с тип с по-голям вискозитет с добавки против износване.

  7. Горивната тръба за ниско налягане може да бъде повредена

    Съобщен на 1 април 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/137Засегнат е 1 автомобил

    Горивната тръба за ниско налягане може да влезе в контакт с винт на запалителната бобина, да се повреди с времето и да изпусне гориво. Кабелна превръзка ще фиксира тръбата към маркуча за вентилация на картера, за да предотврати контакта.

  8. Телематичният блок може да загуби връзка с дистанционните услуги

    Съобщен на 14 февруари 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/068Засегнати са 215 автомобила

    Телематичният блок може да не успее да се свърже с отдалечения сървър, което да попречи на обажданията и другите свързани услуги. Акумулаторът 12V ще бъде разкачен, оставен така за 15 секунди, след което свързан отново и проверен за код за неизправност.

  9. Горивопроводът под капака може да пропуска

    Съобщен на 13 февруари 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/055Засегнати са 48 автомобила

    Слаба пресована връзка на горивопровода под капака може да причини теч. Горивопроводът ще бъде сменен.

  10. Окабеляването на предната седалка може да даде накъсо

    Съобщен на 7 февруари 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/042Засегнати са 1141 автомобила

    Неправилно прокарано окабеляване на предната седалка може да даде накъсо и да попречи на задействането на въздушна възглавница. Окабеляването ще бъде проверено и при необходимост прекарано отново.

  11. Болтовете на шарнира на предния носач може да се счупят

    Съобщен на 18 декември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/501Засегнати са 2361 автомобила

    Болтовете, закрепващи скобата на предния долен носач, може да се счупят. Ако се счупят два болта, управлението на автомобила може да бъде засегнато. Скобите на предния ляв и десен шарнир ще бъдат сменени.

  12. Повреда на батерията с високо напрежение може да причини прегряване или пожар

    Съобщен на 1 юли 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/271Засегнати са 264 автомобила

    Повреда на батерията с високо напрежение може да причини проблеми със зареждането или прегряване, а в най-лошия случай — пожар в батерията или автомобила. Батерията с високо напрежение ще бъде сменена.

  13. Болтовете на колелата може да са затегнати с недостатъчен момент

    Съобщен на 16 октомври 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/295Засегнати са 108 автомобила

    Болтовете на колелата може да са затегнати с недостатъчен момент, което може да доведе до разхлабване или отделяне на колелата. Болтовете ще бъдат проверени и затегнати с правилния момент, ако е необходимо.

  14. Водата може да перфорира капака на батерията

    Съобщен на 6 април 2023 г.Моделни години 2019–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/098Засегнати са 1375 автомобила

    Проникването на вода може да перфорира подсилващата планка или капака на високоволтовата батерия през жизнения цикъл на автомобила. Между планката и капака ще бъде нанесено защитно восъчно покритие.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Vauxhall Grandland